{"id":17865,"date":"2025-04-16T11:18:34","date_gmt":"2025-04-16T08:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=17865"},"modified":"2025-04-16T11:18:35","modified_gmt":"2025-04-16T08:18:35","slug":"t-latvalan-matastyskauhalla-saastaa-aikaa-ja-rahaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/t-latvalan-matastyskauhalla-saastaa-aikaa-ja-rahaa\/","title":{"rendered":"T. Latvalan m\u00e4t\u00e4styskauhalla s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 aikaa ja rahaa"},"content":{"rendered":"\n

Jalasj\u00e4rven Koskuella suomalaista kauhatuotantoa py\u00f6ritt\u00e4v\u00e4 Koneurakointi Timo Latvala on kehitt\u00e4nyt m\u00e4t\u00e4styskauhan, jolla ty\u00f6t hoituvat nopeasti, helposti ja laadukkaasti. Uudenmallinen m\u00e4t\u00e4styskauha on mallisuojattu ja sen kehitys on tehty yhdess\u00e4 alan urakoitsijan Marko Kauniston kanssa. Kauha on suunniteltu kaikkiin m\u00e4t\u00e4styst\u00f6ihin, joten sill\u00e4 pystyy hyvin tekem\u00e4\u00e4n sek\u00e4 navero-ojien kaivuut ett\u00e4 m\u00e4t\u00e4stysty\u00f6t.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e4t\u00e4styskauhan uusi muotoilu kehitetty yhteisty\u00f6ss\u00e4 urakoitsijan kanssa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uuden m\u00e4t\u00e4styskauhan muotoilu tehostaa m\u00e4t\u00e4styst\u00f6it\u00e4 huomattavasti. Kauhan suurin innovaatio on se pitk\u00e4nmallinen, kaareva ja kest\u00e4v\u00e4 huulilevy, mink\u00e4 ansioista kauhalla pystyy tekem\u00e4\u00e4n sek\u00e4 naveroiden kaivamiset ja m\u00e4tt\u00e4iden muokkaamiset sek\u00e4 tiivistykset. Perinteisesti n\u00e4m\u00e4 ty\u00f6t on tehty kahdella eri kauhalla, joten sek\u00e4 urakoihin valmistautumisessa ett\u00e4 urakoinnista s\u00e4\u00e4styy paljon aikaa, vaivaa ja rahaa. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Olemme kehitt\u00e4neet t\u00e4t\u00e4 m\u00e4t\u00e4styskauhaa jo useamman vuoden yhdess\u00e4 n\u00e4it\u00e4 t\u00f6it\u00e4 leip\u00e4ty\u00f6kseen tekev\u00e4n Marko Kauniston kanssa. Kauha on siis saanut paljon ns. testik\u00e4ytt\u00f6\u00e4, joiden kautta pieni\u00e4 viilauksia on sitten kauhaan tehty. Kauhan muodossa on ollut t\u00e4rke\u00e4\u00e4 saada tehty\u00e4 huulilevyst\u00e4 kaareva ja kest\u00e4v\u00e4. Kaarevalla huulilevyll\u00e4 pystyy hyvin tekem\u00e4\u00e4n kaikki tarvittavat ty\u00f6vaiheet m\u00e4t\u00e4styksess\u00e4, toteaa Timo Latvala. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Kuvassa vasemmalla Timo Latvala ja oikealla Marko Kaunisto.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Koneurakoitsija Marko Kaunisto urakoi leip\u00e4ty\u00f6n\u00e4\u00e4n l\u00e4hes pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00f6it\u00e4 Mets\u00e4nhoitoyhdistys Lakeudelle. Kaunisto ja Latvala ovat tutustuneet jo reilut parikymment\u00e4 vuotta sitten, kun Latvalakin viel\u00e4 itse urakoi metsien ja soiden ojituksia. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 Teen mets\u00e4urakointia jo kolmannessa sukupolvessa ja nelj\u00e4skin polvi on kovasti kiinnostunut n\u00e4ist\u00e4 t\u00f6ist\u00e4. Vaari aloitti n\u00e4m\u00e4 ty\u00f6t aikanaan lapiolla, is\u00e4 jatkoi sitten koneurakoinnilla ojitus- ja m\u00e4t\u00e4styst\u00f6iss\u00e4. Itsekin olen tehnyt n\u00e4it\u00e4 t\u00f6it\u00e4 jo yli 30 vuotta, joten kokemusta alan t\u00f6ist\u00e4 riitt\u00e4\u00e4. Nyky\u00e4\u00e4n k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4ni on kaksi Hyundain konetta; mets\u00e4alustainen HX140:n sek\u00e4 lyhytper\u00e4inen normaalialustainen HX145:n. M\u00e4t\u00e4styshommat tehd\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4osin mets\u00e4alustaisella koneella, jolla p\u00e4\u00e4see paremmin ja riskitt\u00f6m\u00e4mmin v\u00e4h\u00e4n haastavampiinkin paikkoihin, sanoo Marko Kaunisto.