IVECO BUS julkaisee eDAILY in Line \u2011mallin, joka laajentaa br\u00e4ndin minibussitarjontaa uudella t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 liikkuvuusratkaisulla ja edist\u00e4\u00e4 osaltaan liikenteen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Uudessa eDAILYss\u00e4 on p\u00e4ivitetty IVECO-logo, jossa on kevyemm\u00e4t, ketter\u00e4mm\u00e4t ja dynaamisemmat br\u00e4ndin perint\u00f6\u00f6n perustuvat, innovaatioilla tehostetut kirjaimet.<\/p>\n\n\n\n
eDAILY: sama tuttu Daily \u2013 mutta s\u00e4hk\u00f6isen\u00e4<\/strong> Auton takaosaan asennettu uusi synkroninen s\u00e4hk\u00f6moottori tarjoaa korkean hy\u00f6tysuhteen ja tasaisen tehon (suurin teho 140 kW, suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 400 Nm). Energiank\u00e4ytt\u00f6 voidaan optimoida ajotilan valitsimella, joka mahdollistaa joko maksimaalisen tehonoton tai minimoi tehoabsorption. eDAILYss\u00e4 on kolme regeneratiivista tilaa, mukaan lukien ajoa helpottava One Pedal Drive \u2011tila. Liikejarrutusenergia muunnetaan s\u00e4hk\u00f6ksi, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 energiankulutusta ja jarrupalojen kulumista.<\/p>\n\n\n\n Uudessa eDAILYss\u00e4 on kolme 37 kWh:n akkupakettia, joten kokonaiskapasiteetti on 111 kWh. Akut asennetaan rungon sis\u00e4\u00e4n, mik\u00e4 minimoi vaikutukset koriin. FPT:n toimittamassa 37 kWh:n akkupaketissa kennot sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t ainutlaatuista litiumioniteknologiaa. Akun energiatiheys on huipputasoa (265 Wh\/kg kennotasolla) ja 95 prosentin hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4 energia luokkansa parhaita. Lis\u00e4ksi akku on aiempaa kevyempi (270 kg).<\/p>\n\n\n\n eDAILYn toimintas\u00e4de t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki tarpeet. Lataukseen voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 julkisia latauspisteit\u00e4 sek\u00e4 teollisuuden ja kotitalouksien pistorasioita. Latausvaihtoehtoihin kuuluu jopa 80 kW:n pikalataus. eDAILYn etulatausporttia on helppo k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaapelin tulosuunnasta riippumatta. Pistoketta vedelt\u00e4 ja p\u00f6lylt\u00e4 suojaavan liukul\u00e4p\u00e4n takana oleva LED-merkkivalo n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 latauksen tilan ja tason.<\/p>\n\n\n\n Saatavana on erilaisia, jopa 15 kW:n s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 voimanulosottoja matkustamon ilmastoinnin, py\u00f6r\u00e4tuolirampin tai muiden lis\u00e4laitteiden virtal\u00e4hteeksi.<\/p>\n\n\n\n Muut e-DAILYn t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6iset versiot, kuten eDAILY Access, tulevat markkinoille vuonna 2024. eDAILY Line \u2011versio on nyt tilattavissa kaikkialla Euroopassa, ja toimitukset alkavat ensi vuoden alusta.<\/p>\n\n\n\n T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen versio: uusi CROSSWAY Low Entry ELEC<\/strong> P\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4sti esikaupungeissa<\/strong> Siin\u00e4 on keskuss\u00e4hk\u00f6moottori (teho 330 kW ja enimm\u00e4isv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 2 200 Nm), ja voimanl\u00e4hteen\u00e4 on FPT:n kokoama NMC-litiumakkupaketti. T\u00e4ll\u00e4 uusimman sukupolven modulaarisella akkuratkaisulla on erinomainen energiatiheyden ja latauskapasiteetin taso. Katolle ja takatilaan jaetut viiden, kuuden tai seitsem\u00e4n akun paketit tarjoavat vastaavasti 346, 416 ja 485 kWh:tehon luokan I versiossa ja 416 ja 485 kWh:n tehon luokan II versiossa.<\/p>\n\n\n\n CROSSWAY LE ELEC voidaan ladata varikolla viidess\u00e4 tunnissa COMBO CCS2 \u2011pistorasialla, ja saatavilla on my\u00f6s lataus nousevalla tai laskevalla virroittimella. Bussi mahdollistaa korkean suorituskyvyn noin 400 km:n toimintas\u00e4teell\u00e4 \u2013 riippumattomuuden ansiosta bussia voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s kaupungin rajojen ulkopuolella ilman paikallisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n\n\n\n CROSSWAY LE ELEC on t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen kaukoliikennebussi, jolla on merkitt\u00e4vi\u00e4 etuja:<\/p>\n\n\n\n T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen versio valmistetaan Vysoke Myton tehtaalla T\u0161ekiss\u00e4, kuten muutkin CROSSWAY-malliston mallit.