{"id":12654,"date":"2022-06-09T07:28:46","date_gmt":"2022-06-09T04:28:46","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=12654"},"modified":"2022-06-09T07:28:48","modified_gmt":"2022-06-09T04:28:48","slug":"simo-jalosen-20-vuoden-doosan-jatkumo-uudistui-seiskasarjalaisilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/simo-jalosen-20-vuoden-doosan-jatkumo-uudistui-seiskasarjalaisilla\/","title":{"rendered":"Simo Jalosen 20 vuoden Doosan-jatkumo uudistui seiskasarjalaisilla"},"content":{"rendered":"\n

Kaivuu ja maansiirto Simo Jalonen on luottaa vahvasti Doosaneihin. Yrityksen kymmenien Doosaneiden kokemus karttuu jatkossa uusilla seiskasarjalaisilla DX170W-7 Artic ja Doosan DX140LCRD-7.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Simo Jalonen aloitti yritystoiminnan vuonna 1978 maataloudelle teht\u00e4vill\u00e4 maarakennust\u00f6ill\u00e4. \u2013 Pikku hiljaa aloittelin Riuku-Vammaksella kaivelemaan. V\u00e4hitellen homma alkoi kasvamaan muillekin toimialoille teht\u00e4vill\u00e4 t\u00f6ill\u00e4. T\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 teemme monipuolisesti maarakennust\u00f6it\u00e4 yksityiselle- ja julkiselle sektorille sek\u00e4 yrityksille, jossa yhten\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4n\u00e4 asiakkaana meill\u00e4 on Destia, kertoo pitk\u00e4n p\u00e4iv\u00e4ty\u00f6n alalla tehnyt Simo Jalonen.<\/p>\n\n\n\n

Simo Jalosen yrityksen palveluvalikoima k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 muun muassa kaapelity\u00f6t, talojen ja hallien pohjat, kunnallistekniikkaan liittyv\u00e4t ty\u00f6t ja kiviainestuotanto toimii Kiilin Murska Oy:n kautta, jonka omistaa Simo Jalonen.<\/p>\n\n\n\n

Enemm\u00e4n tekoja, v\u00e4hemm\u00e4n puheita<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kaivuu ja Maansiirto Simo Jalosen ty\u00f6maat sijaitsevat p\u00e4\u00e4osin noin 100 km s\u00e4teell\u00e4 kotipaikastaan Laitilasta. \u2013 T\u00f6it\u00e4 on ollut mukavasti ja my\u00f6s t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 edet\u00e4\u00e4n sopivassa ruuhkassa. T\u00f6ihin keskittyminen on kaiken a ja o. Menn\u00e4\u00e4n ty\u00f6 edell\u00e4, ei puheilla. Ty\u00f6n j\u00e4ljen pit\u00e4\u00e4 olla hyv\u00e4\u00e4 ja siisti\u00e4, mik\u00e4 saavutetaan hyv\u00e4ll\u00e4 kalustolla. Meille hyv\u00e4 kalusto on Doosania, kiteytt\u00e4\u00e4 Jalonen yrityksens\u00e4 kilpailukykytekij\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Doosan DX170W-7 Artic -mallissa on taittopuomi, joka lis\u00e4\u00e4 koneen\u00a0ulottuvuutta ja sen ansiosta my\u00f6s ahtaissa paikoissa pystyy toimimaan paremmin. Simo Jalosen mukaan taittopuomin etuihin kuuluu my\u00f6s se,\u00a0ett\u00e4 sen saa ajettaessa pois tielt\u00e4.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kaikki koneet Doosaneita<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jalosen kalustoon kuuluu t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 seitsem\u00e4n kaivukonetta kokoluokassa 6 \u2013 24 tonnia, jotka ovat kaikki Doosaneita. \u2013 Meill\u00e4 on eritt\u00e4in hyv\u00e4t kokemukset Doosaneista. Ne ovat varmatoimisia laitteita. Konerikoista johtuvia katkoksia ei ole ollut yht\u00e4\u00e4n. Hyv\u00e4 esimerkki Doosanin kest\u00e4vyydest\u00e4 on vanhin Doosanimme, vuosimallin 2011 DX160LC. Siin\u00e4 on mittarissa tunteja noin <\/p>\n\n\n\n

