{"id":15353,"date":"2023-09-14T10:19:00","date_gmt":"2023-09-14T07:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=15353"},"modified":"2023-09-14T10:19:01","modified_gmt":"2023-09-14T07:19:01","slug":"sirompi-ja-yksinkertaisempi-rotyx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/sirompi-ja-yksinkertaisempi-rotyx\/","title":{"rendered":"Sirompi ja yksinkertaisempi Rotyx"},"content":{"rendered":"\n

Rotyxin keksij\u00e4t\u00a0 vastaavat tarpeeseen<\/h2>\n\n\n\n

Pohjoismaat ovat kallistuvien kauhanpy\u00f6ritt\u00e4jien alkukoti ja t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 suurin markkina-alue. Tuotemerkist\u00e4 riippumatta \u201drototilttien\u201d perusrakenteet ovat aika yhtenevi\u00e4. Suomalainen Rotyx p\u00e4\u00e4tti tehd\u00e4 toisin ja patentoi ratkaisunsa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-On pari asiaa mit\u00e4 olen ty\u00f6urani ja aiemmin saamieni patenttien kehitt\u00e4misen aikana oppinut. Ensinn\u00e4kin kaikki on l\u00e4htenyt siit\u00e4, ett\u00e4 pit\u00e4\u00e4 keksi\u00e4 jokin ratkaisu johonkin tarpeeseen. Ja toiseksi se, ett\u00e4 kaikki osat mit\u00e4 voi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois, pit\u00e4\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois, taustoittaa Harri Qvintus Rotyxin perusideaa.<\/p>\n\n\n\n

Maanrakennusalalla tarve syntyi tehd\u00e4 kapea kallistuva kauhanpy\u00f6ritt\u00e4j\u00e4, jossa olisi v\u00e4hemm\u00e4n rikkoutumiselle alttiita rakenneratkaisuja ja siten huolto-\/korjauskohteita. Toinen tavoite oli matala rakenne, mill\u00e4 varmistetaan paras mahdollinen kaivuvoima.<\/p>\n\n\n\n

Rotyxin nelihenkinen omistajatiimi p\u00e4\u00e4tti keskitty\u00e4 kallistuslaitteen kehitt\u00e4miseen. Syykin on selv\u00e4; esille ty\u00f6ntyv\u00e4t kallistuslaitteen hydraulisylinterit eiv\u00e4t ole kovin k\u00e4tevi\u00e4 ahtaissa kohteissa, koska rakenne altistaa niin sylinterien vaurioitumiselle kuin ulkopuolisten kohteiden vahinkoihin.  <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u2013 Meille oli jo aivan alusta asti selv\u00e4\u00e4 se, ett\u00e4 py\u00f6ritt\u00e4j\u00e4n komponentit ja muut hydrauliikan osat ostettaisiin laadustaan tunnetuksi tulleilta alan toimijoilta. Me keskityimme v\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteen kehitt\u00e4miseen, painottaa Qvintus.<\/p>\n\n\n\n

Monta versiota<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uudentyppisen, ilman hydraulisylintereit\u00e4 toteutetun kallistuslaitteen idean toteutus k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n t\u00f6iss\u00e4 moitteettomasti toimivaksi ei ollut ihan helppoa. Ensimm\u00e4iset kaksi koeversiota valmistuivat 2015. Ne eiv\u00e4t toimineet lainkaan odotetusti.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ne laitettiin testipenkkiin ja tulosten perusteella alettiin pohtia miten v\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteen voisi toteuttaa paremmin. Se tarkoitti perehtymist\u00e4 ja kokeiluja sek\u00e4 eri metallirakenteilla ett\u00e4 tiivisteratkaisuilla. Laitteen kolmas koeversio osoittautui toimivaksi, kertoo Qvintus.<\/p>\n\n\n\n

Kun kallistuslaite oli saatu kehitetty\u00e4 toimivaksi, loput tuotteesta eli py\u00f6ritys ja kiinnikkeet sek\u00e4 hydrauliikka olivat helppoja lis\u00e4t\u00e4 kokonaisuuteen.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Saimme patentin v\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteelle 2021, ja saman vuoden alussa valmistimme kolme kappaletta nollasarjan tuotteita. Niist\u00e4 ensimm\u00e4isen toimitettiin asiakkaalle kes\u00e4ll\u00e4 2021, joten meill\u00e4 on nyt yli kahden vuoden kokemus laitteesta jatkuvassa ty\u00f6maak\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4inen asiakas, savonlinnalainen koneurakointiyritys A&K Ryyn\u00e4nen Oy on ollut hyvin aktiivinen toimija Rotyxin kehitt\u00e4misess\u00e4. Yrityksell\u00e4 on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n usean valmistajan \u201drototiltteja\u201d, joten vertailukohtaa l\u00f6ytyy. Palautetta ja ideoita Rotyxin kehitt\u00e4miseksi on annettu paljon.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Rotyx ei pet\u00e4 pakkasellakaan, koska v\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteen mekaniikassa ei ole ulkoilman kanssa kosketuksiin p\u00e4\u00e4sevi\u00e4 tiivisteit\u00e4.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u2013 Saatua arvokasta palautetta ja kertynytt\u00e4 kokemusta on hy\u00f6dynnetty t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 valmistettavissa sarjatuotantolaitteissa, kertoo Qvintus.<\/p>\n\n\n\n

