{"id":14686,"date":"2023-05-11T11:13:25","date_gmt":"2023-05-11T08:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=14686"},"modified":"2023-05-11T11:13:26","modified_gmt":"2023-05-11T08:13:26","slug":"jaatavat-testit-man-etruck-selviaa-pohjoisen-talvesta-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/jaatavat-testit-man-etruck-selviaa-pohjoisen-talvesta-2\/","title":{"rendered":"J\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4t testit: MAN eTruck selvi\u00e4\u00e4 pohjoisen talvesta"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>\u2022 MAN eTruck on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen pohjoisen talvessakin<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u2022 MAN valmistautuu uuden eTruckin sarjatuotantoon laajoilla tie-, kuorma- ja turvallisuustesteill\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u2022 Vaativat testien avulla MAN eTruckista tulee CO<sub>2<\/sub>-vapaa dieselin korvaaja, joka on valmiina markkinoille vuonna 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>MAN otti sarjatuotantoon tulevan eTruck kuorma-auton mukaan joulu-maaliskuussa Pohjois-Ruotsissa suoritettuihin talvitesteihins\u00e4. P\u00e4ivitt\u00e4iseen 600-800 kilometrin ajomatkaan pystyv\u00e4 MAN eTruck osoitti toimivansa ongelmitta my\u00f6s j\u00e4\u00e4ss\u00e4, lumessa ja jopa -40 asteen l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Auton toimivuus, toimintas\u00e4de, l\u00e4mmitys ja ilmastointi sek\u00e4 latausk\u00e4ytt\u00e4ytyminen olivat tuhansien onnistuneiden s\u00e4hk\u00f6isten testikilometrien keskipisteen\u00e4 arktisissa olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8221;Talvitestit onnistuivat t\u00e4ydellisesti. Insin\u00f6\u00f6rimme k\u00e4yttiv\u00e4t uutta eTruckia kirjaimellisesti p\u00e4ivin ja \u00f6in mit\u00e4 vaikeimmissa olosuhteissa. Tuotteen kypsyysaste on jo nyt eritt\u00e4in korkea ja kehitystiimi jatkaa\u00a0 suurella intohimolla testej\u00e4 tarjotakseen asiakkaillemme parhaan tuotteen maanteiden hiilidioksidivapaisiin tavarakuljetuksiin siirtymiseksi&#8221;, sanoo Dr Frederik Zohm, Executive Board Member for Research and Development at MAN Trucks &amp; Bus.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/p-eot-man-etruck-wintertesting-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14688\" width=\"768\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/p-eot-man-etruck-wintertesting-6-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/p-eot-man-etruck-wintertesting-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/p-eot-man-etruck-wintertesting-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/p-eot-man-etruck-wintertesting-6-560x373.jpg 560w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/p-eot-man-etruck-wintertesting-6.jpg 1140w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/p-eot-man-etruck-wintertesting-6-800x533.jpg 800w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/p-eot-man-etruck-wintertesting-6-165x110.jpg 165w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Noin 30 testi-insin\u00f6\u00f6ri\u00e4 kesti pohjoisen talven pakkasia, lumimyrskyj\u00e4 ja pimeytt\u00e4 noin nelj\u00e4n kuukauden ajan saadakseen uuden MAN eTruckin sarjatuotantovalmiiksi. Prosessissa testattiin nelj\u00e4\u00e4 akustoiltaan, s\u00e4hk\u00f6moottoreiltaan, vaihteistoiltaan, akseleiltaan ja hyteilt\u00e4\u00e4n erilaista prototyyppi\u00e4. Soveltuvin osin k\u00e4ytettiin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tuotannossa olevia komponentteja. Testauksen kohteena olivat muun muassa kokonaisenergianhallinta, akkupakettien j\u00e4\u00e4hdytyksen- ja l\u00e4mm\u00f6nhallinta, voimansiirron komponenttien yhteistoiminta ja niiden hallinta sek\u00e4 latausk\u00e4ytt\u00e4ytyminen \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 