{"id":13778,"date":"2022-12-01T10:07:12","date_gmt":"2022-12-01T08:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=13778"},"modified":"2022-12-02T09:58:33","modified_gmt":"2022-12-02T07:58:33","slug":"gli-vastaa-paastottoman-liikenteen-haasteeseen-ottamalla-kayttoon-sahkoisen-kuorma-auton-lahijakeluun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/gli-vastaa-paastottoman-liikenteen-haasteeseen-ottamalla-kayttoon-sahkoisen-kuorma-auton-lahijakeluun\/","title":{"rendered":"GLi vastaa p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4n liikenteen haasteeseen ottamalla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n s\u00e4hk\u00f6isen kuorma-auton l\u00e4hijakeluun"},"content":{"rendered":"\n

GLi Yhti\u00f6iden tavoitteena on puolittaa kuljetuksista johtuvia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Hyv\u00e4 tapa on optimoida kuljetukset siten, ett\u00e4 autoilla ajetaan t\u00e4ysill\u00e4 kuormilla ja minimoiden ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 ajoa. Uusiutuva diesel on my\u00f6s oivallinen tapa p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. GLi pyrkii toiminnassaan huomioimaan kaikki edell\u00e4 mainittujen lis\u00e4ksi my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6iset tavat kuljettaa rahtia. Ensimm\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimiva jakeluauto yrityksell\u00e4 on Renault Trucks D E-Tech, josta GLi Yhti\u00f6ill\u00e4 on varsin positiivisia kokemuksia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GLi otti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4 ensimm\u00e4isen t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivan kuorma-auton Tampereen talousalueella tapahtuvaan jakeluun t\u00e4m\u00e4n vuoden syyskuussa. Autolle luvataan kantamaa yli 200 km ja latausnopeus on v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin riitt\u00e4v\u00e4, jotta autoa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 useamman tunnin p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. \u2013 Ajoneuvo korvaa entisen dieselk\u00e4ytt\u00f6isen kuorma-auton ja n\u00e4in saamme p\u00e4\u00e4st\u00f6t kyseisell\u00e4 reitill\u00e4 nollaan, kertoo kehitysjohtaja Rami Kein\u00e4nen, ja jatkaa: \u2013 Ajoneuvon hankintahinta on huomattavasti dieselk\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 suurempi ja osa kuluista on korkeampia kuin vastaavan dieselk\u00e4ytt\u00f6isen, jotka yhdess\u00e4 muiden kohonneiden kustannusten takia toivat lis\u00e4haastetta investointiin. Auton k\u00e4ytt\u00f6mukavuus yhdistettyn\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4\u00e4n liikenteeseen ja asiakkaiden omat tahtotilat puolsivat kuitenkin ehdottomasti hankintaa. Olemme tilanneet toisen vastaavanlaisen auton, jonka on tarkoitus tulla liikenteeseen alkuvuodesta 2023.<\/p>\n\n\n\n

Kantama riitt\u00e4\u00e4 jakeluteht\u00e4viin<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kein\u00e4sen mukaan s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivan kuorma-auton Renault Trucks D E-Tech kantama noin 250 km riitt\u00e4\u00e4 hyvin sill\u00e4 suoritettaviin jakeluteht\u00e4viin. \u2013 Auto ladataan t\u00e4yteen terminaalissa ja p\u00e4iv\u00e4n aikana terminaaleissa tapahtuviin lastauksiin ja purkuihin k\u00e4ytetty aika hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n my\u00f6s latauksiin. N\u00e4ill\u00e4 toimin Renaultin toimintas\u00e4de riitt\u00e4\u00e4 hyvin koko 12 tunnin ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n ajaksi, eik\u00e4 polttoainetankkauksiin kulu aikaa laisinkaan. Keskim\u00e4\u00e4rin t\u00e4ll\u00e4 autolla jakeluteht\u00e4viss\u00e4 on noin 30 pys\u00e4hdyst\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n aikana, parhaina p\u00e4ivin\u00e4 35.<\/p>\n\n\n\n

