{"id":16256,"date":"2024-02-22T10:28:11","date_gmt":"2024-02-22T08:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=16256"},"modified":"2024-02-22T10:28:11","modified_gmt":"2024-02-22T08:28:11","slug":"e-hartikainen-urakoi-myos-mittavia-infra-hankkeita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/e-hartikainen-urakoi-myos-mittavia-infra-hankkeita\/","title":{"rendered":"E. Hartikainen urakoi my\u00f6s mittavia infra-hankkeita"},"content":{"rendered":"\n

Suomen j\u00e4reimpiin kuuluvalla kalustolla massat siirtyv\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n

Yara Siilinj\u00e4rven tuotantolaitosten kipsin uuden l\u00e4jitysalueen rakentaminen oli E. Hartikaiselle kahden vuoden urakka ja luovutettiin tilaajalle joulukuun alussa.<\/p>\n\n\n\n

Viisi hehtaaria uutta aluetta osittain entisen kiertovesialtaan p\u00e4\u00e4lle, uusi, osittain kallioon louhittu 120 000 kuution kiertovesiallas, nelj\u00e4 kilometri\u00e4 paineviem\u00e4reit\u00e4 ja kolmetoista suojapumppaamoa. Kaiken t\u00e4m\u00e4n p\u00e4\u00e4lle tuli pintarakenteen suojakalvokerroksen \u00b120 mm:n tarkkuusvaatimus. Maabentoniittikerroksien kanssa ty\u00f6skennelleet tiet\u00e4v\u00e4t, mill\u00e4 vaatimustasolla joudutaan ty\u00f6t\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Vallitseva s\u00e4\u00e4tila ja ennusteet antoivat meille aikaikkunat, joiden sis\u00e4ll\u00e4 tehtiin kalvovalmista pintaa. Ensin louhet\u00e4yt\u00f6n kiilauskerroksen p\u00e4\u00e4lle tehtiin geologinen estekerros, sitten maabentoniittikerros kaksikerrosrakenteena ja sen p\u00e4\u00e4lle HDPE-kalvon levitys. Kalvon p\u00e4\u00e4lle tuli viel\u00e4 suojahuopa ja 500 mm murskekerros. Yleens\u00e4 tehtiin vajaat puoli hehtaaria kerralla kalvotukseen saakka, jotta saatiin varmasti rakennekerrokset s\u00e4\u00e4lt\u00e4 suojaan. Se vaati koko ty\u00f6porukalta jatkuvaa el\u00e4mist\u00e4 aikataulujen ja ty\u00f6vaiheiden muutosten kanssa, kertoo ty\u00f6maap\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jorma Pulkkinen. <\/p>\n\n\n\n

E. Hartikainen mukana suurimittakaavaisissa ja vaativissa kokonaisurakoissa<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Kaksimillinen HDPE-kalvo levitettiin viiden hehtaarin alalle ty\u00f6maalle suunnitellun 7,5-metrisen kalvonlevittimen avulla. Telarullat varmistavat pinnan tasaisuuden. Pinnalla saa olla vain max. 4 mm kohoumia.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Yksi esimerkki toiminnan laajenemisesta oli Yara Siilinj\u00e4rven kipsin l\u00e4jitysalueen laajennus. Viiden hehtaarin kokoinen, toteutukseltaan vaativa alue valmistui Hartikaisen kokonaisurakkana alle kahdessa vuodessa. Laajennus varmistaa Yaran fosforihappotehtaan tuotannon jatkumisen tavoitteiden mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n

Osittain samaan aikaan oli aloitettu jo kaksi muuta, pinta-alaltaan Suomen suurimpiin kuuluvaa ty\u00f6maata. Ne kertovat E. Hartikaisen kaluston kapasiteetista, soveltuvuudesta ja henkil\u00f6st\u00f6n osaamisen jalostumisesta kohti vaativimpia infra-hankkeita. <\/p>\n\n\n\n

Koekentt\u00e4 ja satoja mittauksia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kun lopullinen, jiiriin kallistettu viiden hehtaarin kalvotetun pinnan tarkkuus on \u00b120 mm, ja rakennekerroksien paksuus on suurimmillaan useita metrej\u00e4, tarvittiin ennakkotietoa materiaaleista ja ty\u00f6menetelmist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Alueen l\u00e4hist\u00f6lle perustettiin siksi koekentt\u00e4, jossa simuloitiin paitsi k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevat materiaalit, my\u00f6s k\u00e4ytetyt ty\u00f6menetelm\u00e4t. Kun koekent\u00e4n tulokset osoittivat prosessin p\u00e4\u00e4tyv\u00e4n vaadittuun lopputulokseen, kent\u00e4n rakentaminen saattoi alkaa. Koekent\u00e4ll\u00e4 tehtiin suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 varmistusmittauksia, mutta eniten niit\u00e4 tehtiin valmistuvalla ja valmiilla l\u00e4jitysalueella. <\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0 Varsinaisen l\u00e4jitysalueen rakentaminen vaati my\u00f6s useita muita, ennakoivia urakoita. Ensin rakennettiin raskaita ajoneuvoja kest\u00e4v\u00e4 tiest\u00f6, varikkoalue ja materiaalikentt\u00e4. Seuraavaksi tyhjennettiin lietteest\u00e4 vanha kiertovesiallas ja altaan pohjarakenne varmistettiin. Vanha allas korvattiin osittain kallioon louhitulla uudella altaalla. Ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 tulevien valumavesien hallinta vaati sekin omat rakenteensa Ja lopuksi alueelle oli asennettu kaikkiaan kolmetoista suojapumppaamoa, joista yksi louhet\u00e4yt\u00f6n pohjalle 50 metrin pituisella paineputkella varustettuna. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
E. Hartikaisen kevyemm\u00e4n p\u00e4\u00e4n Komatsu HD605 -kiviautoja Yara Siilinj\u00e4rven ty\u00f6maalla oli kaikkiaan\u00a013. Komatsu 605 ottaa kuormaa 63 tonnia. J\u00e4reimm\u00e4t Hartikaisen Komatsu HD1500-louheensiirtoautot vastaavasti 142 tonnia. Materiaalit siirtyv\u00e4t.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Suomen j\u00e4reimpiin kuuluvalla kalustolla massat siirtyv\u00e4t Yara Siilinj\u00e4rven tuotantolaitosten kipsin uuden l\u00e4jitysalueen rakentaminen oli E. Hartikaiselle kahden vuoden urakka ja luovutettiin tilaajalle joulukuun alussa. Viisi hehtaaria uutta aluetta osittain entisen kiertovesialtaan p\u00e4\u00e4lle, uusi, osittain kallioon louhittu 120 000 kuution kiertovesiallas, nelj\u00e4 kilometri\u00e4 paineviem\u00e4reit\u00e4 ja kolmetoista suojapumppaamoa. Kaiken t\u00e4m\u00e4n p\u00e4\u00e4lle tuli pintarakenteen suojakalvokerroksen \u00b120 mm:n tarkkuusvaatimus. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16257,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}