{"id":15091,"date":"2023-08-17T10:03:53","date_gmt":"2023-08-17T07:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=15091"},"modified":"2023-08-17T10:03:54","modified_gmt":"2023-08-17T07:03:54","slug":"monopuomi-tarjoaa-etuja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/monopuomi-tarjoaa-etuja\/","title":{"rendered":"Monopuomi tarjoaa etuja"},"content":{"rendered":"\n

Mono- vai tyvitaittopuomi? Minikoneen toimitusjohtaja Aleksi Lampinen puntaroi konetyyppien vahvuuksia, sill\u00e4 yhti\u00f6n maahantuoman ECM:n mallistosta l\u00f6ytyv\u00e4t molemmat.<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"
ECM:n koneissa ei ole per\u00e4ylityst\u00e4, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 k\u00e4tevi\u00e4 ty\u00f6kaluja ahtaisiin paikkoihin.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

– Suosittuun 8-10 tonnin kaivukoneiden kokoluokkaan ECM:ll\u00e4 on mallistossaan useampi eri vaihtoehto, mitk\u00e4 eroavat toisistaan l\u00e4hinn\u00e4 puomiston osalta. Myydyin ECM:n malli t\u00e4ss\u00e4 kokoluokassa on monopuomilla varustettu 85SB, aloittaa Lampinen.<\/p>\n\n\n\n

ECM:n malliston 85SB (monopuomi) ja 90ZT (tyvitaitto) ovat monilta teknisilt\u00e4 ratkaisuiltaan yhtenevi\u00e4: moottori, hydraulipumppu, ohjaamo, alavaunu ja hyv\u00e4 varustetaso. Mallistosta l\u00f6ytyy my\u00f6s taittopuomilla varustettu 100TR ja sen paino meneekin jo sitten hieman yli 10 tonnin.  <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Monopuomirakenne on kevyempi ja jonkin verran kest\u00e4v\u00e4mpi. Tyvitaitto-puomin kiinnitys vaatii jonkin verran enemm\u00e4n huoltoa, v\u00e4ljyyksi\u00e4 alkaa\u00a0ilmet\u00e4 noin 3000 tunnin j\u00e4lkeen. \u00a0Monopuomirakenne on yksinkertai-sempi ja siten esimerkiksi rasvattavia kohteita on v\u00e4hemm\u00e4n ja kone k\u00e4\u00e4ntyy ymp\u00e4ri pienemm\u00e4ss\u00e4 tilassa.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u2013 N\u00e4iden mallien erot tulevat esille n\u00e4kyvyydess\u00e4, koneen koossa, ulottumissa ja painossa, mutta huomionarvoista on, ett\u00e4 kummassakaan konemallissa ei ole lainkaan per\u00e4ylityst\u00e4. Koska 90ZT:ss\u00e4 oleva tyvitaittopuomi sijoittuu koneen etupuolelle, se on hieman ulottuvampi kuin monopuominen 85SB. Toisaalta monopuomikone on vakaampi nostoissa, ja sen lastauskorkeus on hieman suurempi, py\u00f6rittelee Lampinen.<\/p>\n\n\n\n

Kuljettaja huomaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti erot ohjaamosta, koska puomityyppi vaikuttaa n\u00e4kyvyyteen ohjaamosta ulos. Molempien puomityyppien aiheuttamiin katvealueisiin tottuu nopeasti, mutta se pit\u00e4\u00e4 kuitenkin ottaa huomioon hankintap\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 tehdess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n suorituskyvyss\u00e4 ei ole suuria eroja, sill\u00e4 ECM k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samoja tehokkaita moottoreita ja hydraulipumppuja molemmissa malleissa. N\u00e4iden ansiosta voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 matalia kierroksia kaivu- tai nostotehosta tinkim\u00e4tt\u00e4. Se n\u00e4kyy suoraan s\u00e4\u00e4st\u00f6n\u00e4 polttoaine- ja huoltokustannuksissa, painottaa Lampinen.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Minikone varustelee koneet aina asiakkaan mieltymysten mukaan. T\u00e4ss\u00e4 esimerkiksi Engconin ohjauskahva. <\/em>\u00a0
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ulottuvuus ja erikoistilanteet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lampinen uskoo monopuomisen koneen suosion liittyv\u00e4n siihen, ett\u00e4 puomityyppi tuo mukanaan enemm\u00e4n hy\u00f6tyj\u00e4 kuin kaventaa k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuuksia.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Monopuomin edut tulevat erityisen selke\u00e4sti esille raskaan kaivu-urakoinnin lis\u00e4ksi nostot\u00f6iss\u00e4, koska puomin kiinnitys on l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4koneen painopistett\u00e4. Nostot ovat vakaampia ja monopuomikoneen lastauskorkeus on tyvipuomista parempi. Tyvitaiton edut tulevat esiin, jos konetta ei saada kohteissa aina sijoitettua optimaalisesti, jolloin mahdollisuus k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 puomia tehostaa ty\u00f6skentely\u00e4, kuvaa Lampinen.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Painoeroa koneilla on noin 500kg, monopuomikoneen ollessa kevyempi vaihtoehto. <\/p>\n\n\n\n

Kuljetusmitat poikkeavat hieman ja 85SB vaatii monopuomisuuden takia hieman enemm\u00e4n pituutta kuljetuskalustolta, jotta kuorma saadaan riitt\u00e4v\u00e4n matalaksi.<\/p>\n\n\n\n

Yht\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja toisaalta \u2013 puomityypin valinnassa asiakas voi pohtia koneen k\u00e4ytt\u00f6tarkoitusta ja tarvitseeko tyvitaittoa vai ei.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Asiakkaan kannalta tietenkin parasta on se, ett\u00e4 Minikone voi toimittaa t\u00e4sm\u00e4llisesti tarpeiden mukaisen koneen, p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 Lampinen pohdintansa. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

www.minikone.com<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n\n\n

\n
\"\"
Mono- ja tyvitaittopuomisten koneiden erot tulevat selke\u00e4sti esille koneiden ollessa rinnakkain. Monopuomin kiinnitys sijoittuu l\u00e4helle koneen painopistett\u00e4, mist\u00e4 on hy\u00f6ty\u00e4 tietyiss\u00e4 t\u00f6iss\u00e4.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mono- vai tyvitaittopuomi? Minikoneen toimitusjohtaja Aleksi Lampinen puntaroi konetyyppien vahvuuksia, sill\u00e4 yhti\u00f6n maahantuoman ECM:n mallistosta l\u00f6ytyv\u00e4t molemmat. – Suosittuun 8-10 tonnin kaivukoneiden kokoluokkaan ECM:ll\u00e4 on mallistossaan useampi eri vaihtoehto, mitk\u00e4 eroavat toisistaan l\u00e4hinn\u00e4 puomiston osalta. Myydyin ECM:n malli t\u00e4ss\u00e4 kokoluokassa on monopuomilla varustettu 85SB, aloittaa Lampinen. ECM:n malliston 85SB (monopuomi) ja 90ZT (tyvitaitto) ovat monilta […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15092,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}