{"id":16879,"date":"2024-09-12T09:49:01","date_gmt":"2024-09-12T06:49:01","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=16879"},"modified":"2024-11-20T18:26:38","modified_gmt":"2024-11-20T16:26:38","slug":"pumput-kerralla-kuntoon-pitkaksi-aikaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/pumput-kerralla-kuntoon-pitkaksi-aikaa\/","title":{"rendered":"Pumput kerralla kuntoon \u2013 pitk\u00e4ksi aikaa"},"content":{"rendered":"\n

Hydraulipumpun t\u00e4ysi kunnostus on se mik\u00e4 kannattaa. Huoltoon tulevan pumpun osien mittaaminen on turhaa, uutta sis\u00e4\u00e4n vaan!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Suomen Telakeskuksen Marko Kirvesm\u00e4ki haluaa her\u00e4tell\u00e4 yritt\u00e4ji\u00e4 ajattelemaan mik\u00e4 oikeasti kannattaa. Pontta n\u00e4kemyksille tulee yrityksen pitk\u00e4st\u00e4 kokemuksesta.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Meid\u00e4n mielest\u00e4 peruskunnostukseen tulevan hydraulipumpun osia ei kannata mitata, vaan kaikki osat vaihdetaan uusiin.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ll\u00e4 varmistetaan alan yritt\u00e4j\u00e4lle kaksi etua; pumpun kunnostuksen hinta on tarkasti etuk\u00e4teen tiedossa ja pumppu kest\u00e4\u00e4 melkein kuin uusi alkuper\u00e4inen.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kun varaosasarjan hinta sek\u00e4 pumpun kunnostukseen ja penkitykseen kuluva aika tiedet\u00e4\u00e4n, niin hinnoittelu on helppoa. Yritt\u00e4j\u00e4n kannalta t\u00e4m\u00e4 on mielest\u00e4ni t\u00e4rke\u00e4\u00e4, laskun loppusumma ei yll\u00e4tt\u00e4en kasva, Kirvesm\u00e4ki perustelee.<\/p>\n\n\n\n

Toiseksi Kirvesm\u00e4ki painottaa t\u00e4ydellisen kunnostuksen j\u00e4rkevyytt\u00e4 verrattuna osien mittaamiseen ja k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n arviointiin.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Hydraulipumpun irrottaminen on aina ty\u00f6l\u00e4st\u00e4. Vaikka jokin osa olisi viel\u00e4 12 000 tunnin j\u00e4lkeen toleranssien sis\u00e4ll\u00e4, niin meid\u00e4n kokemuksen mukaan sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 voi tulla vastaan 16 000 tunnissa. Pahimmillaan osa hajoaa pahasti ja rikkoo lohkonkin. Sitten kone seisoo ja joutuu taas jumppaamaan pumpun irti.<\/p>\n\n\n\n

Jos vaihtoehtona on 12 000 tunnissa t\u00e4ysin kunnostetun pumpun noin 10 000 tunnin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4, kannattavuuslaskelman lopputulos on selv\u00e4.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Marko Kirvesm\u00e4en mielest\u00e4 hydraulipumppujen testaus on parempi tehd\u00e4 oikeasti t\u00f6iss\u00e4 k\u00e4ytetyill\u00e4 tehoilla ja virtauksilla kuin luottaa matemaattisesti m\u00e4\u00e4riteltyihin kertoimiin. T\u00e4ss\u00e4 pumppua koeajetaan paineen alla eri l\u00e4mp\u00f6tiloilla, ja kaikki s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n just kohdalleen.  <\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nopea palvelu nojaa isoon varastoon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Suomen Telakeskuksen toiminnan kehitt\u00e4misen ytimess\u00e4 on alusta asti ollut asiakkaan nopea ja kattava palvelu. Kaikki k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4t siihen.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Meill\u00e4 on aina varastossa yleisimpien pumppujen korjaussarjat, uusia pumppuja, tarvikepumppuja ja paljon A1-kuntoluokan tarkastettuja, k\u00e4ytettyj\u00e4 osia. Lis\u00e4ksi ostamme yritt\u00e4jilt\u00e4 koko ajan koneista purettuja pumppuja, jotka huolletaan tai korjataan.<\/p>\n\n\n\n