<\/p>\n\n\n\n IVECO BUS laajentaa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 mallistoaan STREETWAY ELEC \u2011versiolla<\/strong> T\u00e4ydent\u00e4v\u00e4 ratkaisu p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4\u00e4n kaupunkiliikenteeseen<\/p>\n\n\n\n T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen versio hy\u00f6tyy STREETWAY-mallien ominaispiirteist\u00e4, kuten kest\u00e4vyydest\u00e4 ja tehokkuudesta. Hiljainen ja p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6n STREETWAY ELEC on uudenlainen ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 ja kansanterveytt\u00e4 kunnioittava liikkumisratkaisu, jonka hiljaista toimintaa arvostavat niin kuljettaja, matkustajat kuin asukkaatkin.<\/p>\n\n\n\n Uusi STREETWAY ELEC on matalalattiainen kaupunkibussi, josta on saatavana 12-metrinen malli. Siin\u00e4 on 310 kW:n VOITH-s\u00e4hk\u00f6moottori, ja muiden IVECO BUS \u2011s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen tavoin siin\u00e4kin k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n FPT:n kokoamaa NMC-litiumioniakkuteknologiaa.<\/p>\n\n\n\n T\u00e4m\u00e4 modulaarinen energian varastointimalli on saatavilla viiden, kuuden ja seitsem\u00e4n akun paketeissa, jotka on sijoitettu ajoneuvon katolle ja takaosaan. Akkuvaihtoehtojen vastaavat kokonaistehot ovat 346, 416 tai 485 kWh. Laajennetun akkukapasiteetin ansiosta toimintas\u00e4de on jopa 400 kilometri\u00e4, mik\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 asiakkaiden odotukset ja vaativimpienkin teht\u00e4vien tarpeet.<\/p>\n\n\n\n Bussi on suunniteltu kokop\u00e4iv\u00e4iseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n varikolla COMBO 2 CSS \u2011pistokkeen kautta suoritettavan y\u00f6latauksen avulla (kesto: jopa viisi tuntia latausj\u00e4rjestelm\u00e4n kapasiteetista riippuen, enint\u00e4\u00e4n 150 kW).<\/p>\n\n\n\n STREETWAY ELEC on saatavana kahdella tai kolmella kulkuovella, ja siihen mahtuu yli 90 matkustajaa. Esteett\u00f6myytt\u00e4 on parannettu uudella takaosassa sijaitsevalla viiden istumapaikan alueella.<\/p>\n\n\n\n IVECO BUS esittelee uuden sukupolven E-WAY-malliston<\/strong> S\u00e4hk\u00f6inen liikkuvuus on keskeinen osa IVECO BUSia, ja yli 20 vuoden kokemus viitoittaa tiet\u00e4 johdinautojen, hybridibussien ja akkuk\u00e4ytt\u00f6isten s\u00e4hk\u00f6bussien sukupolville. Julkaisustaan l\u00e4htien s\u00e4hk\u00f6inen E-WAY-liikkuvuus on osoittautunut eritt\u00e4in luotettavaksi ja tehokkaaksi. Liki tuhat ajoneuvoa on jo k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yli kymmeness\u00e4 Euroopan maassa, ja niill\u00e4 on ajettu yli 55 miljoonaa kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n IVECO BUS ei koskaan pys\u00e4hdy vaan jatkaa E-WAY-malliston kehitt\u00e4mist\u00e4. Yritys haluaa mahdollistaa asiakkailleen parhaan s\u00e4hk\u00f6isen liikkuvuuden, ja uusi sukupolvi on viimeisin askel kohti hiilet\u00f6nt\u00e4 liikkuvuutta.<\/p>\n\n\n\n E-WAY \u2013 uusi sukupolvi<\/strong> T\u00e4m\u00e4n ainutlaatuisen teknologian ansiosta IVECO BUS voi nyt tarjota varikolla y\u00f6n yli \u2011latauksen my\u00f6s E-WAYn nivelletyss\u00e4 mallissa. Akun suurempi kapasiteetti mahdollistaa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden mukaan jopa 400 kilometrin toimintas\u00e4teen.<\/p>\n\n\n\n Katolle ja takaosaan asennettujen uusien akkujen saatavuutta laajennetaan v\u00e4hitellen kaikkiin malleihin:<\/p>\n\n\n\n E-WAYhin lis\u00e4t\u00e4\u00e4n nyt uusi SIEMENS Elfa III \u2011s\u00e4hk\u00f6moottori, joka tuottaa 185 kW:n (3 000 Nm:n) maksimitehon 9,5, 10,7 ja 12 metri\u00e4 pitkille malleille. 18-metrisess\u00e4 nivelletyss\u00e4 mallissa on 330 kW:n (5 000 Nm) s\u00e4hk\u00f6moottori ja uusi 8,2 tonnin etuakseli.<\/p>\n\n\n\n Uuden sukupolven E-WAY-ajoneuvoissa on my\u00f6s uusi katolle asennettujen akkujen suoja, jonka laattarakenteen ansiosta akkuihin p\u00e4\u00e4see helposti k\u00e4siksi. My\u00f6s korkeus j\u00e4\u00e4 t\u00e4ll\u00f6in alle 3 300 millimetriin. Uusien teknisten ominaisuuksien ja energiatiheydelt\u00e4\u00e4n markkinoiden parhaiden (180 Wh\/kg) akkujen sek\u00e4 paremman asennetun akkukapasiteetin ansiosta matkustajakapasiteetin tai ajoneuvon energian tasapaino voidaan nyt optimoida paremmin kuin edellisen sukupolven E-WAY-malleissa.