{"id":11706,"date":"2022-01-20T11:15:58","date_gmt":"2022-01-20T09:15:58","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=11706"},"modified":"2022-01-21T10:22:56","modified_gmt":"2022-01-21T08:22:56","slug":"skal-dieselin-hinta-ylitti-sietokyvyn-ammattidiesel-otettava-nyt-kayttoon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/skal-dieselin-hinta-ylitti-sietokyvyn-ammattidiesel-otettava-nyt-kayttoon\/","title":{"rendered":"SKAL: Dieselin hinta ylitti sietokyvyn, ammattidiesel otettava nyt k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n"},"content":{"rendered":"\n

Dieselin hinta on noussut viimeisen vuoden aikana per\u00e4ti 29 sentti\u00e4 litralta ja kurittaa kohtuuttomasti suomalaista tavaraliikennett\u00e4. Vuodenvaihteessa lis\u00e4haastetta toi kiristynyt jakeluvelvoite, jonka my\u00f6t\u00e4 hintojen nousu on ollut jopa yli kymmenen sentti\u00e4 per litra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Vaikutukset kuljetusalalle alkavat olla dramaattisia. Nyt puhutaan jopa 500 miljoonan euron lis\u00e4kustannuksista. Yksitt\u00e4iselle ajoneuvoyhdistelm\u00e4ll\u00e4 viimeisen vuoden aikana tapahtunut dieselin hinnannousu on voinut tarkoittaa kymmenien tuhansien eurojen lis\u00e4laskua, SKALin puheenjohtaja Jani Yl\u00e4lehto sanoo. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Alan toimintamahdollisuuksien turvaamiseksi esit\u00e4mme, ett\u00e4 valtiovarainministeri\u00f6 valmistelee hallitusohjelmassakin viitatun ammattidieselin k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuuden, SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala sanoo. <\/p>\n\n\n\n

Dieselin hinta on viimeisen vuoden aikana joulukuun 2021 loppuun menness\u00e4 noussut 21 prosenttia ja per\u00e4ti 29 sentti\u00e4 litralta. Dieselin hinta on nostanut kuljetuskustannuksia Suomessa noin 380 miljoonaa euroa vuositasolla. Jo t\u00e4m\u00e4 kustannuslis\u00e4 on valtavan suuri ja se heikent\u00e4\u00e4 suomalaisten kuljetusyritysten toimintamahdollisuuksia sek\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 maamme kustannuskilpailukyky\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 T\u00e4m\u00e4k\u00e4\u00e4n ei viel\u00e4 riitt\u00e4nyt. Heti vuoden 2022 alussa dieselin hinta nousi voimakkaasti, kun voimaan tullut biopolttoaineiden sekoitevelvoitteen kasvu n\u00e4kyy suoraan dieselin pumppuhinnoissa. Kustannusten nousu alkaa olla jo siet\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, puheenjohtaja Yl\u00e4lehto toteaa.<\/p>\n\n\n\n

Kiristynyt jakeluvelvoite velvoittaa polttoaineyhti\u00f6it\u00e4 lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n aiempaa enemm\u00e4n kalliimpaa uusiutuvaa raaka-ainetta liikennepolttoaineisiin. Vuoden vaihteessa tapahtunut hintojen nousu on ollut jopa yli kymmenen sentti\u00e4 per litra.  <\/p>\n\n\n\n

Hallitusohjelmassa mainittu ammattidiesel valmisteltava heti<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kuljetusyritysten edunvalvoja SKAL vaatii, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 tilanteessa hallitus aloittaa hallitusohjelmassakin viitatun ammattidieselj\u00e4rjestelm\u00e4n valmistelun ja tekee p\u00e4\u00e4t\u00f6kset pikaisesti.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kun bio-osuuden lis\u00e4\u00e4minen korottaa polttoaineen hintaa huomattavasti enemm\u00e4n kuin sit\u00e4 s\u00e4\u00e4dett\u00e4ess\u00e4 on osattu arvioida, on nyt v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 puuttua kustannusnousuun ja lievent\u00e4\u00e4 sen haitallisia vaikutuksia maamme kilpailukyvylle, toimitusjohtaja Kujala sanoo.<\/p>\n\n\n\n

Hallitusohjelmassa mainitaan: \u201dJos liikenteen ja erityisesti dieselin verotusta uudistetaan, ammattibiodieselin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton mahdollisuuksia selvitet\u00e4\u00e4n.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Jakeluvelvoite ei ole varsinainen vero, mutta sen vaikutukset ovat rinnasteisia veronkorotukselle. Kyse on kansallisesta lis\u00e4vaatimuksesta, joka kohdistuu vain suomalaisiin toimijoihin heikent\u00e4en suhteellista kilpailukyky\u00e4mme, Kujala toteaa.<\/p>\n\n\n\n

