{"id":14179,"date":"2023-02-16T09:14:14","date_gmt":"2023-02-16T07:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=14179"},"modified":"2023-02-16T09:14:14","modified_gmt":"2023-02-16T07:14:14","slug":"timo-latvalan-kauhat-apuna-kaivinkoneurakointi-lonnqvist-oyn-suuressa-merivaylan-ruoppausurakassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/timo-latvalan-kauhat-apuna-kaivinkoneurakointi-lonnqvist-oyn-suuressa-merivaylan-ruoppausurakassa\/","title":{"rendered":"Timo Latvalan kauhat apuna Kaivinkoneurakointi L\u00f6nnqvist Oy:n suuressa meriv\u00e4yl\u00e4n ruoppausurakassa"},"content":{"rendered":"\n

Vuonna 1985 perustetulla Kaivinkoneurakointi L\u00f6nnqvist Oy:ll\u00e4 on pitk\u00e4 kokemus monipuolisista vesi- ja maanrakennuspalveluista. Yrityksen monipuolinen urakointikalusto soveltuu niin ruoppaukseen, kosteikkoprojekteihin kuin erilaisiin maanrakennust\u00f6ihin kaikkina vuoden aikoina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Olemme kokenut ja monipuolinen vesirakentaja rannikko- ja saaristomerell\u00e4 Varsinais-Suomessa sek\u00e4 Uudellamaalla. Konekantaamme kuuluu kymmenkunta konetta pienest\u00e4 telakoneesta suureen Volvon 700:een asti. Merikalustoomme kuuluu kaivuulauttoja, proomuja, hinaajia ja erilaisia ty\u00f6veneit\u00e4. Kaivuulautat ovat varustettu pitk\u00e4puomisilla kaivinkoneilla. Lis\u00e4ksi lautat toimivat ty\u00f6alustana esimerkiksi vedenalaisissa louhinnoissa ja paalutuksissa, kertoo yrityksen perustaja ja omistaja Juha L\u00f6nnqvist.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Pitk\u00e4n kokemuksen, ammattitaitoisten tekij\u00f6iden ja monipuolisen kaluston avulla voimme taata asiakkaillemme laadukkaan lopputuloksen. Tavoitteemme on aina tyytyv\u00e4inen asiakas, jatkaa L\u00f6nnqvist.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Urakan p\u00e4\u00e4ty\u00f6kaluna k\u00e4ytettiin\u00a0Timo Latvalan valmistamaa\u00a0 3,6 m3<\/sup>\u00a0kokoista ja jopa 3,5 m leve\u00e4\u00e4\u00a0ruoppauskauhaa, jonka koko-
naispaino t\u00e4m\u00e4n kokoluokan\u00a0kauhalle on vain 2160 kg.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Suuri 50 000 m3<\/sup> ruoppausurakka laivav\u00e4yl\u00e4ll\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yksi kaivinkoneurakointi L\u00f6nnqvist Oy:n suurimmista urakoista on ollut Turun telakan laivav\u00e4yl\u00e4n ruoppausurakka, joka alkoi viime vuoden marraskuussa. T\u00e4t\u00e4 suurta urakkaa varten L\u00f6nnqvist hankki mm. kaksi proomua ja Doosan 350 -kaivukoneen.<\/p>\n\n\n\n

Meriv\u00e4yl\u00e4n ruoppausurakan kokonaispinta-ala oli noin 10 hehtaaria ja urakassa tehtiin laivav\u00e4yl\u00e4 kauttaaltaan 10 m syv\u00e4ksi, jolla varmistetaan merenkulkijoille ilmoitettujen v\u00e4yl\u00e4syvyyksien paikkansapit\u00e4vyys.<\/p>\n\n\n\n

