{"id":15432,"date":"2023-09-20T07:59:16","date_gmt":"2023-09-20T04:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=15432"},"modified":"2023-09-20T07:59:16","modified_gmt":"2023-09-20T04:59:16","slug":"kestavan-liikkuvuuden-virstanpylvas-1000-man-sahkobussia-valmistettu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/kestavan-liikkuvuuden-virstanpylvas-1000-man-sahkobussia-valmistettu\/","title":{"rendered":"Kest\u00e4v\u00e4n liikkuvuuden virstanpylv\u00e4s – 1000 MAN-s\u00e4hk\u00f6bussia valmistettu"},"content":{"rendered":"\n

Lion’s City E:n sarjatuotanto alkoi syksyll\u00e4 2020. Nyt, vajaat kolme vuotta my\u00f6hemmin, MAN on valmistanut 1 000 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 kaupunkibussia Puolan Starachowicen tehtaallaan. MAN Truck & Bus jatkaa kest\u00e4v\u00e4n liikkuvuuden edist\u00e4mist\u00e4 ja on t\u00e4ysin sitoutunut s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

MAN keskittyy kaupunki-, kaukolinja- sek\u00e4 turistilinja-autojen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4miseen<\/strong>
Syyskuun puoliv\u00e4liss\u00e4 1 000:s MAN Lion’s City E valmistui tuotantolinjalta MAN:in tehtaalta Starachowicessa, Puolassa. Tulevaisuudessa Lion’s City 12 E kuljettaa Madridin suuralueen matkustajat m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4ns\u00e4 turvallisesti, mukavasti ja kest\u00e4v\u00e4sti. S\u00e4hk\u00f6bussin tilasi kuljetusyritys Auto Periferia S.A., joka on espanjalaisen Grupo Ruizin tyt\u00e4ryhti\u00f6. ”L\u00e4hes tasan kolme vuotta sitten – lokakuun alussa 2020 \u2013 kun akkus\u00e4hk\u00f6isten kaupunkibussiemme sarjatuotanto k\u00e4ynnistyi onnistuneesti Starachowicessa. Siit\u00e4 l\u00e4htien yh\u00e4 useammat s\u00e4hk\u00f6bussit ovat rullanneet luotettavasti tuotantolinjalta”, sanoo MAN Truck & Busin linja-autoista vastaava johtaja Barbaros Oktay ja lis\u00e4\u00e4: ”T\u00e4st\u00e4 on kiitt\u00e4minen loistavaa tiimi\u00e4, joka on v\u00e4sym\u00e4tt\u00f6m\u00e4sti sitoutunut ja tekee erinomaista ty\u00f6t\u00e4”. Lis\u00e4ksi Puolan tehtaastamme on viime vuosina kehittynyt s\u00e4hk\u00f6isten kaupunkibussien osaamiskeskus.” Pysty\u00e4kseen ottamaan t\u00e4m\u00e4n kehitysaskeleen MAN Truck & Bus on investoinut voimakkaasti eMobilityyn ja pit\u00e4nyt huolta siit\u00e4, ett\u00e4 sen ty\u00f6ntekij\u00e4t ja tuotantolaitokset ovat valmistautuneet s\u00e4hk\u00f6isen liikkuvuuden vaatimuksiin. ”Kun s\u00e4hk\u00f6isten linja-autojen markkinat kasvavat, t\u00e4m\u00e4 oli meille t\u00e4rke\u00e4 investointi tulevaisuuteen”, Oktay sanoo.<\/p>\n\n\n\n

Yh\u00e4 useammat julkisen liikenteen harjoittajat ovat siirtym\u00e4ss\u00e4 t\u00e4ysin p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6m\u00e4\u00e4n bussikalustoon ja luottavat t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isiin ajoneuvoihin, kuten MAN Lion’s City E:hen. Kaupunkiliikenteen linja-auto toimii jo menestyksekk\u00e4\u00e4sti kaikkialla Euroopassa. Se tekee p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 toiseen vaikutuksen liikenteenharjoittajiin, kuljettajiin ja matkustajiin luotettavuudellaan, toimintas\u00e4teell\u00e4\u00e4n ja mukavuudellaan. ”Grupo Ruizin kaltaiset tilaukset ja asiakkaidemme kysynt\u00e4 osoittavat selv\u00e4sti, ett\u00e4 Lion’s City E:st\u00e4mme on tulossa yh\u00e4 suositumpi”, MAN Truck & Busin myynti- ja tuotebussiyksik\u00f6n johtaja Robert Katzer tekee selv\u00e4ksi ja lis\u00e4\u00e4: ”Erityisesti monet jatkotilaukset osoittavat, kuinka tyytyv\u00e4isi\u00e4 operaattorit ovat ajoneuvoon.”<\/p>\n\n\n\n