Asiakas voi paitsi korjauttaa oman pumppunsa, my\u00f6s valita uuden alkuper\u00e4isen, tarvikepumpun tai OEM-laatuisilla osilla kunnostetun v\u00e4lilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Jos ajatellaan vaikka Kawasakin pumppuja, joista meill\u00e4 on eniten kokemusta, niin t\u00e4ysin kunnostettu ja penkitetty on 30-50 % tarvikepumppua edullisempi. Kokemuksemme perusteella sellainen on tarvikepumppua varmempi ja pitk\u00e4ik\u00e4isempi.<\/p>\n\n\n\n

Aktiivinen k\u00e4ytettyjen pumppujen runkojen hankinta ja kunnostus varmistaa nopeat toimitukset toisellakin tapaa.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Meill\u00e4 on 80 % kunnostettuja pumppuja hyllyss\u00e4. Kun niihin siirt\u00e4\u00e4 asiakkaan pumpusta tarkastetut s\u00e4\u00e4timet ja keskilohkon ja penkitt\u00e4\u00e4 pumpun, niin se on nopeasti valmis toimitettavaksi takaisin asiakkaalle. <\/p>\n\n\n\n

L\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4\u00e4 ja rehellist\u00e4 touhua<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kunnon koeajoajomahdollisuus (katso erillinen juttu) vahvisti Suomen Telakeskuksen asiakaspalvelukyky\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. Investoinnin my\u00f6t\u00e4 pumppujen kunnostuksen ja korjaukset pystyt\u00e4\u00e4n tekem\u00e4\u00e4n isommallekin kalustolle.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ennen me palvelimme p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti 10-25-tonnisen kaluston omistajia. Nyt meill\u00e4 on melkein yht\u00e4 paljon isomman kaluston pumppuja, aina 60-tonnisiin saakka. Ja kysynt\u00e4\u00e4 on tullut jopa 75-tonnisen kaluston omistajilta.<\/p>\n\n\n\n

Tyypillisesti pitk\u00e4aikainen Suomen Telakeskuksen asiakas on valmis kokeilemaan my\u00f6s j\u00e4re\u00e4mm\u00e4n kaluston palveluita.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kaikki perustuu luottamukseen, painottaa Kirvesm\u00e4ki.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 T\u00e4m\u00e4n t\u00e4ytyy olla l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4\u00e4 ja rehellist\u00e4 touhua. Kun pumppu tulee meille kunnostettavaksi tai korjattavaksi, niin siihen vaihdetaan kaikki tarvittavat osat. Sitten tehd\u00e4\u00e4n asianmukaiset mittaukset ja s\u00e4\u00e4d\u00f6t, ja asiakkaalle l\u00e4htee kaikki vanhat pumpun osat. Asiakas saa kunnostetulle pumpulle saman vuoden takuun kuin uuteenkin pumppuun saisi.
<\/p>\n\n\n\n

Kun Putinin sota pumppupenkin hankintaa mutkisti<\/h2>\n\n\n\n

\u2013 No t\u00e4m\u00e4 on sellainen tarina tyyliin \u201d Ei menny niinku Str\u00f6ms\u00f6ss\u00e4\u201d, aloittaa Suomen Telakeskuksen perustaja ja hpj. Marko Kirvesm\u00e4ki. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Min\u00e4 olin jo pitk\u00e4\u00e4n ihmetellyt miten testipenkin 10-30 kilowatin moottoreilla voi ajaa luotettavia testituloksia pumpuille, joita py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 100-300 kW:n moottorit. Se ei vaan mahtunut j\u00e4rkeeni, joten p\u00e4\u00e4tin tilata takuulla riitt\u00e4v\u00e4n hydrauliikan koeajolaitteiston meille.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Kun tarvittavan testauslaitteiston speksit oli m\u00e4\u00e4ritelty niin valmistaja toimitti koneen Suomeen nopeasti.  <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kun se tuli niin ihmeteltiin rahdin painoa ja kuljetuspakkauksen kokoa. Sis\u00e4lt\u00e4 paljastui s\u00e4hk\u00f6moottori, jonka halkaisija oli reilu metri, ja pituutta saman verran. Siin\u00e4 alkoi pikkuisen it\u00e4\u00e4 ep\u00e4ilys ett\u00e4 mitenk\u00f6h\u00e4n t\u00e4\u00e4 juttu oikein menee maaliin.<\/p>\n\n\n\n