Varsinainen ruoppausty\u00f6 suoritettiin ruoppauslautalle asennetulla Volvon 700:lla, joka oli varustettu 25 m pitk\u00e4ll\u00e4 puomilla sek\u00e4 Koneurakointi Timo Latvalan tekem\u00e4ll\u00e4 ruoppauskauhalla. T\u00e4m\u00e4 3,6 m3<\/sup> kokoinen ja jopa 3,5 m leve\u00e4 ruoppauskauha oli tehty r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityn\u00e4 juuri t\u00e4t\u00e4 urakkaa varten ja Juha L\u00f6nnqvistin toiveiden mukaisesti. Kauha on tehty 8 mm kulutuster\u00e4ksest\u00e4, mutta huulilevyn\u00e4 on k\u00e4ytetty 30 mm kulutuster\u00e4st\u00e4. T\u00e4m\u00e4n kokoluokan kauhalle kokonaispaino on vain 2160 kg.\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Hirvensalon p\u00e4\u00e4ss\u00e4 proomujen lastien purkuty\u00f6t hoidettiin\u00a0
Doosanin 350:ll\u00e4 ja 3 m3<\/sup> ruoppauskauhalla.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u2013 K\u00e4ytimme meriv\u00e4yl\u00e4n ruoppausurakan alkuvaiheessa pienemp\u00e4\u00e4 2,6 m3<\/sup> kauhaa, joka sekin oli Timo Latvalan valmistama. Urakassa keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen kaivusyvyys oli vain 30 cm, joten ty\u00f6 oli tarkkaa ja sen vuoksi halusimme kuitenkin viel\u00e4 hieman suuremman ja mahdollisimman leve\u00e4n kauhan, jollaisen Latvalan Timo sitten teki meid\u00e4n toiveiden ja suunnitelmien pohjalta. Ruoppaajan kuski on ollut eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen t\u00e4h\u00e4n suurempaa kauhaan ja sen toimivuuteen t\u00e4m\u00e4n kaltaisessa urakassa, toteaa Juha L\u00f6nnqvist.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Olen k\u00e4ytt\u00e4nyt Latvalan kauhoja jo yli 10 vuoden ajan ja ollut niihin eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen. Kauhat ovat juuri sellaisia, kuten on luvattu eli hyv\u00e4laatuisia ja kest\u00e4vi\u00e4. Niit\u00e4 voi hyv\u00e4ll\u00e4 omalla tunnolla suositella kyll\u00e4 muillekin, vakuuttaa L\u00f6nnqvist.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Sedimenttien l\u00e4jitt\u00e4minen laajemmalle alueelle ker\u00e4ysaltaassa hoidettiin FinnBoomin valmistamalla telaponttoonikoneella, jossa\u00a0ty\u00f6juhtana toimii Case CX210D ja 16-metrinen pitk\u00e4puomi sek\u00e4\u00a0Timo Latvalan valmistama tasauskauha.\u00a0<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Meriv\u00e4yl\u00e4n ruopattavat sedimentit lastattiin vuorollaan kyseist\u00e4 urakkaa varten hankittuihin 500 m3<\/sup> koikoisiin promuuhin. Lastatut alukset kuljetettiin tyhjennett\u00e4v\u00e4ksi 7 merimailin p\u00e4\u00e4h\u00e4n Turun Hirvensaloon vanhalle lumenkaatopaikalle. Hirvensalon p\u00e4\u00e4ss\u00e4 proomujen lastien purkuty\u00f6t hoidettiin Doosanin 350:ll\u00e4, joka oli sekin varustettu Timo Latvalan valmistamalla 3 m3<\/sup> ruoppauskauhalla. Sedimentit l\u00e4jitettiin vanhan lumenkaatopaikan alueelle, johon oli rakennettu suuri 3 hehtaarin kokoinen allasalue, joka oli keskim\u00e4\u00e4rin 2 m syv\u00e4. Sedimentit siirrettiin proomuista altaille, jossa niiden levitt\u00e4minen laajemmalle alueelle altaissa hoidettiin uudehkolla FinnBoomin valmistamalla telaponttoonikoneella, jossa ty\u00f6juhtana toimii Case CX210D ja 16-metrinen pitk\u00e4puomi sek\u00e4 Timo Latvalan valmistama tasauskauha.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ruopattujen sedimenttien l\u00e4jittely ja tasaiseksi levitt\u00e4minen hoituivat todella hienosti t\u00e4ll\u00e4 FinnBoomin telaponttoonikoneella. N\u00e4m\u00e4 telaponttoonit ovat laadukkaita ja kest\u00e4vi\u00e4. Ty\u00f6kone on helppoa asentaa telaponttooneille ja koneen saan nopeasti muutettua my\u00f6s takaisin k\u00e4ytt\u00f6valmiiksi normaaliksi tela-alustaiseksi koneeksi. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 T\u00e4m\u00e4 ruoppausurakka on sujunut todella hyvin ja on kohta valmista. Vastaavanlaisia urakoita haluamme tehd\u00e4 toki jatkossakin, kun kalustostammekin l\u00f6ytyv\u00e4t nyt kaikki tarvittavat koneet ja laitteet suuriinkin urakoihin. N\u00e4iss\u00e4 suurissa merivesist\u00f6jen urakoissa pystymme siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n kalustomme Salosta meriteitse minnep\u00e4in vain Suomen rannikkoa. Sis\u00e4vesist\u00f6jenkin urakoita pystymme hyvin hoitamaan pienemm\u00e4n p\u00e4\u00e4n kalustollamme, joten ei muuta kuin kyselyj\u00e4 tulemaan, jos tarvetta ruoppausprojekteihin ilmaantuu, naurahtaa Juha L\u00f6nnqvist. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

Kaivinkoneurakointi L\u00f6nnqvist Oy
\nJuha L\u00f6nnqvist,
\npuh. 0400 531 196
\nwww.juhalonnqvist.fi<\/a><\/p>\n

Koneurakointi Timo Latvala
\nTimo Latvala,
\npuh. 0500 269 944
\nwww.tlatvala.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vuonna 1985 perustetulla Kaivinkoneurakointi L\u00f6nnqvist Oy:ll\u00e4 on pitk\u00e4 kokemus monipuolisista vesi- ja maanrakennuspalveluista. Yrityksen monipuolinen urakointikalusto soveltuu niin ruoppaukseen, kosteikkoprojekteihin kuin erilaisiin maanrakennust\u00f6ihin kaikkina vuoden aikoina. -Olemme kokenut ja monipuolinen vesirakentaja rannikko- ja saaristomerell\u00e4 Varsinais-Suomessa sek\u00e4 Uudellamaalla. Konekantaamme kuuluu kymmenkunta konetta pienest\u00e4 telakoneesta suureen Volvon 700:een asti. Merikalustoomme kuuluu kaivuulauttoja, proomuja, hinaajia ja erilaisia ty\u00f6veneit\u00e4. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14180,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}