{"id":17287,"date":"2024-11-26T14:04:16","date_gmt":"2024-11-26T12:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=17287"},"modified":"2024-11-27T09:57:55","modified_gmt":"2024-11-27T07:57:55","slug":"man-juhlii-uuden-akkutuotantolaitoksen-harjannostajaisia-nurnbergissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/man-juhlii-uuden-akkutuotantolaitoksen-harjannostajaisia-nurnbergissa\/","title":{"rendered":"MAN juhlii uuden akkutuotantolaitoksen harjannostajaisia N\u00fcrnbergiss\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

MAN Truck & Bus liikkuu nopeasti kohti s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 liikennett\u00e4: vain vuoden rakennusajan j\u00e4lkeen yritys juhli 25.11.2024 N\u00fcrnbergiss\u00e4 uuden akkutehtaan harjannostajaisia. Tehtaalla tullaan tuottamaan laajamittaisesti s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten kuorma-autojen ja -bussien akkuja. Vain muutama viikko sen j\u00e4lkeen, kun ensimm\u00e4inen MAN eTruck on toimitettu asiakkaalle, ovat harjakaiset m\u00fcnchenil\u00e4isen hy\u00f6tyajoneuvovalmistajan seuraava kohokohta s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen saralla. Huhtikuusta 2025 alkaen MAN suurj\u00e4nniteakut valmistetaan N\u00fcrnbergiss\u00e4 huippumodernilla tuotantotekniikalla upouudella 17 000 neli\u00f6metrin tehtaalla. T\u00e4m\u00e4 luo l\u00e4hes 350 uutta ty\u00f6paikkaa N\u00fcrnbergin alueelle. MAN on ensimm\u00e4inen hy\u00f6tyajoneuvojen valmistaja, joka aloittaa oman akkujen sarjatuotannon aksassa. Investointien m\u00e4\u00e4r\u00e4 uuteen tehtaaseen, mukaan lukien investoinnit logistiikkaan, infrastruktuuriin,
rakennuksiin ja tuotantotiloihin, on yhteens\u00e4 noin 100 miljoonaa euroa.<\/p>\n\n\n\n

Harjannostajaisten vieraina olivat muun muassa Baijerin p\u00e4\u00e4ministeri Markus S\u00f6der, N\u00fcrnbergin pormestari Marcus K\u00f6nig, MAN Truck & Busin toimitusjohtaja Alexander Vlaskamp sek\u00e4 Markus Wansch MAN Truck & Bus SE:n hallintoneuvoston puheenjohtaja N\u00fcrnbergin tehtaalla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Alexander Vlaskamp: \u201dTulevaisuus tullaan luomaan N\u00fcrnbergiss\u00e4. Emme ainoastaan kehit\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 akkuja, vaan muutaman kuukauden kuluttua aloitamme niiden massatuotannon hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 uusinta teknologiaa. Harjakaisjuhla on yrityksellemme t\u00e4rke\u00e4 virstanpylv\u00e4s matkalla kohti uutta teknologiaa ja s\u00e4hk\u00f6istyv\u00e4\u00e4 liikennett\u00e4. Se on my\u00f6s MANin selke\u00e4 sitoutuminen Baijeriin ja Saksaan sijaintipaikkana. T\u00e4m\u00e4 oli mahdollista yrityksen, hallintoneuvoston ja baijerilaisten poliitikkojen tiiviin yhteisty\u00f6n ansiosta.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 MANin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen akkupaketteja valmistetaan jo pienin\u00e4 sarjoina N\u00fcrnbergin tehtaalla. Massatuotannon alkaessa piensarjatuotantoalue muutetaan asteittain soveltumaan seuraavan akkusukupolven kehitt\u00e4miseen ja k\u00e4ytettyjen akkujen kunnostukseen. Huhtikuusta 2025 alkaen toimitetut akkumoduulit asennetaan akkukoteloihin massatuotantoalueella, mink\u00e4 j\u00e4lkeen akut siirtyv\u00e4t testaukseen.<\/p>\n\n\n\n

Tehtaan 17 000 neli\u00f6metrin alalle tulee yli 50 manuaalista ja automatisoitua kokoonpanoasemaa sek\u00e4 7 testialuetta laadunvarmistamiseksi. Ensimm\u00e4isten tuotantolinjojen asennus on jo aloitettu. Huhtikuusta 2025 alkaen tehtaalta valmistuu suunnitellun kapasiteetin mukaan jopa 50 000 akkua vuodessa. Markkinoiden kehityksen mukaan kapasiteettia on tarkoitus laajentaa jopa 100 000 suurj\u00e4nniteakkuun vuoteen 2030 menness\u00e4. N\u00fcrnbergin tehtaan korkein tuotantorakennus kohoaa yli 35 metriin.<\/p>\n\n\n\n

Ingo Essel, MANin N\u00fcrnbergin yksik\u00f6n johtaja: \u201dAvauksemme s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen saralla on m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoinen askel toimipisteemme tulevaisuudelle. Meill\u00e4 on vuosikymmenien asiantuntemus moottoreiden kehitt\u00e4misest\u00e4 ja valmistuksesta, ja nyt meill\u00e4 on ihanteelliset edellytykset vakiinnuttaa itsemme vaihtoehtoisten voimansiirtoteknologian huippuosaajina.
<\/p>\n\n\n\n

Baijerin osavaltio rahoittaa my\u00f6s akkuteknologian jatkokehityst\u00e4 ja tutkimusta noin 30 miljoonalla eurolla. T\u00e4m\u00e4 on muun muassa mahdollistanut innovatiivisten laserhitsauskennojen integroinnin. Laserhitsaus
on innovatiivisin, tehokkain ja hell\u00e4varaisin tuotantotekniikka akkujen ja paristojen moduulien valmistuksessa. Tehokkaalla 8 kW:n levylaserilla, robottiohjatulla optiikalla ja tarkasti s\u00e4\u00e4dett\u00e4vill\u00e4 antureilla yksitt\u00e4iset akkukennot liitet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6isesti yhteen eritt\u00e4in tarkasti ja korkeimpien laatustandardien mukaisesti. MAN tutkii yhdess\u00e4 M\u00fcnchenin teknisen yliopiston (TU) kanssa t\u00e4m\u00e4n teknologian jatkokehitt\u00e4mist\u00e4, mit\u00e4 tullaan hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n tulevien sukupolven akuissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MAN Truck & Bus liikkuu nopeasti kohti s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 liikennett\u00e4: vain vuoden rakennusajan j\u00e4lkeen yritys juhli 25.11.2024 N\u00fcrnbergiss\u00e4 uuden akkutehtaan harjannostajaisia. Tehtaalla tullaan tuottamaan laajamittaisesti s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten kuorma-autojen ja -bussien akkuja. Vain muutama viikko sen j\u00e4lkeen, kun ensimm\u00e4inen MAN eTruck on toimitettu asiakkaalle, ovat harjakaiset m\u00fcnchenil\u00e4isen hy\u00f6tyajoneuvovalmistajan seuraava kohokohta s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen saralla. Huhtikuusta 2025 alkaen MAN suurj\u00e4nniteakut […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17291,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}