{"id":12203,"date":"2022-03-17T11:39:46","date_gmt":"2022-03-17T09:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=12203"},"modified":"2022-03-17T11:39:48","modified_gmt":"2022-03-17T09:39:48","slug":"vahva-tuki-ammattidieselille-auto-ja-tiealan-seka-kaupan-jarjestoilta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/vahva-tuki-ammattidieselille-auto-ja-tiealan-seka-kaupan-jarjestoilta\/","title":{"rendered":"Vahva tuki ammattidieselille auto- ja tiealan sek\u00e4 kaupan j\u00e4rjest\u00f6ilt\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Suomi on pitkien et\u00e4isyyksien maa ja taloutemme rakentuu viennin varaan. Kohonneet polttoainekustannukset osuvat meihin kipe\u00e4mmin kuin kilpailijamaihin. Heikentynyt kilpailukyky vaikeuttaa kaikkia investointeja ja uhkaa johtaa kuluttajahintojen nousuun. Siksi enemmist\u00f6 Auto- ja tieforumin (ATF) j\u00e4senj\u00e4rjest\u00f6ist\u00e4 asettuu tukemaan ammattidieselin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dieselin hinnannousun taustalla on \u00f6ljyn ja erityisesti uusiutuvan dieselin maailmanmarkkinahinnan nousun, kotimaisten verop\u00e4\u00e4t\u00f6sten ja uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen noston yhteisvaikutus. Yli kahden euron hintaan kivunnut dieselin litrahinta vaikeuttaa sek\u00e4 tavara- ett\u00e4 henkil\u00f6liikenteen toimintaa, heikent\u00e4en kannattavuutta ja investointikyky\u00e4. Kustannusnousu heikent\u00e4\u00e4 my\u00f6s teollisuuden ja kaupan kilpailukyky\u00e4, ja voi pahimmillaan vaikuttaa teollisuuden sijoittautumisp\u00e4\u00e4t\u00f6ksiin. T\u00e4m\u00e4 kehitys tulee torjua.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Suomesta ponnistetaan maailmalle pitkien kuljetuset\u00e4isyyksien ja korkean polttoainehinnan muodostamalta takamatkalta. Globaaleilla markkinoilla lis\u00e4kustannusta ei p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti voida vied\u00e4 vientituotteiden hintoihin, ammattidieselill\u00e4 vahvistettaisiin kotimaan kuljetusten lis\u00e4ksi vientiteollisuuden kilpailukyky\u00e4, sanoo Alina Koskela Mets\u00e4teollisuus ry:st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Allekirjoittajaj\u00e4rjest\u00f6t muistuttavat, ett\u00e4 kaksi kolmasosaa tavaraliikenteen tarvitsemasta energiasta kuluu painavissa ja pitkiss\u00e4 ajoneuvoyhdistelmiss\u00e4. Raskaat kuljetukset ovat ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen ratkaisu, sill\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6t tavaratonnia kohden ja tiest\u00f6n kuormitus ovat niiss\u00e4 pienemm\u00e4t kuin useammissa pienemmiss\u00e4 kuljetusyksik\u00f6iss\u00e4 kuljettaen. N\u00e4iss\u00e4 kuljetuksissa diesel on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ainoa vaihtoehto. Siksi polttoaineen hinnan nousu nostaa kuljetuskustannuksia vailla ohjausvaikutusta vihre\u00e4mpiin vaihtoehtoihin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ammattidiesel tarkoittaa kuorma- ja linja-autoille tankatuista litroista maksettavaa veronpalautusta, mik\u00e4 alentaisi yritysten kustannuksia ja mahdollistaisi kotimaisen kuljetus- ja logistiikkatoimialan kilpailukyvyn s\u00e4ilymisen. EU:n hyv\u00e4ksym\u00e4 ammattidieselj\u00e4rjestelm\u00e4 on nyt k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kahdeksassa EU-maassa. Veronpalautuksen taso on EU-maista korkein Belgiassa.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Tulevaisuudessa logistiikan kustannuksia lis\u00e4\u00e4v\u00e4t my\u00f6s EU-tasolla teht\u00e4v\u00e4t ratkaisut. Samaan aikaan kuljetusyritt\u00e4jien pit\u00e4isi pysty\u00e4 investoimaan puhtaampaan kalustoon liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Siksi Keskuskauppakamari kannattaa ammattidieselin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa, sanoo johtava asiantuntija P\u00e4ivi Wood.<\/p>\n\n\n\n

Ammattidieseli\u00e4 kannattavat Auto- ja tieforumin j\u00e4senj\u00e4rjest\u00f6t pit\u00e4v\u00e4t t\u00e4rke\u00e4n\u00e4, ett\u00e4 kuljetustoimialan toimintaedellytykset turvataan. Mukana on my\u00f6s tahoja, joiden j\u00e4senet eiv\u00e4t hy\u00f6tyisi siit\u00e4 suoraan. J\u00e4rjest\u00f6t muistuttavatkin, ett\u00e4 ammattidiesel ei ratkaisisi kaikkea yritystoiminnassa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n dieselin merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 hinnannousua, sill\u00e4 se kohdistuisi vain raskaaseen kuorma-autoliikenteeseen. Ammattidieselin ulkopuolelle j\u00e4isiv\u00e4t muun muassa koko taksiliikenne ja pakettiautolla teht\u00e4v\u00e4 tavaraliikenne sek\u00e4 my\u00f6s osin koneurakointi, joissa hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n dieseli\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ammattidieselille tullut tuki kertoo siit\u00e4, ett\u00e4 logistiikkatoimialan kustannustaakka ja sen kerrannaisvaikutukset koko yhteiskuntaan n\u00e4hd\u00e4\u00e4n laajalti. Moni elinkeino on riippuvainen kumipy\u00f6r\u00e4liikenteest\u00e4, toteaa SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e4rjest\u00f6jen ohella useampi eduskuntapuolue on ilmaissut tukensa ammattidieselille. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

www.skal.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Suomi on pitkien et\u00e4isyyksien maa ja taloutemme rakentuu viennin varaan. Kohonneet polttoainekustannukset osuvat meihin kipe\u00e4mmin kuin kilpailijamaihin. Heikentynyt kilpailukyky vaikeuttaa kaikkia investointeja ja uhkaa johtaa kuluttajahintojen nousuun. Siksi enemmist\u00f6 Auto- ja tieforumin (ATF) j\u00e4senj\u00e4rjest\u00f6ist\u00e4 asettuu tukemaan ammattidieselin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa. Dieselin hinnannousun taustalla on \u00f6ljyn ja erityisesti uusiutuvan dieselin maailmanmarkkinahinnan nousun, kotimaisten verop\u00e4\u00e4t\u00f6sten ja uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12204,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}