{"id":14995,"date":"2023-07-05T14:09:14","date_gmt":"2023-07-05T11:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=14995"},"modified":"2023-07-05T14:09:14","modified_gmt":"2023-07-05T11:09:14","slug":"v-m-pirilan-uutena-vetoautona-vakeva-iveco-x-way-480","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/v-m-pirilan-uutena-vetoautona-vakeva-iveco-x-way-480\/","title":{"rendered":"V-M Piril\u00e4n uutena vetoautona v\u00e4kev\u00e4 Iveco X-Way 480"},"content":{"rendered":"\n

Veli-Matti Piril\u00e4 on hankkinut tammikuussa varsin hektisiin kuljetustarpeisiinsa uuden sukupolven Iveco X-Way 480 -kuorma-auton. Iveco X-Way on vastannut hyvin Piril\u00e4n odotuksiin, ja aiempaa isomman sek\u00e4 vahvemman moottorin ansiosta se vastaa hyvin yrityksen vetoautotarpeisiin.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Veli-Matti Piril\u00e4 aloitti yritt\u00e4j\u00e4n\u00e4 vuonna 1985 ja vuodesta 1991 l\u00e4htien ty\u00f6t ovat jatkuneet Ky-yhti\u00f6muodossa. Alkuaikoina ty\u00f6t olivat maanrakennuspainotteisia, mutta t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 V-M Piril\u00e4 palvelee kolmen miehen ja kolmen auton voimin l\u00e4hinn\u00e4 Tampereen talousalueella laajasti eri sektoreita. V-M Piril\u00e4 tekee kuljetuksia mm. konevuokraamoille, rautakaupan alalle, kunta- ja yksityissektorille sek\u00e4 kaupungin infran vaatimille t\u00f6ille. My\u00f6s KTK:n ajotilausv\u00e4litys tuottaa paljon ajoja Piril\u00e4lle. N\u00e4ist\u00e4 sektoreista muodostuu varsin monimuotoinen kymmenien asiakkaiden rekisteri.\u00a0 \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Alan heikko vetovoima huolestuttaa<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"
\u2013 T\u00e4m\u00e4 Iveco X-Way on osoittautunut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 luotettavaksi ja taloudelliseksi kumppaniksi. Lis\u00e4ksi Iveco on mukava ajettava, kertoo kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 Veli-Matti Piril\u00e4.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u2013 Ilmeisesti olemme onnistuneet tekem\u00e4\u00e4n asioita oikein, kun asiakaskunta on laajentunut ja ajoja on riitt\u00e4nyt hyvin. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 Pirkanmaan alueella ei hiljenemisen merkkej\u00e4 ainakaan viel\u00e4 ole ilmassa ja kuljetettavaa on riitt\u00e4nyt. Yksi syy t\u00e4h\u00e4n voi toki olla my\u00f6s se, ett\u00e4 alalle ei ole paljoa uusia tulijoita; ei yritt\u00e4jiksi, mutta ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n kuskeiksi. T\u00f6it\u00e4 kyll\u00e4 olisi, eik\u00e4 asia ole mielest\u00e4ni palkkatasostakaan kiinni. T\u00e4m\u00e4 on alalle iso haaste, miettii kokenut kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 Veli-Matti Piril\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ukrainan sota aiheuttaa kustannuspaineita<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ukrainan sota on asettanut omat haasteensa alalle, melkoista vuoristorataa on kustannuspuoli sodan alkamisen j\u00e4lkeen mennyt. Polttoaineen ja muiden nousseiden kustannusten saaminen kuljetustaksoihin on ollut haasteellista. Kustannusten kanssa saa olla tosi tarkkana, sanoo Piril\u00e4.  <\/p>\n\n\n\n

Tyytyv\u00e4isyys Ivecoon johti uusiin Iveco-kauppoihin<\/strong><\/p>\n\n\n\n

V-M Piril\u00e4 osti ensimm\u00e4isen Iveconsa uutena vuonna 2018. \u2013 Ensimm\u00e4isen Ivecomme osto oli hyppy tuntemattomaan, sill\u00e4 meill\u00e4 ei ollut aiempia kokemuksia merkist\u00e4. Tuo Iveco Stralis yll\u00e4tti meid\u00e4t positiivisesti. Auto oli kokonaistaloudellinen paketti \u2013 taloudellisena autona sen k\u00e4ytt\u00f6kustannukset olivat alhaiset. Korjaustarpeet ja sit\u00e4 my\u00f6ten my\u00f6s korjauskulut ovat Ivecossa pienet, kertoo Piril\u00e4 ja jatkaa: \u2013 Iveco Straliksemme tultua vaihtoik\u00e4\u00e4n oli n\u00e4ihin hyviin kokemuksiimme peilaten turvallisen tuntuista vaihtaa se uuteen Ivecoon. Niemi-Korvelta hankittu uusi Iveco X-Way 480 saatiinkin sitten ajoon t\u00e4m\u00e4n vuoden tammikuussa.<\/p>\n\n\n\n

