{"id":16084,"date":"2024-01-24T21:40:00","date_gmt":"2024-01-24T19:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=16084"},"modified":"2024-01-26T13:38:42","modified_gmt":"2024-01-26T11:38:42","slug":"general-motors-gm-ja-komatsu-aloittavat-yhteistyon-vedylla-toimivan-polttokennovoiman-kehittamiseksi-louheensiirtoautoon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/general-motors-gm-ja-komatsu-aloittavat-yhteistyon-vedylla-toimivan-polttokennovoiman-kehittamiseksi-louheensiirtoautoon\/","title":{"rendered":"General Motors (GM) ja Komatsu aloittavat yhteisty\u00f6n vedyll\u00e4 toimivan polttokennovoiman kehitt\u00e4miseksi louheensiirtoautoon"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>General Motors ja Komatsu aloittavat yhteisty\u00f6n vedyll\u00e4 toimivan polttokennomoduulin kehitt\u00e4miseksi Komatsun 930E-s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iselle louheensiirtoautolle, maailman myydyimm\u00e4lle ultraluokan kuljetuskuorma-autolle. GM, vedyll\u00e4 toimivan polttokennoteknologian edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4, ja Komatsu, maailmanlaajuinen kaivos- ja rakennuskoneiden valmistaja, suunnittelevat ja validoivat teknologiaa yhdess\u00e4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Kevyet ja nopeasti t\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t, vedyll\u00e4 toimivat polttokennot soveltuvat erinomaisesti s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4m\u00e4\u00e4n perinteisesti dieselmoottoreilla toimivia ajoneuvoja. Vety tarjoaa tehokkaan tavan pakata suuria m\u00e4\u00e4ri\u00e4 energiaa ajoneuvoon ilman kuormankuljetuskapasiteetin heikent\u00e4mist\u00e4. Lis\u00e4ksi polttokennot tarjoavat erinomaisen ratkaisun nollap\u00e4\u00e4st\u00f6jen saavuttamiseksi vaativissa kuljetusteht\u00e4viss\u00e4, kuten Komatsun 930E-louheensiirtoautolla, jossa on 320 tonnin nimelliskuorma. N\u00e4m\u00e4 ajoneuvot toimivat tyypillisesti yhdess\u00e4 kaivoksessa koko k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4ns\u00e4 ajan, mik\u00e4 helpottaa tehokkaan vetytankkausinfrastruktuurin mitoittamisessa.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dGM:ss\u00e4 uskomme, ett\u00e4 polttokennot voivat olla keskeisess\u00e4 roolissa nollap\u00e4\u00e4st\u00f6isen tulevaisuuden saavuttamisessa, auttaen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4m\u00e4\u00e4n raskaampia koneita, kuten henkil\u00f6autoja suurempia ajoneuvoja\u201d, kertoo GM:n Global HYDROTEC -liiketoiminnan johtaja Charlie Freese. \u201d Louheensiirtoautot ovat suurimpia ja kyvykk\u00e4impi\u00e4 ajoneuvoja mit\u00e4 mill\u00e4\u00e4n teollisuuden alalla on, ja uskomme, ett\u00e4 vedyll\u00e4 toimivat polttokennot soveltuvat parhaiten tarjoamaan nollap\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 voimanl\u00e4hdett\u00e4 niiden vaativiin olosuhteisiin.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Komatsun polttokennovoimaiset louheensiirtoautot tulevat tarjoamaan vaihtoehdon hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseen, ilman tarvetta lis\u00e4latausinfrastruktuurille kaivoksissa, mit\u00e4 akkuk\u00e4ytt\u00f6iset vaihtoehdot tarvitsisivat. Komatsulla on tavoitteena v\u00e4hent\u00e4\u00e4 maailmanlaajuisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4\u00e4n 50 prosentilla vuoteen 2030 menness\u00e4 ja haasteellisempana tavoitteena saavuttaa hiilineutraalisuus vuoteen 2050 menness\u00e4. Tavoitteiden saavuttamiseksi yritys aikoo v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ja poistaa p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 tuotevalikoimassaan sek\u00e4 omien tilojensa ja tuotteidensa tuotannon osalta. Komatsu tekee my\u00f6s tiivist\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 asiakkaidensa kanssa p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi ja poistamiseksi tuotteen k\u00e4yt\u00f6n aikana optimointiohjelmien avulla, joita tukee Komatsun teknologia ja palveluratkaisut.