MAN s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4\u00e4 Skandinaviaa: Yli 370 s\u00e4hk\u00f6bussia liikenteess\u00e4<\/strong>
Erityisesti Skandinaviaa pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isen liikkuvuuden edell\u00e4k\u00e4vij\u00f6ist\u00e4. T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyy my\u00f6s tilausluvuissa: Vuoden 2023 loppuun menness\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 odotetaan olevan liikenteess\u00e4 yli 370 s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 MANin kaupunkibussia. Viimeisimpiin tilauksiin kuuluu VIKINGBUS Danmark A\/S:n tilaamat 45 MAN Lion’s City 12 E -bussia. Liikenneyhti\u00f6 liikenn\u00f6i tulevaisuudessa reittej\u00e4 K\u00f6\u00f6penhaminassa sek\u00e4 Frederiksbergiss\u00e4, Lyngbyss\u00e4, Grevess\u00e4 ja H\u00f8je Taastrupissa Tanskassa. Anchersen A\/S oli jo tilannut MAN:lta vuonna 2021 25
eBussia, jotka ovat nyt k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 K\u00f6\u00f6penhaminan keskustan bussilinjalla 7A. ”Mutta MAN Lion’s City E -bussimme on otettu erinomaisesti vastaan my\u00f6s Norjassa ja Ruotsissa. Esimerkiksi muun muassa norjalainen liikenneoperaattori Unibuss on tilannut meilt\u00e4 76 MAN Lion’s City E:t\u00e4”, Katzer kertoo.
MAN Truck & Bus sai ensimm\u00e4isen eBus-tilauksensa jo vuoden 2019 lopussa – vuosi ennen tuotannon aloittamista: Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) tilasi 17 MAN Lion’s City E:t\u00e4. Siit\u00e4 l\u00e4htien VHH on johdonmukaisesti jatkanut matkaansa kohti t\u00e4ysin p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6nt\u00e4 bussikalustoa. Seuraava tilaus kattoi viel\u00e4 20 s\u00e4hk\u00f6bussia. Vuonna 2022 VHH valitsi kolmannen kerran MANin s\u00e4hk\u00f6bussit: tilaus sis\u00e4lsi 30 eSolobussia ja 6 enivel-bussia. Viimeisin tilaus t\u00e4lt\u00e4 vuodelta sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 jopa 100:n muun MAN Truck & Busin s\u00e4hk\u00f6bussin toimituksen.<\/p>\n\n\n\n

Euroopan s\u00e4hk\u00f6isten linja-autojen markkinat kasvavat 45 % vuoden 2023 ensimm\u00e4isell\u00e4 vuosipuoliskolla: MAN toiseksi suurin toimittaja<\/strong>
Koko Euroopassa s\u00e4hk\u00f6bussien markkinat kasvoivat 45 % vuoden 2023 ensimm\u00e4isell\u00e4 puoliskolla. Chatrou CME Solutionsin mukaan akkus\u00e4hk\u00f6busseja rekister\u00f6itiin jakson aikana yhteens\u00e4 2 567 kappaletta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 useampi kuin joka kolmas uusi kaupunkibussi (37,5 prosenttia) Euroopassa on nyt p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6n. MAN Truck & Bus on 260 s\u00e4hk\u00f6bussillaan Euroopan uusrekister\u00f6intien m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 toisena. MAN eBussit ovat my\u00f6s eritt\u00e4in suosittuja Saksan markkinoilla: T\u00e4m\u00e4n vuoden ensimm\u00e4isten kuuden kuukauden aikana Saksassa rekister\u00f6idyist\u00e4 297 uudesta s\u00e4hk\u00f6bussista 63 oli MANin valmistamia. ”Olemme eritt\u00e4in tyytyv\u00e4isi\u00e4 t\u00e4h\u00e4n suureen menestykseen”, Barbaros Oktay selitt\u00e4\u00e4 ja jatkaa: ”Haluamme kuitenkin saada liikenteeseen viel\u00e4 huomattavasti enemm\u00e4n s\u00e4hk\u00f6busseja. Vuoteen 2025 menness\u00e4 puolet uusista kaupunkibusseistamme on s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4, ja vain viisi vuotta my\u00f6hemmin jopa 90 prosenttia Euroopan busseistamme on akkuk\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4. Tavoitteenamme on my\u00f6s kaukoliikenteen- sek\u00e4 turistilinja-autojen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4minen.”<\/p>\n\n\n\n