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Olen tyk\u00e4nnyt sek\u00e4 koneesta ett\u00e4 kauhasta, joka on ollut itsell\u00e4ni jo muutaman vuoden k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. M\u00e4t\u00e4styskauhan suurin etu on se, ett\u00e4 yhdell\u00e4 lujarakenteisella kauhalla pystyy tekem\u00e4\u00e4n kaikki ne m\u00e4t\u00e4stysty\u00f6t, joita tarvitsee. Latvalan kanssa kehittelem\u00e4mme kauha on vastannut siihen tarpeeseen, jota haettiin ja olen ollut siihen tyytyv\u00e4inen, vakuuttaa Kaunisto.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
M\u00e4t\u00e4styskauhan huulilevy on kaarevaksi muotoiltu ja pitk\u00e4nmallinen.<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Laadukkaat ja lujat materiaalit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Timo Latvalan konepaja tunnetaan laadukkaista 100 % kotimaista tuotantoa olevista kauhoistaan, jotka rakennetaan p\u00e4\u00e4osin kulutuster\u00e4ksest\u00e4. Uuden mallinen m\u00e4t\u00e4styskauha ei t\u00e4ss\u00e4 tee poikkeusta.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Meill\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 j\u00e4re\u00e4t taivutuskoneet ja pystymme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6im\u00e4\u00e4n m\u00e4t\u00e4styskauhan huulilevyn tarpeiden mukaan. Taivutettu huulilevy tehd\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti 30 mm, 35 mm tai 40 mm vahvuisesta kulutuslevyst\u00e4 ja kauhan kansiosakin on kokonaan kulutuslevyst\u00e4 tehty. Vaikka kaareva huulilevy onkin kauhassa keski\u00f6ss\u00e4, niin huulilevy\u00e4 on kyll\u00e4 saatavilla tilattaessa my\u00f6s suorana ja vaikka kynsill\u00e4kin varustettuna.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kauha on kokonaisuudessaan lujaa tekoa ja pystymme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6im\u00e4\u00e4nkin sit\u00e4 erikseen tilattaessa tarpeiden mukaan. Kauhan huulilevy\u00e4 voidaan my\u00f6s voi jatkaa eteenp\u00e4in, jos joku niin haluaa. Kauhaa on luonnollisesti saatavilla my\u00f6s kaikilla kiinnikkeill\u00e4. Jos viel\u00e4 jotain erikoisempaa tarvetta ilmenee, niin kannattaa soitella, rohkaisee Timo Latvala.
<\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

Timo Latvala
\npuh. 0500 269 944
\nwww.tlatvala.fi<\/a><\/p>\n

Marko Kaunisto
\npuh. 0400 188 614<\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jalasj\u00e4rven Koskuella suomalaista kauhatuotantoa py\u00f6ritt\u00e4v\u00e4 Koneurakointi Timo Latvala on kehitt\u00e4nyt m\u00e4t\u00e4styskauhan, jolla ty\u00f6t hoituvat nopeasti, helposti ja laadukkaasti. Uudenmallinen m\u00e4t\u00e4styskauha on mallisuojattu ja sen kehitys on tehty yhdess\u00e4 alan urakoitsijan Marko Kauniston kanssa. Kauha on suunniteltu kaikkiin m\u00e4t\u00e4styst\u00f6ihin, joten sill\u00e4 pystyy hyvin tekem\u00e4\u00e4n sek\u00e4 navero-ojien kaivuut ett\u00e4 m\u00e4t\u00e4stysty\u00f6t. M\u00e4t\u00e4styskauhan uusi muotoilu kehitetty yhteisty\u00f6ss\u00e4 urakoitsijan kanssa […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17866,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}