{"id":11457,"date":"2021-12-02T10:50:54","date_gmt":"2021-12-02T08:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=11457"},"modified":"2021-12-02T10:50:56","modified_gmt":"2021-12-02T08:50:56","slug":"dardat-tehokkaina-wartsilan-voimalaitoksella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/dardat-tehokkaina-wartsilan-voimalaitoksella\/","title":{"rendered":"Dardat tehokkaina W\u00e4rtsil\u00e4n voimalaitoksella"},"content":{"rendered":"\n

Hansa-Machines toimitti vaasalaiselle purkualan yritykselle Sparal Oy:lle nelj\u00e4 Darda C 12 N -halkaisusylinteri\u00e4 voimayksikk\u00f6ineen. Halkaisusylinterit p\u00e4\u00e4siv\u00e4t yhdess\u00e4 t\u00f6ihin kun Maarianhaminan W\u00e4rtsil\u00e4n 46 V 18 dieselk\u00e4ytt\u00f6isell\u00e4 l\u00e4mp\u00f6voimalalla piti purkaa nelj\u00e4 metri\u00e4 leve\u00e4, 2,5 metri\u00e4 korkea ja 17,5 metri\u00e4 pitk\u00e4 massiivinen, raskaasti raudoitettu betoninen konepeti, jonka kannen vahvuus oli 1,3 metri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Darda-kiilojen avulla ty\u00f6 pystyttiin suorittamaan huomattavasti pienemmill\u00e4 purkukoneilla pysyen silti aikataulussa. Purkukoneeksi valittiin Mecalac 8MCR ja siihen sopiva vasara. T\u00e4m\u00e4 kone mahtui juuri ja juuri oviaukosta sis\u00e4lle. Mecalac soveltuu puomistorakenteeltaan erinomaisesti ahtaan paikan ty\u00f6skentelyyn sek\u00e4 piikkaus- ja purkut\u00f6ihin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kun 320 tonnia painava 10 MW voimalaitos generaattorilla haalattiin rakennukseen vuonna 1990, oli entisen hiilivoimalaitoksen etusein\u00e4 purettuna. My\u00f6s t\u00e4t\u00e4 urakkaa aloitettaessa ajateltiin, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 n. 10 metri\u00e4 leve\u00e4 ja 20 metri\u00e4 korkea tiilisein\u00e4 olisi pakko purkaa mutta Dardojen avulla s\u00e4\u00e4styttiin niin julkisivun purulta kuin my\u00f6s j\u00e4lleenrakennuskustannuksilta, eik\u00e4 n\u00e4in ollen talotekniikkaakaan tarvinnut purkaa\/siirt\u00e4\u00e4 silt\u00e4 osin.<\/p>\n\n\n\n

Kiiloille porattiin raskaasti raudoitetuissa osissa timantilla 100 mm reiki\u00e4 ja k\u00e4ytettiin Dardan paineenlevittimi\u00e4. N\u00e4iden lis\u00e4ksi porattiin paineilmaporalla 45 mm reiki\u00e4 raudattomiin kohtiin.<\/p>\n\n\n\n

Tavallisimmin Darda-halkaisusylintereit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kivenhalkaisuun mutta ne soveltuvat hyvin my\u00f6s muun muassa betonirakenteiden \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4\u00e4n rikotukseen.<\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

www.hansamachines.fi<\/a>
\nwww.sparal.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hansa-Machines toimitti vaasalaiselle purkualan yritykselle Sparal Oy:lle nelj\u00e4 Darda C 12 N -halkaisusylinteri\u00e4 voimayksikk\u00f6ineen. Halkaisusylinterit p\u00e4\u00e4siv\u00e4t yhdess\u00e4 t\u00f6ihin kun Maarianhaminan W\u00e4rtsil\u00e4n 46 V 18 dieselk\u00e4ytt\u00f6isell\u00e4 l\u00e4mp\u00f6voimalalla piti purkaa nelj\u00e4 metri\u00e4 leve\u00e4, 2,5 metri\u00e4 korkea ja 17,5 metri\u00e4 pitk\u00e4 massiivinen, raskaasti raudoitettu betoninen konepeti, jonka kannen vahvuus oli 1,3 metri\u00e4. Darda-kiilojen avulla ty\u00f6 pystyttiin suorittamaan huomattavasti […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11466,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11457"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11457\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}