11 500 ja se toimii edelleen luotettavana palvelijana aukikaivuut\u00f6iss\u00e4, sanoo Jalonen.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Vaikka vanhimmalla Doosanillamme onkin jo ik\u00e4\u00e4 kertynyt, yksi t\u00e4rke\u00e4 asia on pit\u00e4\u00e4 kalusto tuoreena. Kone vaihdetaan uuteen keskim\u00e4\u00e4rin noin 5 \u2013 6 vuoden v\u00e4lein. N\u00e4in toimien varmistetaan odottamattomat konerikoista johtuvat tuotantokatkokset. Uudet koneet ovat my\u00f6s imagoasia, arvioi Jalonen. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201dDoosanin tuotekehitys mennyt huimasti eteenp\u00e4in\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Doosan on ollut meille selke\u00e4 valinta jo vuodesta 2001. Niin my\u00f6s nyt, kun vaihdoimme kaksi Doosaniamme uusiin 7-sarjalaisiin DX170W-7 Artic ja Doosan DX140LCRD-7. Iloksemme t\u00e4ytyy todeta, ett\u00e4 Doosanin tuotekehitys on mennyt huimasti eteenp\u00e4in l\u00e4hivuosikymmenin\u00e4, joista uudet Maxpon aikoihin saadut seiskasarjalaisemme ovat hieno osoitus. Niiden ergonomia on kehittynyt edelleen ja muun muassa ohjaamon \u00e4\u00e4nimaailma on miellytt\u00e4v\u00e4n hiljainen. My\u00f6s tuuletettu istuin on mukavuutta parantava varuste automatti-ilmastoituun ohjaamoon, kiittelee Jalonen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Doosan DX140LCRD-7 keskij\u00e4nnitelinjan maakaapelointity\u00f6ss\u00e4,\u00a0jota t\u00e4ss\u00e4 kohteessa on upotettavana noin 20 km matkalle.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Jalosen uusien 7-sarjalaisten varustelistalta l\u00f6ytyy muun muassa Dynaset-generaattorit, polttoainel\u00e4mmittimet ja Novatron 3D-laitteet. Py\u00f6r\u00e4alustaisessa DX170W-7 Artic -mallissa on lis\u00e4ksi kippihydrauliikkavalmius per\u00e4k\u00e4rry\u00e4 varten, automaattinen kaivujarru sek\u00e4 360 asteen kamera.<\/p>\n\n\n\n

Tulevaisuus turvattu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Monella yritt\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on huoli yrityksens\u00e4 jatkuvuudesta, Jalosella on n\u00e4m\u00e4kin asiat kohdillaan. \u2013 V\u00e4vypoikani Antero Heikkil\u00e4 vastaa kaapelit\u00f6ist\u00e4 ja maarakennuspuolen insin\u00f6\u00f6rin koulutuksen suorittanut poikani Sami hoitelee paljolti urakkalaskentaa ja h\u00e4nell\u00e4 on vahva tuntemus my\u00f6s mittalaitepuolesta. Pikku hiljaa olen siirt\u00e4nyt taakkani toiselle polvelle ja n\u00e4in ollen paikkani on jatkossa yh\u00e4 enemm\u00e4n Doosanien mukavissa konttoreissa, valaisee Jalonen tulevaisuuden askelmerkkej\u00e4\u00e4n. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

Kaivuu ja Maansiirto Simo Jalonen
\npuh. 0400 324 929
\nDoosan-maarakennuskoneista: RealMachinery Oy
\npuh. 020 734 7444
\nrealmachinery.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n\n\n\n

\"\"
Uuden seiskasarjan Doosanin \u00e4\u00e4rell\u00e4 Antero Heikkil\u00e4, RealMachineryn konemyyj\u00e4 Tero Leini\u00f6 sek\u00e4 Simo ja Sami Jalonen.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaivuu ja maansiirto Simo Jalonen on luottaa vahvasti Doosaneihin. Yrityksen kymmenien Doosaneiden kokemus karttuu jatkossa uusilla seiskasarjalaisilla DX170W-7 Artic ja Doosan DX140LCRD-7. Simo Jalonen aloitti yritystoiminnan vuonna 1978 maataloudelle teht\u00e4vill\u00e4 maarakennust\u00f6ill\u00e4. \u2013 Pikku hiljaa aloittelin Riuku-Vammaksella kaivelemaan. V\u00e4hitellen homma alkoi kasvamaan muillekin toimialoille teht\u00e4vill\u00e4 t\u00f6ill\u00e4. T\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 teemme monipuolisesti maarakennust\u00f6it\u00e4 yksityiselle- ja julkiselle sektorille sek\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12655,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}