Renkaiden ja vanteiden maahantuoja Vannetukku on laskenut useampina vuosina 17 vuoden ajan maahantuomiensa renkaiden hintoja \u2013 my\u00f6s t\u00e4n\u00e4 vuonna, vaikka inflaatio oli helmikuussa 8,8 prosenttia. Hinnanalennuksiin ovat syyn\u00e4 logistiikkaketjun automaation tehostaminen sek\u00e4 kappalem\u00e4\u00e4r\u00e4isen myynnin voimakas kasvu.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201dVoimakas inflaatio lis\u00e4\u00e4 kysynt\u00e4\u00e4 edullisille mutta laadukkaille renkaille. T\u00e4ss\u00e4 segmentiss\u00e4 Vannetukku on k\u00e4rjess\u00e4 Suomen rengasmarkkinoilla. Esimerkiksi hyv\u00e4n asiakastyytyv\u00e4isyyden ja testeiss\u00e4 menestyneen Linglong-renkaiden hinnat laskivat keskim\u00e4\u00e4rin 4,9 prosenttia viime vuoteen verrattuna. T\u00e4m\u00e4 koituu kuluttajien ja j\u00e4lleenmyyjiemme eduksi\u201d, sanoo Vannetukun toimitusjohtaja Jukka Heiskanen. <\/p>\n\n\n\n
Suurimmat hinnanalennukset koskevat Vannetukun maahantuomia kuorma-auton renkaita, joissa pudotusta on 10-12 prosenttia. <\/p>\n\n\n\n
\u201dMe tiputamme my\u00f6s varastotuotteiden hintoja rajusti. T\u00e4ll\u00e4 tavalla hintaero kilpailijoihin kasvaa. Vannetukun etu on se, ett\u00e4 kappalem\u00e4\u00e4r\u00e4inen myyntimme on kasvanut joka vuosi, ja olemme panostaneet uudenlaisen teknologian k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon Kouvolan logistiikkakeskuksessa. Jakeluprosessimme on eritt\u00e4in kustannustehokasta\u201d, jatkaa Heiskanen. <\/p>\n\n\n\n
Vannetukun maahantuomia rengasmerkkej\u00e4 ovat Linglong, Kontio, Goodride, Nankang, Triangle ja Vitour. <\/p>\n\n\n\n
\u201dVannetukulla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 reilusti yli 10 prosentin markkinaosuus Suomessa henkil\u00f6autojen renkaissa. Vaikka markkinoilla vallitsee odotteleva tunnelma, me emme alistu inflaatiopaineiden alla. Vannetukun tavoitteena on kasvaa yhdess\u00e4 j\u00e4lleenmyyjien kanssa. Kirist\u00e4mme kisaa\u201d, lopettaa Heiskanen. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n