Kest\u00e4v\u00e4 liikkuvuus: painopiste ymp\u00e4rist\u00f6n- ja ilmastonsuojelussa<\/strong>
MAN edist\u00e4\u00e4 kest\u00e4v\u00e4\u00e4 liikkuvuutta yhdess\u00e4 kumppaneiden ja asiakkaiden kanssa ymp\u00e4rist\u00f6n- ja ilmastonsuojelun huomioon ottamiseksi. ”Olemme t\u00e4ysin sitoutuneet Pariisin ilmastosopimuksen tavoitteisiin. Lis\u00e4ksi olemme aidosti sitoutuneet toimimaan vastuullisesti ja antamaan my\u00f6nteisen panoksen yhteiskuntaan”, Oktay sanoi. Yhti\u00f6n tavoitteena onkin tulla taseeltaan kasvihuonekaasuneutraaliksi viimeist\u00e4\u00e4n vuoteen 2050 menness\u00e4. Saavuttaakseen kunnianhimoiset ilmastotavoitteensa MAN Truck & Bus keskittyy ensisijaisesti myymiens\u00e4 tuotteiden s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4miseen, sill\u00e4 ne aiheuttavat noin 97 prosenttia yhti\u00f6n hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. ”Matkalla kohti nollap\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 luotamme linja-autoliiketoiminnassa t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. T\u00e4t\u00e4 varten muutamme kaupunkibussi- ja kaukoliikennesegmentin tuotevalikoimamme johdonmukaisesti s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoihin l\u00e4hivuosina”, Oktay tekee selv\u00e4ksi. Muuten MAN keskittyy my\u00f6s akkus\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, koska ajoneuvot ovat taloudellisesti vakuuttavia. ”BEV tarjoaa yksinkertaisesti parhaan TCO:n asiakkaillemme. Siksi keskitymme seuraavassa vaiheessa my\u00f6s turisti linja-autojen s\u00e4hk\u00f6iseen vaihtoehtoon.”<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6bussien ja -kuorma-autojen korkeaj\u00e4nniteakkuja valmistetaan N\u00fcrnbergiss\u00e4 massatuotantona vuoden 2025 alusta alkaen. MAN investoi t\u00e4h\u00e4n noin 100 miljoonaa euroa seuraavien viiden vuoden aikana. Tavoitteena on laajentaa tuotantokapasiteetti yli 100 000 akkuun vuodessa. T\u00e4ll\u00e4 tavoin MAN luo pohjan s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten voimansiirtojen teollistamiselle. Sill\u00e4 niill\u00e4 voitaisiin varustaa noin 15 000-25 000 s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 linja-autoa tai s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 kuorma-autoa – kokoonpanosta riippuen. Lis\u00e4ksi latausinfrastruktuuria laajennetaan osana Milence-yhteisyrityst\u00e4, jonka TRATON-konserni perusti yhdess\u00e4 Daimler Truckin ja Volvo-konsernin kanssa: Suunnitelmana on perustaa l\u00e4hivuosina v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1 700 tehokkaan latauspisteen moottoriteille ja logistiikkakeskuksiin tai niiden l\u00e4heisyyteen eri puolille Eurooppaa. ”Meille on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 edist\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 liikkuvuutta, tuoda liikenteeseen erinomaisia, jokap\u00e4iv\u00e4iseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuvia eAjoneuvoja ja tarjota asiakkaillemme innovatiivista teknologiaa. Jotta t\u00e4m\u00e4 toteutuisi, ty\u00f6skentelemme monilla eri vipuvarsilla ja annamme parhaamme joka p\u00e4iv\u00e4”, Oktay sanoo.<\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

www.mancenter.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lion’s City E:n sarjatuotanto alkoi syksyll\u00e4 2020. Nyt, vajaat kolme vuotta my\u00f6hemmin, MAN on valmistanut 1 000 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 kaupunkibussia Puolan Starachowicen tehtaallaan. MAN Truck & Bus jatkaa kest\u00e4v\u00e4n liikkuvuuden edist\u00e4mist\u00e4 ja on t\u00e4ysin sitoutunut s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. MAN keskittyy kaupunki-, kaukolinja- sek\u00e4 turistilinja-autojen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4miseenSyyskuun puoliv\u00e4liss\u00e4 1 000:s MAN Lion’s City E valmistui tuotantolinjalta MAN:in tehtaalta Starachowicessa, Puolassa. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15433,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15432","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15432"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15432\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}