{"id":12926,"date":"2022-08-11T08:51:23","date_gmt":"2022-08-11T05:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=12926"},"modified":"2022-08-11T08:51:24","modified_gmt":"2022-08-11T05:51:24","slug":"betoniteollisuuden-toimijat-tekevat-yhteistyota-hiilineutraalimman-betoniteollisuuden-puolesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/betoniteollisuuden-toimijat-tekevat-yhteistyota-hiilineutraalimman-betoniteollisuuden-puolesta\/","title":{"rendered":"Betoniteollisuuden toimijat tekev\u00e4t yhteisty\u00f6t\u00e4 hiilineutraalimman betoniteollisuuden puolesta"},"content":{"rendered":"\n

Nollataan betoniteollisuuden hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t. N\u00e4in totesi Lujabetonin toimitusjohtaja Mikko Isotalo nelisen vuotta sitten. Tuolloin ajatus ei saanut heti tuulta alleen, mutta paljon on muuttunut muutamassa vuodessa. Betoniteollisuuden toimijat ovat her\u00e4nneet vet\u00e4m\u00e4\u00e4n yht\u00e4 k\u00f6ytt\u00e4 hiilineutraalimman betoniteollisuuden puolesta.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Betoniteollisuus tuottaa maailmanlaajuisesti noin 6 % kaikista ihmisten tuottamista hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Suomessakin sementtiteollisuuden p\u00e4\u00e4st\u00f6t muodostavat 3 % suomalaisten tuottamista hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. N\u00e4iden hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen pienent\u00e4minen vaatii muutoksia kaikissa betoniteollisuuden prosesseissa. P\u00e4\u00e4st\u00f6ihin vaikuttaa muun muassa betonin valmistamiseen k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t ainekset, valmistus- ja kuljetusprosessit sek\u00e4 betonin pumppaus. Betoniteollisuuden hiilijalanj\u00e4ljen pienent\u00e4minen onkin vaatinut yhteisty\u00f6t\u00e4 eri toimijoiden kesken.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Touko-kes\u00e4kuun vaihteessa v\u00e4h\u00e4hiilisi\u00e4 valmisbetoniratkaisuja esittelem\u00e4ss\u00e4 eri ty\u00f6mailla oli Lujabetoni Oy v\u00e4h\u00e4hiilibetonin kanssa sek\u00e4 Betonipumppaus Laatikainen Oy Putzmeister iONTRON -hybridipumppuauton kanssa. Vastaanotto v\u00e4h\u00e4hiilisille valmisbetoniratkaisuille oli positiivinen: \u201dSuuret tilaajat haluavat v\u00e4h\u00e4hiilisi\u00e4 tuotteita. Pelk\u00e4t kompensoinnit eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 riit\u00e4 vaan vaaditaan konkreettisia tekoja\u201d, kertoo Lujabetonin aluep\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Miro Harjum\u00e4ki.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Luja-V\u00e4h\u00e4hiilibetoni puolittaa valmisbetonin hiilijalanj\u00e4ljen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lujabetonin Luja-V\u00e4h\u00e4hiilibetoni on kaikille ty\u00f6maille sopiva valmisbetonirakentamisen betoniperhe. Se perustuu huippulaatuiseen eurooppalaiseen sementtiin, jonka k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 toimitetun valmisbetonin hiilijalanj\u00e4lki voidaan puolittaa. <\/p>\n\n\n\n

V\u00e4h\u00e4hiilibetonissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 sementti on voimakkaasti seostettu muilla aineilla eli muun teollisuuden sivuvirroilla. Luja-V\u00e4h\u00e4hiilibetonin valmistuksessa sideaineena k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n esimerkiksi hiilen poltosta tulevaa lentotuhkaa, ter\u00e4svalmistuksesta tulevaa shokkij\u00e4\u00e4dytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 granuloitua ja jauhettua masuunikuonaa, sek\u00e4 mikrosilikaa eli piioksidia. Luja-V\u00e4h\u00e4hiilibetonin alkulujuuden kehitys on normaalia rauhallisempaa, mutta loppulujuus on sama kuin perinteisell\u00e4 betonilla. <\/p>\n\n\n\n

Putzmeister iONTRON -hybridipumppuauto v\u00e4hent\u00e4\u00e4 betonin pumppauksen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

