Kuorma-autojen ensirekister\u00f6innit ovat alkuvuoden aikana olleet selv\u00e4ss\u00e4 kasvussa aiempiin vuosiin n\u00e4hden. Hieman yli 70 prosenttia ensirekister\u00f6idyist\u00e4 kuorma-autoista on kokonaismassaltaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 16 tonnin kuorma-autoja. Raskaimpia v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 16 tonnin kuorma-autoja on alkuvuoden aikana rekister\u00f6ity noin 970, mik\u00e4 on 13 prosenttia enemm\u00e4n kuin viiten\u00e4 viimeisimp\u00e4n\u00e4 vuonna keskim\u00e4\u00e4rin. Rekister\u00f6intien kasvu johtuu viime vuosien aikana kertyneen vahvan tilauskannan purkautumisesta.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s muualla Euroopassa kuorma-autojen ensirekister\u00f6innit ovat olleet alkuvuonna kasvussa. Kuorma-autoja rekister\u00f6itiin EU:ssa vuoden ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen aikana noin 19 prosenttia viime vuoden alkua enemm\u00e4n. Suomessa rekister\u00f6innit kipusivat vuoden ensimm\u00e4isell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 21 prosenttia viime vuoden alkua korkeammalle. <\/p>\n\n\n\n
Raskaan liikenteen liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4tieverkolla oli viime vuonna noin 3,7 prosenttia vuoden 2021 liikennem\u00e4\u00e4ri\u00e4 pienempi, ja talouden k\u00e4\u00e4ntyminen maltilliseen taantumaan talven aikana on v\u00e4hent\u00e4nyt kuorma-autoliikenteen kysynt\u00e4\u00e4. Alkuvuonna 2023 liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat hieman tasaantuneet ja liikennem\u00e4\u00e4rien ennakoidaan k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n hienoiseen kasvuun loppuvuoden aikana.<\/p>\n\n\n\n
Kuorma-autojen keskikoko on kasvanut viime vuosina selv\u00e4sti<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4n energiatehokkuus on viime vuosikymmenen aikana parantunut Suomessa erityisesti kuorma-autojen mittoja ja massoja koskevien muutosten seurauksena. Suurempien mittojen ja massojen ansiosta kuorma-autojen ajokilometrien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on v\u00e4hentynyt, koska samalla ajoneuvoyhdistelm\u00e4ll\u00e4 voidaan kuljettaa kerralla enemm\u00e4n tavaraa. Vuonna 2013 voimaan astui muutos, jonka mukaan ajoneuvoyhdistelmien suurimmat sallitut kokonaismassat nousivat 60 tonnista 76 tonniin ja samalla suurin sallittu korkeus nousi 4,2 metrist\u00e4 4,4 metriin. Lis\u00e4ksi vuonna 2019 yhdistelmien ja per\u00e4vaunujen suurinta sallittua pituutta nostettiin ja tieliikenteess\u00e4 sallittiin uudentyyppiset nykyisist\u00e4 poikkeavat ajoneuvoyhdistelm\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n Raskaimpien kuorma-autojen osuus on kasvanut selv\u00e4sti lakimuutosten seurauksena. Kun vuonna 2013 noin kolmannes ensirekister\u00f6idyist\u00e4 yli 16 tonnin kuorma-autoista oli kokonaismassaltaan yli 30 tonnia, niiden osuus on kasvanut vuosina 2014\u20132023 noin 60 prosenttiin. Yli 60 prosenttia tiekuljetusten tonnikilometreist\u00e4 kulkee yli 64 tonnin ajoneuvoyhdistelmill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Kaasu- ja s\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen osuus kasvussa\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kuorma-autokannan k\u00e4ytt\u00f6voimamurroksen ennakoidaan nopeutuvan tulevien vuosien aikana. Kuorma-autokannassa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 