Kumppanuus edist\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti raskaiden hy\u00f6tyajoneuvojen p\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteiden saavuttamista, kest\u00e4v\u00e4\u00e4 logistiikkaa ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 toimitusketjuja<\/p>\n\n\n\n
\u201dEurooppa on asettanut tavoitteekseen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 raskaiden hy\u00f6tyajoneuvojen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 90 prosenttia vuoteen 2040 menness\u00e4. S\u00e4hk\u00f6inen liikkuvuus on keskeinen tekij\u00e4 t\u00e4m\u00e4n tavoitteen saavuttamisessa\u201d, sanoo E.ON:n toimitusjohtaja Leonhard Birnbaum. \u201dInvestoimme voimakkaasti antaaksemme ratkaisevan sys\u00e4yksen s\u00e4hk\u00f6isen raskaan tavaraliikenteen infrastruktuurille ja viitoittaaksemme kurssin kest\u00e4v\u00e4lle logistiikalle ja vihreille toimitusketjuille\u201d. L\u00e4hes kaikki suuret valmistajat keskitt\u00e4v\u00e4t nyt kehitysty\u00f6ns\u00e4 s\u00e4hk\u00f6iseen liikkuvuuteen. Lopullista l\u00e4pimurtoa varten tarvitsemme tehokkaan latausinfrastruktuurin, joka on suunniteltu Euroopan mittakaavassa. Olemme iloisia voidessamme olla tienn\u00e4ytt\u00e4jin\u00e4 yhdess\u00e4 MANin kanssa.\u201d<\/p>\n\n\n\n
MAN Truck & Busin toimitusjohtaja Alexander Vlaskamp lis\u00e4\u00e4: \u201dJotta liikkuvuuteen siirtyminen onnistuisi, tarvitsemme Euroopassa noin 50 000 latauspistett\u00e4 raskaille hy\u00f6tyajoneuvoille vuoteen 2030 menness\u00e4. S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten kuorma-autojen valmistajana me tietenkin osallistumme t\u00e4h\u00e4n. Olen iloinen siit\u00e4, ett\u00e4 E.ON on nyt vahva kumppani palvelupisteidemme s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misess\u00e4. Olemme n\u00e4in luomassa uutta pohjakive\u00e4 julkiselle latausverkolle. Tarvitsemme kuitenkin edelleen kiireellisesti poliittisten p\u00e4\u00e4tt\u00e4jien tukea, jotta voimme rakentaa t\u00e4m\u00e4n verkon laajamittaisesti.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Uudet toimipisteet sijaitsevat strategisesti valituissa MAN- palvelupisteiss\u00e4, ensisijaisesti teollisuusalueilla, joilla kuorma-autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 on suuri, tai moottoriteiden l\u00e4heisyydess\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 julkinen lataus voidaan helposti integroida p\u00e4ivitt\u00e4iseen toimintaan. Sijoituspaikkojen infrastruktuuri on suunniteltu erityisesti s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten hy\u00f6tyajoneuvojen lataamista varten: Siihen kuuluu latausaseman l\u00e4pi ajo, jotta odottavien kuorma-autojen ja linja-autojen ei tarvitse liikkua. Aina kun se on mahdollista, asemat on sijoitettu MAN-huoltotoiminnoista erillisille alueille – ja latausalueelle on erilliset sis\u00e4\u00e4n- ja ulosk\u00e4ynnit – sen varmistamiseksi, ett\u00e4 lataajat p\u00e4\u00e4sev\u00e4t niihin ajoneuvomerkist\u00e4 riippumatta. P\u00e4ivisin kuljettajat hy\u00f6tyv\u00e4t my\u00f6s olemassa olevasta MAN infrastruktuurista, kuten saniteettitiloista ja oleskelutiloista.<\/p>\n\n\n\n
Alueet rakennetaan modulaarisesti. Ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessa kukin paikka varustetaan useilla 400 kW:n latausasemilla. N\u00e4in keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6auto voi latautua jopa 300 km matkalle noin 45 minuutissa. My\u00f6hemmin paikat p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n MCS:n megawattilatausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Toimialarajat ylitt\u00e4v\u00e4 sopimus kuorma-autojen latausinfrastruktuurin laajentamisen nopeuttamiseksi<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uuden latausverkon ensimm\u00e4iset 80 latauspaikkaa rakennetaan vuoden 2025 loppuun menness\u00e4 Sukhjinder Singh, E.ONin tyt\u00e4ryhti\u00f6n E.ON Drive Infrastructure -yhti\u00f6n toimitusjohtaja: \u201dMAN Truck & Busin kanssa solmittu kumppanuus on t\u00e4rke\u00e4 virstanpylv\u00e4s matkalla kohti raskaan liikenteen kest\u00e4v\u00e4\u00e4 tulevaisuutta. Yhdist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 MANin laajan huoltoverkoston ja E.ONin asiantuntemuksen latausinfrastruktuurin alalla asetamme uuden standardin hy\u00f6tyajoneuvojen s\u00e4hk\u00f6iselle liikkuvuudelle.