{"id":12615,"date":"2022-05-12T09:09:19","date_gmt":"2022-05-12T06:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=12615"},"modified":"2022-05-12T09:09:21","modified_gmt":"2022-05-12T06:09:21","slug":"salokan-uusin-viisiakselinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/salokan-uusin-viisiakselinen\/","title":{"rendered":"Salokan uusin viisiakselinen"},"content":{"rendered":"\n

Helsingin It\u00e4keskuksen ja Espoon Keilaniemen v\u00e4lille rakenteilla oleva Raide-Jokeri pikaraitiolinja on sitonut keravalaisen Saloka Oy:n maansiirto-autot ty\u00f6maa-ajoon jo muutaman vuoden ajan.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Onnistuneiden kalustovalintojen ansiosta odottamattomat seisontap\u00e4iv\u00e4t ovat j\u00e4\u00e4neet minimiin, mik\u00e4 osaltaan auttaa satoja tuhansia radan varren asukkaita palvelevan ratahankkeen valmistumista.<\/p>\n\n\n\n

Saloka Oy:n yritt\u00e4j\u00e4 Juha Salo siirtyi maansiirtoalalle taksin ohjauspy\u00f6r\u00e4n takaa. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Taksiyhti\u00f6n myin kahden ja puolen vuoden ajon j\u00e4lkeen kes\u00e4ll\u00e4 2012. Kuorma-autot ja maansiirtoala kiinnostivat. Ja kun yritys oli myyty, niin oli aika ottaa kiinni h\u00e4rk\u00e4\u00e4 sarvista. Maansiirtopuoleen tutustuin aluksi palkkaty\u00f6ss\u00e4. Saloka Oy:n perustin huhtikuussa 2016. Yrityksen alkutaival keskittyi maanrakennusalan henkil\u00f6st\u00f6vuokraukseen. Loppuvuodesta 2017 tein kaupat ensimm\u00e4isest\u00e4 FM Volvosta. Autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 tuplaantui jo seuraavan vuoden maaliskuussa Volvo FH:n my\u00f6t\u00e4. Ensimm\u00e4inen Iveco oli vuosimallin 2012 Trakker. Sen ostin kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2019 Espoon Ivecon vaihtoautorivist\u00e4 M\u00e4kisen Artolta. Sittemmin kalustoon on tullut useampia Ivecoja ja yksi Volvo FMX. Ja uusimpana t\u00e4m\u00e4 toukokuussa 2021 uutena hankittu Trakker <\/p>\n\n\n\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n Saloka Oy ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 kymmenkunta ammattilaista. Autoja on kaikkiaan seitsem\u00e4n, kaikki viisiakselisia nuppiautoja, Nelj\u00e4 Iveco Trakkeria ja loput Volvoja. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Hetken aikaa puntit olivat tasan merkkien kesken. Toukokuusta alkaen ollaan menty Iveco-voittoisesti, Salo toteaa ja jatkaa: \u2013 Ivecossa on hyv\u00e4 hintalaatu-suhde ja etenkin n\u00e4m\u00e4 Trakkerit ovat tehty vaativiin olosuhteisiin. Ja kun merkist\u00e4 on kertynyt n\u00e4inkin pitk\u00e4 kokemus, ett\u00e4 min\u00e4 v\u00e4h\u00e4n tied\u00e4n niiden luonteen oikuista. Mihin kannattaa suhtautua vakavasti ja mitk\u00e4 ehtii tehd\u00e4 sitten my\u00f6hemmin. Ivecot ja merkin huolto ovat palvelleet hienosti kaikki n\u00e4m\u00e4 vuodet ja siksi otin uutta autoa hankkiessani yhteytt\u00e4 M\u00e4kisen Artoon, joka tuntee niin toimialan kuin tarpeemme. Se jos mik\u00e4 sujuvoittaa merkitt\u00e4v\u00e4sti asiointia ja kaupantekoa. <\/p>\n\n\n\n