500 kaasukuorma-autoa ja hieman alle 30 s\u00e4hk\u00f6kuorma-autoa. Vaihtoehtoisten k\u00e4ytt\u00f6voimien osuus kannasta on viel\u00e4 pieni, sill\u00e4 kuorma-autokannassa on yhteens\u00e4 noin 94 000 autoa. Kaasuk\u00e4ytt\u00f6isten kuorma-autojen osuus on viidess\u00e4 vuodessa noin viisinkertaistunut. S\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen rekister\u00f6innit olivat aiemmin yksitt\u00e4isi\u00e4, mutta viime vuonna rekister\u00f6intien m\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvoi 15 autoon. <\/p>\n\n\n\n Euroopassa rekister\u00f6itiin vuoden ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen aikana yhteens\u00e4 662 s\u00e4hk\u00f6kuorma-autoa yli 16 tonnin kokoluokassa. T\u00e4m\u00e4 vastaa noin 0,8 prosentin osuutta rekister\u00f6inneist\u00e4. Kasvu on ollut nopeaa, sill\u00e4 vastaavaan aikaan viime vuonna m\u00e4\u00e4r\u00e4 oli koko Euroopassa 85. Raskaita s\u00e4hk\u00f6kuorma-autoja on Euroopassa alkuvuoden aikana rekister\u00f6ity suhteellisesti eniten Sveitsiss\u00e4, Tanskassa, Norjassa, Ruotsissa ja Alankomaissa. N\u00e4iden maiden osuus vastaa noin 60 prosenttia koko Euroopan raskaiden s\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen markkinasta. <\/p>\n\n\n\n S\u00e4hk\u00f6- ja kaasukuorma-autojen kysynt\u00e4\u00e4 ovat vauhdittaneet hankintatuet, jotka ovat lis\u00e4nneet kuljetusyritysten mahdollisuuksia investoida vaihtoehtoisia k\u00e4ytt\u00f6voimia hy\u00f6dynt\u00e4viin autoihin. Erityisesti s\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen hankintatukien hakemusm\u00e4\u00e4r\u00e4 on ollut selv\u00e4ss\u00e4 kasvussa. Hankintaa jarruttavat viel\u00e4 l\u00e4hivuosina korkean hankintahinnan lis\u00e4ksi latausinfrastruktuurin edellytt\u00e4m\u00e4t alkuinvestoinnit sek\u00e4 raskaan kaluston tarpeisiin soveltuvan julkisen latausinfran puute. <\/p>\n\n\n\n Kuljetusalan tulevaisuuden n\u00e4kym\u00e4t esill\u00e4 Kuljetus 2023 -suurtapahtumassa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kuljetusala on kattavasti esill\u00e4 Kuljetus 2023 -tapahtumassa, joka j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n nelj\u00e4n vuoden tauon j\u00e4lkeen 25.\u221227.5.2023 Jyv\u00e4skyl\u00e4ss\u00e4, messu- ja tapahtumakeskus Paviljongissa. Kuljetus 2023 -tapahtuma tarjoaa kattavan l\u00e4pileikkauksen kuljetusalaan. Esill\u00e4 ovat raskas ja kevyt kuljetuskalusto sek\u00e4 monipuolinen valikoima kuljetus- ja logistiikka-alan palveluntarjoajia. Luvassa muun muassa uusien mallistojen esittelyj\u00e4. Tapahtumassa on yhteens\u00e4 yli 200 n\u00e4ytteilleasettajaa.<\/p>\n\n\n\n Tapahtuma tarjoaa my\u00f6s tiiviin ajankohtaiskatsauksen kuljetus- ja logistiikka-alan tulevaisuuden n\u00e4kymiin. Ajankohtaisseminaari j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n messujen avajaistapahtumana torstaina 25.5. klo 10.30\u201312.30. Ajankohtaisseminaarissa kuullaan asiantuntijoiden n\u00e4kemyksi\u00e4 muun muassa kuorma-autojen s\u00e4hk\u00f6istymisest\u00e4 ja vihre\u00e4st\u00e4 siirtym\u00e4st\u00e4. Kuljetus 2023 -messujen sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4sy on veloitukseton rekister\u00f6itym\u00e4ll\u00e4 k\u00e4vij\u00e4ksi. Rekister\u00f6ityminen tapahtumaan on auki tapahtuman sivustolla. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n