\u201d<\/p>\n\n\n\n Friedrich Baumann, MAN Truck & Bus SE:n myynnist\u00e4 ja asiakasratkaisuista vastaava johtokunnan j\u00e4sen: \u201dUuden eTruck-kuorma-automme my\u00f6t\u00e4 aloitamme t\u00e4n\u00e4 vuonna l\u00e4hes kaikkiin sovelluksiin soveltuvan ajoneuvon sarjatuotannon. Vastaanotto on ollut eritt\u00e4in my\u00f6nteist\u00e4. Oikea latausinfrastruktuuri ratkaisee kuitenkin viime k\u00e4dess\u00e4 sen, siirtyv\u00e4tk\u00f6 asiakkaamme todella dieselist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Siksi olen iloinen, ett\u00e4 ryhdymme nyt yhdess\u00e4 E.ON:n kanssa toteuttamaan huoltoverkkomme s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4mist\u00e4.\u201d<\/p>\n\n\n\n Poliittiset tavoitteet liikenteen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi Saksassa ja Euroopassa ovat selke\u00e4t: Saksan hallitus haluaa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 raskaan tavaraliikenteen kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 Saksassa 55 prosenttia vuoteen 2030 menness\u00e4 ja olla ilmastoneutraali vuoteen 2045 menness\u00e4. EU sopi hiljattain v\u00e4hent\u00e4v\u00e4ns\u00e4 raskaiden hy\u00f6tyajoneuvojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 65 prosenttia vuoteen 2035 menness\u00e4 ja 90 prosenttia vuoteen 2040 menness\u00e4 vuoden 2019 tasosta. T\u00e4t\u00e4 taustaa vasten teollisuus investoi voimakkaasti ajoneuvoihin ja infrastruktuuriin.<\/p>\n\n\n\n MANin tuotevalikoiman s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4minen etenee vauhdilla. Ensimm\u00e4inen tuotantokelpoinen s\u00e4hk\u00f6kuormaauto, jonka p\u00e4ivitt\u00e4inen toimintas\u00e4de on jopa 800 kilometri\u00e4, on valmistumassa vuonna 2024. S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isen kaupunkibussin kantamaa laajennetaan ensi vuonna tuotep\u00e4ivityksell\u00e4. MAN aikoo my\u00f6s ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n testier\u00e4n pitk\u00e4n matkan s\u00e4hk\u00f6-coacheja vuonna 2025. Samaan aikaan E.ON tarjoaa s\u00e4hk\u00f6isen liikkuvuuden ja latausratkaisujen t\u00e4yden palvelun tarjoajana jo nyt p\u00e4\u00e4syn kattavaan, yli 500 000 auton latauspisteen verkostoon eri puolilla Eurooppaa. My\u00f6s yritykset ja kunnat hy\u00f6tyv\u00e4t r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyst\u00e4 latausinfrastruktuurista ja s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misstrategioista kalustoaan varten. E.ON tarjoaa my\u00f6s asiantuntemustaan rahoitukseen, sijaintipaikkojen analysointiin ja verkkoon liitt\u00e4miseen liittyviss\u00e4 kysymyksiss\u00e4. Verkon laajentaminen ja digitalisaatio ovat olennaisia paitsi uusiutuvan energian tulevan tarjonnan my\u00f6s tehokkaan latausinfrastruktuurin kannalta.<\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n www.eon.com<\/a>, www.man.eu<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kumppanuus edist\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti raskaiden hy\u00f6tyajoneuvojen p\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteiden saavuttamista, kest\u00e4v\u00e4\u00e4 logistiikkaa ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 toimitusketjuja \u201dEurooppa on asettanut tavoitteekseen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 raskaiden hy\u00f6tyajoneuvojen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 90 prosenttia vuoteen 2040 menness\u00e4. S\u00e4hk\u00f6inen liikkuvuus on keskeinen tekij\u00e4 t\u00e4m\u00e4n tavoitteen saavuttamisessa\u201d, sanoo E.ON:n toimitusjohtaja Leonhard Birnbaum. \u201dInvestoimme voimakkaasti antaaksemme ratkaisevan sys\u00e4yksen s\u00e4hk\u00f6isen raskaan tavaraliikenteen infrastruktuurille ja viitoittaaksemme kurssin kest\u00e4v\u00e4lle logistiikalle ja vihreille toimitusketjuille\u201d. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16731,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}