Koeteltua ja kest\u00e4v\u00e4\u00e4 tekniikka\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Salon mukaan 5-akselinen Iveco Trakker 500 sopii liki t\u00e4ydellisesti p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun maa-aineskuljetuksiin. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Jos t\u00e4ss\u00e4 jotain halutaan listata, niin rautajousitus, korkea maavara ja reippaat nousukulmat sek\u00e4 tietynlainen ty\u00f6kalumaisuus ja toimintavarmuus ovat Trakkerille ominaisia vahvuuksia. En henkil\u00f6kohtaisesti kaipaa mit\u00e4\u00e4n ylenpalttista koreilua, riitt\u00e4\u00e4 ett\u00e4 p\u00e4\u00e4see aamulla t\u00f6ihin ja saan p\u00e4iv\u00e4n keikat hoidettua. <\/p>\n\n\n\n

Kuten nyt Helsingin Puistolassa pientaloty\u00f6maalla kuormattavana oleva Saloka Oy:n tuorein Iveco Trakker my\u00f6s aikaisemmin hankitut Trakkerit ovat p\u00e4\u00e4llerakennettu J\u00e4rvenp\u00e4\u00e4ss\u00e4 OK-Konehuolto Oy:ss\u00e4. Nuppiauton p\u00e4\u00e4lle sovitettu kivilava on sekin OK-Konehuollon valmistama ja mallia Karhunen eli kaikin puolin tukeva ja toimiva kokonaisuus. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Samalla konseptilla ollaan menty jo pidemm\u00e4n aikaa, useamman auton kanssa ja hyv\u00e4ll\u00e4 menestyksell\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Osoitus luottamuksesta Ivecon tekniikkaan n\u00e4kyy my\u00f6s siin\u00e4, ettei Saloka Oy:ll\u00e4 ole lainkaan omaa kalustohallia. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kuukausittaiset rasvaukset ja tarkemmat autojen tarkastukset tehd\u00e4\u00e4n Keravan Kuljetuksen huoltohallissa, sek\u00e4 Vantaan Auto ja Rengas Oy:ss\u00e4, joka my\u00f6s huoltaa ja korjaa meid\u00e4n kalustoamme. Lis\u00e4ksi heid\u00e4n kauttaan hoituvat my\u00f6s renkaisiin liittyv\u00e4t asiat, autojen varustelut ym. tarvittava. Se on meid\u00e4n luottopaikkamme.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Uudempien autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuolloissa sek\u00e4 vaativimmissa korjaustarpeissa k\u00e4\u00e4nnymme merkkihuoltoverkoston puoleen. Ivecoissa on muiden merkkien tapaan omat oikkunsa, mutta vuosien kokemus merkin parista tarjoaa mahdollisuuden puuttua ongelmiin jo ennen niiden tuloa. Ennakoivalla huollolla voi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 tai ainakin v\u00e4hent\u00e4\u00e4 odottamattomien seisontap\u00e4ivien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Ty\u00f6tilanne vakaalla pohjalla\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Raide-Jokerin ty\u00f6maiden hiljentymisen my\u00f6t\u00e4 Saloka Oy:n viisiakselisia on vapautunut muille ty\u00f6maille. Salon mukaan t\u00f6it\u00e4 on ollut hyvin tarjolla, vaikka osa p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun rakennushankkeista on Koronan takia siirtynyt hamaan tulevaisuuteen. Kiitoksen sanat hyv\u00e4st\u00e4 ty\u00f6tilanteesta yritt\u00e4j\u00e4 l\u00e4hett\u00e4\u00e4 infra-alan palvelukokonaisuuksia tarjoavan Konerinki Oy:n puoleen. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Konerinki on reilun viidenkymmenen maarakennusalan yritt\u00e4j\u00e4n ja yrityksen muodostama konsortio, joka tarjoaa asiakkailleen kaikki alan palvelut Konerinkiin verkostuneiden yritysten kautta. Yhteisty\u00f6n my\u00f6t\u00e4 autoillemme on, ainakin t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 saatu hyvin tunteja.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Tuottavuus tulee osaavasta henkil\u00f6st\u00f6st\u00e4\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Juha Salon ohjaaman Iveco Trakkerin matkamittariin on ehtinyt kerty\u00e4 toukokuun alusta lukien reilut 25 000 vaivatonta ja tuottavaa kilometri\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ilman mainittavia murheita on matkanteko sujunut. Kuorman maa-aineksesta riippuen on ajettu jopa 400 kilometrin p\u00e4iv\u00e4suoritteita. Tosin t\u00e4n\u00e4\u00e4n ajetaan t\u00e4ss\u00e4 Puistolan nurkissa. <\/p>\n\n\n\n