Ja niinh\u00e4n siin\u00e4 sitten k\u00e4vi, ettei Oulussa Telakeskuksen huoltopisteess\u00e4 \u201dnallit\u201d riitt\u00e4neet alkuunkaan. Eik\u00e4 hallille saatu mitenk\u00e4\u00e4n tarpeeksi isoa s\u00e4hk\u00f6liittym\u00e4\u00e4.  <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kun se selvisi niin ehti jo tulla pieni huoli tuliko tehty\u00e4 iso hukkainvestointi. Joten ei muuta kuin katselemaan generaattoreita, kertoo Kirvesm\u00e4ki.<\/p>\n\n\n\n

Sek\u00e4\u00e4n ei ollut ihan helppo rasti, sill\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n hy\u00f6kk\u00e4ys Ukrainaan oli alkanut. Ukrainalaiset haalivat maahansa niin paljon generaattoreita ja aggrekaatteja kuin ikin\u00e4 vain pystyiv\u00e4t. Kirvesm\u00e4elle myytiin ei-oota.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Sitten sattui silmiin virolainen myynti-ilmoitus j\u00e4re\u00e4st\u00e4 generaattorista. Soitin heti ja minulla oli vain kaksi kysymyst\u00e4: toimiiko se ja onko viel\u00e4 vapaana! <\/p>\n\n\n\n

Kun vastaus oli molempiin my\u00f6nt\u00e4v\u00e4, niin Kirvesm\u00e4ki l\u00f6i kaupat lukkoon tinkim\u00e4tt\u00e4 sentti\u00e4k\u00e4\u00e4n. Kuljetus j\u00e4rjestyi sujuvasti, ja pian Oulussa ihmeteltiin j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4n kokoista voimalaitosta.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 En edes tied\u00e4 paljon siin\u00e4 on tehoa, mutta jos generaattoria py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 12-litrainen Volvon moottori niin ei teho lopu ihan heti kesken, vakuuttaa Kirvesm\u00e4ki.<\/p>\n\n\n\n

Mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4, hydrauliikan koeajolaitteisto saatiin toimimaan.<\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

Suomen Telakeskus Oy
\nhpj. Marko Kirvesm\u00e4ki
\n+358 46 600 5949
\nmarko.kirvesmaki@telakeskus.fi<\/a>
\nwww.telakeskus.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n\n\n

\n
\"\"
Kawasaki K3V63:n kaikki kuluvat osat sek\u00e4 p\u00e4\u00e4dyt on vaihdettu uusiin. Ty\u00f6 tehd\u00e4\u00e4n 15 vuoden kokemuksella, ja seuraavaksi on vuorossa koepenkitys.<\/em>    
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hydraulipumpun t\u00e4ysi kunnostus on se mik\u00e4 kannattaa. Huoltoon tulevan pumpun osien mittaaminen on turhaa, uutta sis\u00e4\u00e4n vaan! Suomen Telakeskuksen Marko Kirvesm\u00e4ki haluaa her\u00e4tell\u00e4 yritt\u00e4ji\u00e4 ajattelemaan mik\u00e4 oikeasti kannattaa. Pontta n\u00e4kemyksille tulee yrityksen pitk\u00e4st\u00e4 kokemuksesta. \u2013 Meid\u00e4n mielest\u00e4 peruskunnostukseen tulevan hydraulipumpun osia ei kannata mitata, vaan kaikki osat vaihdetaan uusiin. T\u00e4ll\u00e4 varmistetaan alan yritt\u00e4j\u00e4lle kaksi etua; […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16880,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t