{"id":14281,"date":"2023-03-16T08:52:29","date_gmt":"2023-03-16T06:52:29","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=14281"},"modified":"2023-03-16T08:52:30","modified_gmt":"2023-03-16T06:52:30","slug":"uuden-sukupolven-tav-vetopalkit-tulevat-markkinoille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/uuden-sukupolven-tav-vetopalkit-tulevat-markkinoille\/","title":{"rendered":"Uuden sukupolven TAV-vetopalkit tulevat markkinoille"},"content":{"rendered":"\n

TAV-tuotevalikoima kasvaa kev\u00e4\u00e4n aikana\u00a0uudella vetopalkki- ja sivulevymallistolla. Uudet tuotteet vastaavat vaatimuksiin, joita moduuliyhdistelmien mitta- ja massamuutokset ovat tuoneet raskaiden ajoneuvoyhdistelmien vetolaitteisiin.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kev\u00e4\u00e4n 2023 aikana myyntiin tulevassa vetopalkki- ja sivulevymallistossa on kaksi tuotelinjaa. Vetopalkkimalleista TAV200 (tyyppinimelt\u00e4\u00e4n B200) on suunniteltu erityisesti varsinaisille per\u00e4vaunuille sek\u00e4 kevyemmille Dolly-yhdistelmille. TAV200 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin aina 80 tonnin ajoneuvoyhdistelmille asetetut vaatimukset.<\/p>\n\n\n\n

Eritt\u00e4in j\u00e4re\u00e4 HD-sarjan vetopalkki TAV220 (tyyppinimelt\u00e4\u00e4n B220) on suunniteltu normaalia raskaampiin ajoneuvoyhdistelmiin ja soveltuu kaikkiin mahdollisiin Suomen tieliikenteess\u00e4 sallittuihin ajoneuvoyhdistelmiin.\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Uusissa TAV200 ja TAV200 vetopalkeissa on hitsaamaton rakenne, jolloin pintak\u00e4sittelyst\u00e4 saadaan eritt\u00e4in tasalaatuinen.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u2013 Tuote t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 TAV200-vetopalkille asetettujen vaatimusten lis\u00e4ksi raskaiden keskiakseli- ja Dolly-vaunujen vet\u00e4miseen asetetut vaatimukset. T\u00e4m\u00e4 koskee kaikkia eri versioita ja kokoluokkia nyt ja pitk\u00e4lle tulevaisuuteen. TAV220 soveltuu jopa 90 tonnin yhdistelm\u00e4massoille, kertoo myyntip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jarkko Schroderus.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4\u00e4 kest\u00e4vyytt\u00e4 pienemm\u00e4ss\u00e4 koossa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uusien TAV-vetopalkkien suunnittelussa l\u00e4ht\u00f6kohtia olivat erityisesti kest\u00e4vyys ja asennettavuus. Vetopalkkia ja rakennetta suunniteltaessa oli tavoitteena, ett\u00e4 se vie mahdollisimman v\u00e4h\u00e4n ajoneuvon runkotilaa.\u00a0 \u2013 Kest\u00e4vyytt\u00e4 parantaa oleellisesti se, ett\u00e4 uudet palkit on kantattu yhdest\u00e4 levyst\u00e4 ja keskivahvike kiinnittyy pulttiliitoksella. Vetopalkeissa on lis\u00e4ksi hitsaamaton rakenne, jolloin korroosiota est\u00e4v\u00e4 pintak\u00e4sittely saadaan ulottumaan kaikkialle tasalaatuisena. HD-sarjan vetopalkkimme TAV220 vie kilpakumppaneitaan v\u00e4hemm\u00e4n tilaa ajoneuvon rungosta, selvitt\u00e4\u00e4 Schroderus.\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
TAV750 taka-alleajosuojassa ja sen kiinnikelevyiss\u00e4 on k\u00e4ytetty erikoislujia ter\u00e4ksi\u00e4, joiden tiimoilta tehtiin yhteisty\u00f6t\u00e4 ter\u00e4svalmistajan kanssa.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Uudistetusta TAV-sivulevyvalikoimasta l\u00f6ytyv\u00e4t merkki- ja mallikohtaiset levyt aina oikeankokoisilla rei\u2019ill\u00e4 ja reik\u00e4jaoilla. \u2013 Teimme suunnittelussa yhteisty\u00f6t\u00e4 autovalmistajien ja alan muiden toimijoiden kanssa. Ter\u00e4svalmistajan kanssa teimme yhteisty\u00f6t\u00e4 erikoislujien ter\u00e4sten k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 vetolaitteissa, sanoo Jarkko Schroderus. <\/p>\n\n\n\n

TAV:lt\u00e4 tuli kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2022 markkinoille uusi taka-alleajosuoja TAV750. Uusien vetopalkkien ja sivulevyjen tyyppihyv\u00e4ksynn\u00e4t mahdollistavat my\u00f6s t\u00e4m\u00e4n viimeisimpien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisen taka-alleajosuojan asentamisen ja k\u00e4ytt\u00e4misen yhdess\u00e4 niiden kanssa. <\/p>\n\n\n\n

Teksti: Maiju Koli  \/ Kuvat: M. Korte Oy<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TAV-tuotevalikoima kasvaa kev\u00e4\u00e4n aikana\u00a0uudella vetopalkki- ja sivulevymallistolla. Uudet tuotteet vastaavat vaatimuksiin, joita moduuliyhdistelmien mitta- ja massamuutokset ovat tuoneet raskaiden ajoneuvoyhdistelmien vetolaitteisiin.\u00a0 Kev\u00e4\u00e4n 2023 aikana myyntiin tulevassa vetopalkki- ja sivulevymallistossa on kaksi tuotelinjaa. Vetopalkkimalleista TAV200 (tyyppinimelt\u00e4\u00e4n B200) on suunniteltu erityisesti varsinaisille per\u00e4vaunuille sek\u00e4 kevyemmille Dolly-yhdistelmille. TAV200 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin aina 80 tonnin ajoneuvoyhdistelmille asetetut vaatimukset. Eritt\u00e4in j\u00e4re\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14282,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}