<\/p>\n\n\n\n Uuden sukupolven E-WAYn toimitukset alkavat vuoden 2024 toisella puoliskolla 12 metri\u00e4 pitkill\u00e4 malleilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" eDAILYN my\u00f6t\u00e4 IVECO BUS laajentaa minibussivalikoimaansa luotettavalla ja kannattavalla p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 ratkaisulla, joka on suunniteltu sopimaan t\u00e4ydellisesti kaupunki- ja kaukoliikenteen tarpeisiin. IVECO BUS julkaisee eDAILY in Line \u2011mallin, joka laajentaa br\u00e4ndin minibussitarjontaa uudella t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 liikkuvuusratkaisulla ja edist\u00e4\u00e4 osaltaan liikenteen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4. Uudessa eDAILYss\u00e4 on p\u00e4ivitetty IVECO-logo, jossa on kevyemm\u00e4t, ketter\u00e4mm\u00e4t ja dynaamisemmat br\u00e4ndin perint\u00f6\u00f6n perustuvat, innovaatioilla […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14949,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14947\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
DAILY on nyt saatavana t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen\u00e4 Line-versiona, joka edist\u00e4\u00e4 liikkuvuuden kehityst\u00e4 ja vastaa monien suurkaupunkialueiden uusia tiukempia p\u00e4\u00e4sym\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4. Uuteen eDAILYyn mahtuu jopa 22 matkustajaa. Saatavana on my\u00f6s alustaversio, jotta korinrakentajatkin voivat siirty\u00e4 s\u00e4hk\u00f6iseen liikkuvuuteen.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Nimeton-2-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Markkinoille tuleva CROSSWAY Low Entry Elec on IVECO BUSin kaukoliikenteen ajoneuvojen uusi askel kohti entist\u00e4 kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 liikkuvuutta. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isess\u00e4 CROSSWAY LE \u2011mallissa on kaikki ne ominaisuudet, jotka ovat tehneet CROSSWAY-mallistosta menestyksekk\u00e4\u00e4n julkaisusta l\u00e4htien \u2013 siin\u00e4 yhdistyv\u00e4t toiminnallinen kannattavuus ja joustavuus sek\u00e4 kaikki s\u00e4hk\u00f6isen liikkuvuuden edut.<\/p>\n\n\n\n\n
IVECO BUS on tiiviisti mukana s\u00e4hk\u00f6bussien kehitt\u00e4misess\u00e4 ja ottaa j\u00e4lleen uuden askeleen tukemalla joukkoliikenteen energiasiirtym\u00e4\u00e4 CROSSWAY-mallistonsa uudella s\u00e4hk\u00f6mallilla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Uusi CROSSWAY LE ELEC on saatavana 12- ja 13-metrisin\u00e4 kaupunkiversioina (luokka I) ja my\u00f6hemmin my\u00f6s kaukoliikenneversiona (luokka II).<\/p>\n\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/bus1-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
IVECO BUS tuo markkinoille my\u00f6s t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen version STREETWAY-kaupunkibussistaan. Uusi malli laajentaa br\u00e4ndin p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4n liikkuvuuden tarjontaa, joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kohdemarkkinoiden erilaiset vaatimukset Keski-, It\u00e4- ja Etel\u00e4-Euroopassa, Afrikassa, L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4 ja Aasiassa.<\/p>\n\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
IVECO BUS ajaa muutoksen tiet\u00e4 kohti hiilet\u00f6nt\u00e4 liikkuvuutta ja esittelee nyt uusimmat edistysaskeleet t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isess\u00e4 E-WAY-mallistossaan, joka on suunniteltu t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n my\u00f6s Euroopan vaativimpien kaupunkien tarpeet.<\/p>\n\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Nimeton-3-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
T\u00e4rkeimpi\u00e4 E-WAY-mallien uusia kehitysaskeleita ovat energian varastointi ja sen modulaarisuus. Akkupaketteja on ajoneuvomallin mukaan 5\u20139, joten liikenteenharjoittajien tiukimmatkin p\u00e4ivitt\u00e4iseen toimintas\u00e4teeseen ja matkustajakapasiteettiin liittyv\u00e4t vaatimukset t\u00e4yttyv\u00e4t. Ratkaisu edustaa uusinta NMC-akkuteknologiaa, jonka FPT on teollistanut erityisesti IVECO BUSille. Yhden yksik\u00f6n kapasiteetti on per\u00e4ti 69,3 kWh.<\/p>\n\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
L\u00e4mp\u00f6mukavuutta varten uudessa E-WAY-sukupolvessa on my\u00f6s CO2-l\u00e4mp\u00f6pumppu, jossa on parannettu ilmanjakoj\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n