V\u00e4h\u00e4hiilisyys tulee ottaa huomioon betonin lis\u00e4ksi my\u00f6s eri prosesseissa. Betonin pumppauksen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivalla hybridipumppuautolla. Saksalainen Putzmeister valmistaa iONTRON-hybridipumppuautoja, joiden avulla voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 betonin pumppauksen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Betonipumppaus Laatikaisen toisella p\u00e4\u00e4omistajalla, Juuso Siitosella on jo yli 20 vuoden kokemus Putzmeisterin pumppuautoista. Vuodelle 2022 Betonipumppaus Laatikainen on investoinut jopa kahdeksaan pumppuautoon, joista puolet ovat hybridipumppuautoja. \u201dPutzmeister on aina ollut markkinoiden innovaattori, jossa suunnittelu on omalla tasollaan kilpailijoihin n\u00e4hden. Toimintavarmuus on eritt\u00e4in hyv\u00e4\u201d, Juuso Siitonen kertoo kokemuksistaan.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kokemuksistaan Siitonen korostaa my\u00f6s Putzmeisterin helppok\u00e4ytt\u00f6isyytt\u00e4. Pumppuauton kuljettaja voi esimerkiksi ohjata valuletkua vain yht\u00e4 joystickia k\u00e4ytt\u00e4en. Kun betoni on v\u00e4hiss\u00e4, betonin kuljettaja antaa merkin massan loppumisesta, jolloin ohjausradio t\u00e4risee, mist\u00e4 kuljettaja tiet\u00e4\u00e4 betonin olevan loppumassa, vaikka h\u00e4n ei olisikaan pumppuauton l\u00e4hell\u00e4 kuulemassa merkki\u00e4\u00e4nt\u00e4. iONTRON-hybridipumppuauto opastaa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4\u00e4 monin tavoin, esimerkiksi n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kulloinkin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan ty\u00f6skentelyalueen. Putzmeister lupaa korvata koneen kaikki vauriot, mik\u00e4li pumppuauto kaatuu tuennan takia, mik\u00e4 nostaa luottamusta tuotteeseen. My\u00f6s vikadiagnostiikka on kehittynytt\u00e4: vika voidaan paikantaa ja hoitaa nopeasti, sill\u00e4 uusi tekniikka mahdollistaa vian diagnosoimisen et\u00e4n\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Kun tekniikkaa on paljon, tarvitaan toisinaan my\u00f6s pumppuautojen huoltoa. Keravalla sijaitseva Tornokone Oy maahantuojana myy ja huoltaa Putzmeister-pumppuautot. Osaavat ty\u00f6ntekij\u00e4t hoitavat Keravalla pumppuautojen huoltoa. Tornokoneen huoltopuoli onkin saanut kiitosta erinomaisesta teknisest\u00e4 tuntemuksesta sek\u00e4 laajasta varaosien ja kulutusosien saatavuudesta. Erikoisimmat varaosat saadaan Putzmeisterin Saksan tehtaalta jopa p\u00e4iv\u00e4n toimitusajalla. <\/p>\n\n\n\n

Putzmeisterin koneita kehitet\u00e4\u00e4n jatkuvasti asiakkaiden tarpeiden mukaan. iONTRON-kiertueella k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oleva pumppuauto on ensimm\u00e4inen kyseisen mallisarjan pumppuauto Suomessa. Vuoden loppuun menness\u00e4 Betonipumppaus Laatikainen Oy:ll\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 nelj\u00e4 iONTRON-betonipumppuautoa. P\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6myyden lis\u00e4ksi iONTRON-hybridipumppuauto tuo my\u00f6s muita etuja, kuten polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6t sek\u00e4 melusaasteen v\u00e4heneminen: \u201d\u00c4\u00e4nimaailman muutos on k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n \u2013 pumppuauton vieress\u00e4 pystyy vaikka kuiskimaan salaisuuksia\u201d, Siitonen kertoo. <\/p>\n\n\n\n

Tornokoneella on vahvasti katse p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 tulevaisuudessa \u2013 loppuvuodesta markkinoille tulee my\u00f6s t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6inen betoninkuljetusauto. Auto on suunniteltu erityisesti kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n ja kasvaviin vaatimuksiin hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen suhteen. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

Lis\u00e4tietoja betoniteollisuuden hiilijalanj\u00e4ljen pienent\u00e4misest\u00e4 ja ratkaisuista:<\/p>\n

Luja-V\u00e4h\u00e4hiilibetoni, Lujabetoni Oy
\nMiro Harjum\u00e4ki p. 044 585 2204, miro.harjumaki@luja.fi<\/a>
\nV\u00e4h\u00e4hiilinen betoninpumppaus, Betonipumppaus Laatikainen Oy
\nJuuso Siitonen, p. 0407 029 335, juuso.siitonen@betonipumppaus.fi<\/a>
\nPutzmeister iOntron -hybridipumppuautot, Tornokone Oy
\nJuhani Kaisjoki, p. 0401 525 05, juhani.kaisjoki@tornokone.fi<\/a>
\nKari Set\u00e4l\u00e4, p. 0400 449 684, kari.setala@tornokone.fi<\/a>
\nwww.tornokone.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nollataan betoniteollisuuden hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t. N\u00e4in totesi Lujabetonin toimitusjohtaja Mikko Isotalo nelisen vuotta sitten. Tuolloin ajatus ei saanut heti tuulta alleen, mutta paljon on muuttunut muutamassa vuodessa. Betoniteollisuuden toimijat ovat her\u00e4nneet vet\u00e4m\u00e4\u00e4n yht\u00e4 k\u00f6ytt\u00e4 hiilineutraalimman betoniteollisuuden puolesta.\u00a0 Betoniteollisuus tuottaa maailmanlaajuisesti noin 6 % kaikista ihmisten tuottamista hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Suomessakin sementtiteollisuuden p\u00e4\u00e4st\u00f6t muodostavat 3 % suomalaisten tuottamista hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. N\u00e4iden […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12929,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}