Maailman markkinat odottavat<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Siin\u00e4 miss\u00e4 Suomessa ja muissa Pohjoismaissa iso osa koneista varustetaan kallistuvilla kauhanpy\u00f6ritt\u00e4jill\u00e4, maailman isoilla markkinoilla ne ovat aika harvinaisia. N\u00e4ille markkinoille Rotyx t\u00e4hy\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Meill\u00e4 on erinomainen uuden ajan tuote, ja t\u00e4ss\u00e4 meid\u00e4n tiimiss\u00e4mme paljon osaamista globaaleilla markkinoilla toimimisesta. My\u00f6s Rotyxin tuotannon skaalaamiseen on t\u00e4ysi valmius. V\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteen valmistuksessa ei tule pullonkaulaa, ja muut osat ovat yleisesti saatavilla, markkinoilla pitk\u00e4\u00e4n toimineiden valmistajien tekemi\u00e4, kartoittaa Qvintus.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e4s sitten huolto- ja varaosatoimitukset?<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Meill\u00e4 on kattavasti varaosia omassa varastossa sek\u00e4 saatavilla sopimushuoltokumppanien kautta. V\u00e4\u00e4nt\u00f6laitteiden huoltaminen on suunniteltu kentt\u00e4olosuhteissakin helposti teht\u00e4v\u00e4ksi. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\u201dSuomalaisen t\u00e4ytyy onnistua\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Hannu Rinne-Laturi n\u00e4ki Rotyxin viime vuonna Maxpossa. Kiinnostus her\u00e4si heti, ja kes\u00e4ll\u00e4 sellainen asennettiin Maarakennus Rinne-Laturin 18-metrin puomilla varustettuun Komatsuun.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Otin t\u00e4ss\u00e4 ihan tietoisen riskin. Sen selitt\u00e4\u00e4 asenne ja usko siihen, ett\u00e4 suomalaisen t\u00e4ytyy onnistua tekem\u00e4\u00e4n jokin asia yht\u00e4 hyvin kuin muut, aloittaa Hannu Rinne-Laturi.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Rotyx vaikutti fiksulta, se on siro ja n\u00e4ytti toimivan hyvin, niin p\u00e4\u00e4tin kokeilla.<\/p>\n\n\n\n

Pitk\u00e4puominen Komatsu sai Rotyxin kes\u00e4kuussa. Asennus oli nopeaa ja sujuvaa.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Se meni kerrasta nappiin, peruss\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 tehtiin muutama minuutti ja vehje on toiminut siit\u00e4 l\u00e4htien moitteettomasti. Rotyx on kyll\u00e4 yksi parhaista k\u00e4sitell\u00e4, se py\u00f6rii ja kallistaa sulavasti.<\/p>\n\n\n\n

Rinne-Laturilla on kokemusta \u201dk\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikkien merkkien\u201d kallistuvista kauhanpy\u00f6ritt\u00e4jist\u00e4 vuodesta 1998 alkaen, joten vertailupohjaa l\u00f6ytyy.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Rotys on siro ja k\u00f6yk\u00e4isen oloinen, pitk\u00e4n puomin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 se ja toimintojen tarkkuus ovat ehdoton etu. Vaikka ei ihan heti uskoisi niin kallistuksessa voimaa riitt\u00e4\u00e4. Ja kallistusta tuntuisi olevan enemm\u00e4n kuin monessa muussa. Ja kun t\u00e4ss\u00e4 ei ole niit\u00e4 sylintereit\u00e4, niin ty\u00f6skennelt\u00e4ess\u00e4 ei tarvitse olla ihan niin tarkkana. Ty\u00f6 sujuu nopeammin, summaa Hannu Rinne-Laturi.\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

www.rotyx.com<\/a>
\ninfo@rotyx.com<\/a>
\nPuh: 044 099 1132<\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n\n\n

\n
\"\"
Maarakennus Rinne-Laturin Komatsun 18-metrisen puomin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Rotyx on osoittautunut tarkaksi ja tehokkaaksi ty\u00f6v\u00e4lineeksi.\u00a0<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rotyxin keksij\u00e4t\u00a0 vastaavat tarpeeseen Pohjoismaat ovat kallistuvien kauhanpy\u00f6ritt\u00e4jien alkukoti ja t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 suurin markkina-alue. Tuotemerkist\u00e4 riippumatta \u201drototilttien\u201d perusrakenteet ovat aika yhtenevi\u00e4. Suomalainen Rotyx p\u00e4\u00e4tti tehd\u00e4 toisin ja patentoi ratkaisunsa. -On pari asiaa mit\u00e4 olen ty\u00f6urani ja aiemmin saamieni patenttien kehitt\u00e4misen aikana oppinut. Ensinn\u00e4kin kaikki on l\u00e4htenyt siit\u00e4, ett\u00e4 pit\u00e4\u00e4 keksi\u00e4 jokin ratkaisu johonkin tarpeeseen. Ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15354,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}