Jykev\u00e4mpi ja \u00a0 voimakkaampi uusi Iveco X-Way<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 P\u00e4\u00e4st\u00f6normit ja euroluokkavaatimukset olivat yksi syy uuden Ivecon hankintaan. Uusi X-Way on Stralikseen verrattuna moottoriltaan hieman isompi, joten vahvemmalla moottorilla varustettuna se on hieman tyrnempi vetovehkeen\u00e4. Uuteen Ivecoon hankittiin my\u00f6s entist\u00e4 v\u00e4kev\u00e4mpi Palfinger 26002 -nosturi kattaen kaikki tarvittavat ty\u00f6t. Autossa on my\u00f6s RV-vaihtolavalaite. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
V-M Piril\u00e4n uudessa X-Wayss\u00e4 on j\u00e4re\u00e4 Palfinger 26002 -nosturi, jonka ansiosta kaikki tarvittavat nostoty\u00f6t onnistuvat t\u00e4m\u00e4n kokoluokan autolla mainiosti.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u2013 T\u00e4t\u00e4 nyky\u00e4, kun autoissa on monesti pitki\u00e4 toimitusaikoja, saimme kuitenkin t\u00e4m\u00e4n uuden Ivecon Niemi-Korven kautta ilahduttavan nopeasti, kiittelee Piril\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Iveco ajolleen hyv\u00e4 auto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 X-Wayss\u00e4mme on rautajouset edess\u00e4 ja ilmajouset takana. Vaikka t\u00e4ss\u00e4 uudessa Ivecossamme on raskaampi nosturi kuin edellisess\u00e4 Straliksessamme, t\u00e4m\u00e4 X-Way on ajolleen hyv\u00e4 auto, kehuu Piril\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Palveluauto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2013 Nosturivaihtolava-auto on palveluauto, jolle tulee vuodessa noin 40 000 \u2013 50 000 kilometri\u00e4. Kilometrej\u00e4 ei vuositasolla ihan kauheasti tule, koska ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 paljon lastauksia ja purkuja. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa my\u00f6s paljon l\u00e4hiliikennett\u00e4 ja kaupunkiajoa, eik\u00e4 tasaista matka-ajoa kovinkaan paljoa ole, jolloin auton keskikulutukset ovat korkeita. T\u00e4llaisessa ajossa X-Wayn hyv\u00e4ll\u00e4 polttoainetaloudella on merkityst\u00e4, arvioi Piril\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Niemi-Korven huolto pelaa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Piril\u00e4 on tehnyt aiemmin k\u00e4ytetyn kaluston kauppaa Niemi-Korven kanssa. X-Way oli ensimm\u00e4inen uutena Niemi-Korvelta hankittu auto. Piril\u00e4 kehuu Niemi-Korven palvelualttiutta. \u2013 Palvelu on pelannut ja asiat on mennyt niin kuin on sovittu. Huoltopalvelut toimivat hyvin ja kun kaikki toiminnot on keskitetty t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Pirkanmaalla Niemi-Korvelle, palvelut ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Ivecon osalta helposti saavutettavissa. Kiteytettyn\u00e4 voisi todeta, ett\u00e4 Niemi-Korven toimesta huolto pelaa ja palvelu toimii, p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 Piril\u00e4.\u00a0 <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Pitki\u00e4 taukoja ei Iveco X-Way p\u00e4\u00e4se viett\u00e4m\u00e4\u00e4n Piril\u00e4n ajoissa, sill\u00e4 kohteet vaihtuvat tihe\u00e4sti, eik\u00e4 ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4\u00e4 voi etuk\u00e4teen juurikaan suunnitella. Kuvassa Piril\u00e4 purkaa vuokrausk\u00e4yt\u00f6st\u00e4 palautunutta kaivukonetta. Sitten taas uutta tavaraa kyytiin ja menoksi kohti uutta osoitetta!\u00a0<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veli-Matti Piril\u00e4 on hankkinut tammikuussa varsin hektisiin kuljetustarpeisiinsa uuden sukupolven Iveco X-Way 480 -kuorma-auton. Iveco X-Way on vastannut hyvin Piril\u00e4n odotuksiin, ja aiempaa isomman sek\u00e4 vahvemman moottorin ansiosta se vastaa hyvin yrityksen vetoautotarpeisiin. Veli-Matti Piril\u00e4 aloitti yritt\u00e4j\u00e4n\u00e4 vuonna 1985 ja vuodesta 1991 l\u00e4htien ty\u00f6t ovat jatkuneet Ky-yhti\u00f6muodossa. Alkuaikoina ty\u00f6t olivat maanrakennuspainotteisia, mutta t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 V-M […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14996,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}