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>GM:n tavoitteena on olla t\u00e4ysin hiilidioksidineutraali sek\u00e4 tuotteiden ett\u00e4 toimintojen osalta vuoteen 2040 menness\u00e4.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dUusien, ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisien vaihtoehtojen kehitt\u00e4minen kaivostoiminnan ja rakentamisen tarpeisiin, on keskeinen osa sitoutumistamme hiilidioksidineutraaliin tulevaisuuteen\u201d, totesi Dan Funcannon, Komatsun Pohjois-Amerikan tekniikan ja kehityksen varapresidentti. \u201dT\u00e4m\u00e4 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ty\u00f6t\u00e4, joka vaatii yhteisty\u00f6t\u00e4 eri teollisuudenalojen v\u00e4lill\u00e4, ja olemme innoissamme siit\u00e4, ett\u00e4 voimme ty\u00f6skennell\u00e4 GM:n kanssa t\u00e4ss\u00e4 t\u00e4rke\u00e4ss\u00e4 projektissa.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>GM ja Komatsu aikovat testata ensimm\u00e4ist\u00e4 prototyyppi\u00e4 HYDROTEC-voimalla varustetusta louheensiirtoautosta 2020-luvun puoliv\u00e4liss\u00e4 Komatsun Arizona Proving Grounds (AZPG) -tutkimus- ja kehityslaitoksessa. T\u00e4m\u00e4 ajoneuvo saa voimansa yli kahden megawatin HYDROTEC-voimakuutioista. GM on harjoittanut polttokennotutkimusta ja tuotekehityst\u00e4 yli 50 vuoden ajan ja on yksi harvoista yrityksist\u00e4, joilla on kehittyneet teknologia-alustat sek\u00e4 litiumioniakulle ett\u00e4 vedyll\u00e4 toimiville polttokennoille. GM ja Komatsu uskovat, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t teknologiat voivat edist\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isten liikkuvuusratkaisujen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa ja auttaa my\u00f6s muita kuin henkil\u00f6autosektoria saavuttamaan kest\u00e4vyystavoitteensa. <\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"row padding-vertical-small\">\r\n    <div class=\"col-xs-12 col-md-12 padding-vertical-small news-border-left background-color-grey\">\r\n\r\n                   \r\n\t\t\t\t                    <p><a href=\"http:\/\/www.sr-o.fi\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">www.sr-o.fi<\/a><\/p>\n                  \r\n\t\t\t\t    <\/div><!--col-->              \r\n<\/div><!--row-->\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>General Motors ja Komatsu aloittavat yhteisty\u00f6n vedyll\u00e4 toimivan polttokennomoduulin kehitt\u00e4miseksi Komatsun 930E-s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iselle louheensiirtoautolle, maailman myydyimm\u00e4lle ultraluokan kuljetuskuorma-autolle. GM, vedyll\u00e4 toimivan polttokennoteknologian edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4, ja Komatsu, maailmanlaajuinen kaivos- ja rakennuskoneiden valmistaja, suunnittelevat ja validoivat teknologiaa yhdess\u00e4. Kevyet ja nopeasti t\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t, vedyll\u00e4 toimivat polttokennot soveltuvat erinomaisesti s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4m\u00e4\u00e4n perinteisesti dieselmoottoreilla toimivia ajoneuvoja. Vety tarjoaa tehokkaan tavan pakata suuria m\u00e4\u00e4ri\u00e4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16085,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}