Edulliset k\u00e4ytt\u00f6kustannukset<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Vaikka s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivan kuorma-auton hankintahinta ja vakuutusmaksut ovat huomattavasti korkeammat kuin vastaavan polttomoottorik\u00e4ytt\u00f6isen, s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4 saavutetaan k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, kun ei tarvitse tankata kallista polttoainetta, valaisee Kein\u00e4nen.  <\/p>\n\n\n\n

Kuskit kiittelev\u00e4t<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Renault Trucks D E-Tech on k\u00e4ytt\u00e4jilleen mieleinen kumppani. \u2013 Verrattuna dieselautoon t\u00e4m\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimiva Renault Trucks D E-Tech on paljon parempi auto kaupungissa; se on paljon rivakampi ja nopeampi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja hidastin \/ jarrutustoiminto tekee ajosta miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4. Hidastin lataa my\u00f6s aina lis\u00e4matkaa ja esimerkiksi eilisell\u00e4 kierroksella matkaa kertyi 143 km ja akussa oli viel\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4 40 %. N\u00e4m\u00e4 lukemat toteutuivat nollakeliss\u00e4. Kaupungissa matalissa nopeuksissa s\u00e4hk\u00f6auton kantama on pitk\u00e4, vaikka pys\u00e4hdyksi\u00e4 ja kiihdytyksi\u00e4 tulee useita, kertoo Jussi Syrj\u00e4l\u00e4 kuljettajakokemuksiaan.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 alas 10 % per vuosi<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GLi Yhti\u00f6iden menestyksen moottoritie \u2013 GLi Way to Go m\u00e4\u00e4rittelee tavoitteekseen pitk\u00e4t asiakassuhteet, nolla vahinkoa, olla haluttava ja varma ty\u00f6paikka ja toiminta t\u00e4ht\u00e4\u00e4 kohti p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6myytt\u00e4. \u2013 Tavoitteemme on joka vuosi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 CO2<\/sub>-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 10 %. Yksi osa t\u00e4t\u00e4 suunnitelmaa ovat nollap\u00e4\u00e4st\u00f6iset s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivat autot, mutta tavoitteemme saavutetaan kokonaisvaltaisesta tavastamme toimia. Pitk\u00e4n linjan raskaat ajoneuvot kulkevat edelleen dieselpolttoaineella ja n\u00e4ihin pyrit\u00e4\u00e4n valitsemaan mahdollisimman pienip\u00e4\u00e4st\u00f6iset ajoneuvovaihtoehdot. My\u00f6s uusiutuvien fossiilisten polttoaineiden k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n alentamaan p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 osaa n\u00e4yttelev\u00e4t my\u00f6s itse kuljetusprosessit ja niiss\u00e4 keskityt\u00e4\u00e4n ajotapaseurannan avulla v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 kuten my\u00f6s reittioptimoinnilla, kiteytt\u00e4\u00e4 Kein\u00e4nen. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

GLi Yhti\u00f6t Oy
\nkehitysjohtaja Rami Kein\u00e4nen
\npuh. 045 323 1929
\nwww.gli.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n\n\n

\n
\"\"
\u2013 Tavoitteemme on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 joka vuosi CO2<\/sub>-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 10 %. Yksi osa t\u00e4t\u00e4 suunnitelmaa ovat nollap\u00e4\u00e4st\u00f6iset s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimivat autot, kertoo kehitysjohtaja Rami Kein\u00e4nen.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GLi Yhti\u00f6iden tavoitteena on puolittaa kuljetuksista johtuvia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Hyv\u00e4 tapa on optimoida kuljetukset siten, ett\u00e4 autoilla ajetaan t\u00e4ysill\u00e4 kuormilla ja minimoiden ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 ajoa. Uusiutuva diesel on my\u00f6s oivallinen tapa p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. GLi pyrkii toiminnassaan huomioimaan kaikki edell\u00e4 mainittujen lis\u00e4ksi my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6iset tavat kuljettaa rahtia. Ensimm\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimiva jakeluauto yrityksell\u00e4 on Renault Trucks D E-Tech, josta […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13779,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}