SKALin mukaan ratkaisuna nyt k\u00e4sill\u00e4 olevaan hintakriisiin ja kuljetuskustannusten pidempiaikaiseen hillitsemiseen on Suomessa otettava k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ammattidiesel. T\u00e4ll\u00f6in EU:n energiaverodirektiiviss\u00e4 s\u00e4\u00e4detyn mekanismin mukaisesti kuorma- ja linja-autoissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4\u00e4 dieseli\u00e4 verotetaan muissa ajoneuvoissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4\u00e4 kevyemmin. Kuljetusyritykset saavat tankkaamansa dieselin polttoaineverosta palautusta. J\u00e4rjestelm\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yhdeks\u00e4ss\u00e4 EU-maassa.<\/p>\n\n\n\n

Ei uusia hintaa kirist\u00e4vi\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Polttoaineen hinnan kehitys on osoitus siit\u00e4, kuinka arvaamattomia vaikutuksia p\u00e4\u00e4t\u00f6ksill\u00e4 on. SKAL edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 uusista polttoaineen hintoja nostavista p\u00e4\u00e4t\u00f6ksist\u00e4 pid\u00e4tt\u00e4ydyt\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Kujalan mukaan poliittisilla p\u00e4\u00e4t\u00f6ksill\u00e4 ker\u00e4tt\u00e4vien lis\u00e4verojen tai veroluonteisten maksujen ker\u00e4\u00e4minen liikenteelt\u00e4 ei ole en\u00e4\u00e4 miss\u00e4\u00e4n suhteessa alan maksukyvyn kanssa.<\/p>\n\n\n\n

Viel\u00e4 marraskuun lopussa kolmen ministeri\u00f6n tilaamassa selvityksess\u00e4 arvioitiin: \u201dNykyisen jakeluvelvoitetason (30 %) arvioidaan nostavan dieselin pumppuhintaa 12\u201322 sentti\u00e4\/litra vuoteen 2030 menness\u00e4.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Nyt velvoite on 19,5 % ja jo nyt       \u2013 vuoden 2022 alussa \u2013 tuo ennustettu hinnannousu toteutui. Tuskin lains\u00e4\u00e4t\u00e4j\u00e4k\u00e4\u00e4n on tarkoittanut t\u00e4m\u00e4nkaltaista kehityst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 tilanteessa ei tule tehd\u00e4 uusia p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 jakeluvelvoitteen kirist\u00e4misest\u00e4 34 prosenttiin.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 V\u00e4ist\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 on, ett\u00e4 nyt pit\u00e4\u00e4 ensin hoitaa ajankohtainen tilanne ja otettava k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n  ammattidiesel, sanoo SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala. <\/p>\n\n\n\n

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on maanteiden tavaraliikenteen ja logistisia palveluja tarjoavien yritysten edunvalvontaj\u00e4rjest\u00f6. J\u00e4rjest\u00f6n j\u00e4senist\u00f6\u00f6n kuuluu noin 4 300 kuljetusyrityst\u00e4 ymp\u00e4ri Suomea. www.skal.fi; @SKALry; @SKALry #ilmastopaketti #FF55 <\/em> <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

Jani Yl\u00e4lehto, puheenjohtaja, SKAL jani.ylalehto@skal.fi<\/a>
\npuhelin 0400 922 636
\nAnssi Kujala, toimitusjohtaja, SKAL anssi.kujala@skal.fi<\/a>
\npuhelin 0400 567 925
\n<\/a>
\nLue artikkeli Europ\u00f6rssi-lehdest\u00e4<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n\n\n\n

\"\"
Dieselin hinta on noussut viimeisen vuoden aikana per\u00e4ti 29 sentti\u00e4 litralta ja kurittaa kohtuuttomasti suomalaista tavaraliikennett\u00e4. Vuodenvaihteessa lis\u00e4haastetta toi kiristynyt jakeluvelvoite,\njonka my\u00f6t\u00e4 hintojen nousu on ollut \njopa yli kymmenen sentti\u00e4 per litra.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dieselin hinta on noussut viimeisen vuoden aikana per\u00e4ti 29 sentti\u00e4 litralta ja kurittaa kohtuuttomasti suomalaista tavaraliikennett\u00e4. Vuodenvaihteessa lis\u00e4haastetta toi kiristynyt jakeluvelvoite, jonka my\u00f6t\u00e4 hintojen nousu on ollut jopa yli kymmenen sentti\u00e4 per litra. -Vaikutukset kuljetusalalle alkavat olla dramaattisia. Nyt puhutaan jopa 500 miljoonan euron lis\u00e4kustannuksista. Yksitt\u00e4iselle ajoneuvoyhdistelm\u00e4ll\u00e4 viimeisen vuoden aikana tapahtunut dieselin hinnannousu on voinut tarkoittaa kymmenien […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11707,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}