Viisiakselinen ei liene se kaikista polttoainetaloudellisin vaihtoehto pidemmille siirtomatkoille? <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Tekniikalla on toki merkityksens\u00e4 ja uudet autot ovat, ainakin paperilla vanhjoja taloudellisempia. Polttoaineenkulutus on lopulta paljolti kiinni kuljettajan toimista ja ennen kaikkea asenteesta. Voin ylpe\u00e4n\u00e4 sanoa, ett\u00e4 kuljettajamme omaavat sek\u00e4 lujan ammattitaidon ett\u00e4 oikean asenteen liikenteess\u00e4. Siksi polttoainelaskut ovat pysytelleet jotakuinkin siedett\u00e4vin\u00e4, Juha Salo summaa.<\/p>\n\n\n\n

Uusi malli siint\u00e4\u00e4 horisontissa\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uuteen Trakkeriin Salo p\u00e4\u00e4tyi nopean saatavuuden takia. Horisontissa siint\u00e4\u00e4 kuitenkin jo Trakkerin seuraaja Iveco T-Way. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Tosin melko kaukana viel\u00e4. Itse asiassa en ole viel\u00e4 k\u00e4ynyt T-Wayt\u00e4 edes katsomassa. Annetaan tarpeen viel\u00e4 ylty\u00e4, kyll\u00e4 se Arto sielt\u00e4 sitten taas soittelee kun on ajankohtaista, Salo sanoo lopuksi. <\/p>\n\n\n\n

Iveco Trakkerin seuraajan ja t\u00e4ysin uudella ohjaamolla sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 ja hieman tehokkaammalla moottorivalikoimalla varustetun Iveco T-Way:n valmistus k\u00e4ynnistyi kes\u00e4n aikana ja ensimm\u00e4iset uudet autot ovat nyt tilattavissa Iveco-j\u00e4lleenmyyjilt\u00e4. Uusi T-Way jakaa voimalinjan ja alustan puolella saman tekniikan hyv\u00e4ksi ja kest\u00e4v\u00e4ksi havaitun Trakkerin kanssa, joskin takap\u00e4\u00e4h\u00e4n on nyt tarjolla rautajousien ohella my\u00f6s ilmavaihtoehtoja. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

www.iveco.com<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n\n\n\n

\"\"
Saloka Oy:n yritt\u00e4j\u00e4 Juha Salo viisiakselisen Iveco Trakkerin kanssa Helsingin Puistolan tiivisti rakennetun pientaloalueen rakennuskohteessa.<\/em>
<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Helsingin It\u00e4keskuksen ja Espoon Keilaniemen v\u00e4lille rakenteilla oleva Raide-Jokeri pikaraitiolinja on sitonut keravalaisen Saloka Oy:n maansiirto-autot ty\u00f6maa-ajoon jo muutaman vuoden ajan.\u00a0 Onnistuneiden kalustovalintojen ansiosta odottamattomat seisontap\u00e4iv\u00e4t ovat j\u00e4\u00e4neet minimiin, mik\u00e4 osaltaan auttaa satoja tuhansia radan varren asukkaita palvelevan ratahankkeen valmistumista. Saloka Oy:n yritt\u00e4j\u00e4 Juha Salo siirtyi maansiirtoalalle taksin ohjauspy\u00f6r\u00e4n takaa.  \u2013 Taksiyhti\u00f6n myin kahden ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12616,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}