talviolosuhteissa&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8221;Eri alojen tiimit ovat avainasemassa, kun eTruck suunnitellaan kaikkiin asiakkaiden tarpeisiin ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteisiin. Tavoitteenamme on pysty\u00e4 kattamaan suuri osa t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n ajoteht\u00e4vist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isesti uudella eTruckilla. Hiilidioksidivapaa elintarvikkeiden kylm\u00e4kuljetus perinteisell\u00e4 puoliper\u00e4vaunulla ja maidon nouto luomuviljelij\u00f6ilt\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 maitoautolla sek\u00e4 hiljainen ja p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6n j\u00e4tehuolto kaupungissa ovat yht\u00e4 mahdollisia&#8221;, kertoo Rainer Miksch, Vice President Vehicle Testing, MAN Truck &amp; Bus.<\/p>\n\n\n\n<p>Talvitesti oli vasta alkua lukuisille ajoneuvo- ja komponenttitesteille, jotka portaittain viev\u00e4t uuden MAN eTruckin tuotantoon ja markkinoille. Akkujen on todistettava kest\u00e4v\u00e4ns\u00e4 liekkej\u00e4, veteen upottamista ja pudottamista maahan, yksitt\u00e4isten komponenttien sek\u00e4 koko ajoneuvon on l\u00e4p\u00e4ist\u00e4v\u00e4 vaativat t\u00f6rm\u00e4ystestit. Lis\u00e4ksi melumittaukset ja s\u00e4hk\u00f6magneettisen yhteensopivuuden mittaukset ovat osa lukuisia tulevia hyv\u00e4ksynt\u00f6j\u00e4, jotka tekev\u00e4t autosta valmiin sarjatuotantoon.<\/p>\n\n\n\n<p>Lis\u00e4ksi uusi eTruckilla ajetaan useita satoja tuhansia kilometrej\u00e4 Euroopan teill\u00e4. Talvitestauksen lis\u00e4ksi t\u00e4h\u00e4n sis\u00e4ltyy Etel\u00e4-Espanjassa my\u00f6s ns. hot-land-testaus, jossa ulkol\u00e4mp\u00f6tilat ovat reilusti yli + 40 astetta, jota voimakas auringonvalo tehostaa. T\u00e4m\u00e4 l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 komponentit \u00e4\u00e4rimm\u00e4isyyksiin ja asettaa eritt\u00e4in erityisi\u00e4 vaatimuksia l\u00e4mp\u00f6tilan s\u00e4\u00e4telylle akuissa, latauksenhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 sek\u00e4 my\u00f6s voimansiirron komponenteissa.\u00a0 Rainer Miksch korostaa: &#8221;Asiakkaidemme monipuolisiin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin ja toisinaan eritt\u00e4in erilaisiin k\u00e4ytt\u00f6olosuhteisiin vastaaminen on hy\u00f6tyajoneuvojen kehitt\u00e4misen taidetta. Nyt kun eTruck ylitti odotuksemme talvitesteiss\u00e4, koko testi- ja kehitystiimi odottaa jo innolla tulevia hyv\u00e4ksynt\u00e4mittauksia ja kes\u00e4testauksia p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen taas askeleen l\u00e4hemm\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6auton sarjatuotantoa.&#8221; <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"row padding-vertical-small\">\r\n    <div class=\"col-xs-12 col-md-12 padding-vertical-small news-border-left background-color-grey\">\r\n\r\n                   \r\n\t\t\t\t                    <p><a href=\"http:\/\/mancenter.fi\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">mancenter.fi<\/a><\/p>\n                  \r\n\t\t\t\t    <\/div><!--col-->              \r\n<\/div><!--row-->\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2022 MAN eTruck on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen pohjoisen talvessakin \u2022 MAN valmistautuu uuden eTruckin sarjatuotantoon laajoilla tie-, kuorma- ja turvallisuustesteill\u00e4 \u2022 Vaativat testien avulla MAN eTruckista tulee CO2-vapaa dieselin korvaaja, joka on valmiina markkinoille vuonna 2024 MAN otti sarjatuotantoon tulevan eTruck kuorma-auton mukaan joulu-maaliskuussa Pohjois-Ruotsissa suoritettuihin talvitesteihins\u00e4. P\u00e4ivitt\u00e4iseen 600-800 kilometrin ajomatkaan pystyv\u00e4 MAN eTruck osoitti toimivansa ongelmitta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14687,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}