{"id":17989,"date":"2025-05-15T10:11:49","date_gmt":"2025-05-15T07:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=17989"},"modified":"2025-08-26T14:38:07","modified_gmt":"2025-08-26T11:38:07","slug":"kun-tie-nousee-pystyyn-on-infra-lahella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/kun-tie-nousee-pystyyn-on-infra-lahella\/","title":{"rendered":"Kun tie nousee pystyyn, on INFRA l\u00e4hell\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Yritystoiminnassa voi t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 esteisiin, joiden purkaminen ei ole yritt\u00e4j\u00e4n omissa k\u00e4siss\u00e4. Silloin kuvaan astuu yritt\u00e4jien yhteinen toimialaliitto, joka siirtelee vuoriakin j\u00e4sentens\u00e4 puolesta. Maansiirto-, louhinta-, p\u00e4\u00e4llystys- ja ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n infra-alalla yritysten etuja valvoo INFRA ry. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00e4\u00e4ntely, byrokratia, hankintak\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t, ty\u00f6ehtosopimusten tulkinta \u2013 moni asia arjessa voi aiheuttaa p\u00e4\u00e4nvaivaa yritt\u00e4j\u00e4lle. Moni asia tuntuisi my\u00f6s olevan fiksummin hoidettavissa, kun vain joku kuuntelisi kent\u00e4n \u00e4\u00e4nt\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

INFRA ry:n toimitusjohtajalla Paavo Syrj\u00f6ll\u00e4 ja johtavalla asiantuntijalla Nina Raitasella on yritt\u00e4j\u00e4lle lohdullinen viesti: joku kuuntelee. Kaikilla aloilla on yritt\u00e4jien yhteisi\u00e4 toimialaliittoja, jotka tuntevat alan perinpohjin ja pystyv\u00e4t tasaamaan yritt\u00e4jien kohtaamia t\u00f6yssyj\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

\u201dKun v\u00e4yl\u00e4- tai kuntainfran, purkut\u00f6iden tai vaikka kiviainestuotannon parissa paahtava infrayritt\u00e4j\u00e4 haluaa parasta vaikuttamisosaamista omalla alallaan, vaihtoehtoja ei ole monia. Levein olkap\u00e4\u00e4, johon nojata on INFRA ry\u201d, Syrj\u00f6 kertoo.<\/p>\n\n\n\n

\u201dKerromme p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00f6ille, miten p\u00e4\u00e4t\u00f6kset kuten lakimuutokset vaikuttavat infralaisten ty\u00f6h\u00f6n ja arkeen. N\u00e4in ei tule tehty\u00e4 hulluja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4\u201d, Raitanen konkretisoi INFRAn vaikuttamisty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

INFRAn vahvuus on iso koko ja laajat verkostot kotimaiseen elinkeinoel\u00e4m\u00e4\u00e4n sek\u00e4 eurooppalaisiin kattoj\u00e4rjest\u00f6ihin.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
INFRAn j\u00e4seneksi liittyv\u00e4 antaa \u00e4\u00e4nens\u00e4 alan menestykselle ja reilulle pelille, ja jokainen uusi j\u00e4sen tarkoittaa INFRAlle entist\u00e4 vahvempaa mandaattia toimia alan \u00e4\u00e4nen\u00e4, Nina ja Paavo summaavat.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201dIso j\u00e4senkunta ja aktiiviset, sitoutuneet luottamushenkil\u00f6t takaavat, ett\u00e4 yhdistyksen viestit ja toiminta perustuvat kent\u00e4n \u00e4\u00e4neen\u201d, Syrj\u00f6 pohtii.<\/p>\n\n\n\n

\u201dTarvittaessa saamme aina sanavalmiita yritt\u00e4ji\u00e4 ja yritysjohtajia mukaan edunvalvontaan. My\u00f6s omien asiantuntijoidemme kokemus on kovaa tasoa \u2013 kasassa on sadan vuoden kokemus pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n alan laki- ja ymp\u00e4rist\u00f6kysymyksist\u00e4. Aluevastaavillamme taas on ilmi\u00f6m\u00e4inen paikallistuntemus.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Yritt\u00e4j\u00e4n asialla kent\u00e4lt\u00e4 kabinetteihin<\/strong><\/p>\n\n\n\n

INFRA on osa Rakennusteollisuus RT:t\u00e4 ja Elinkeinoel\u00e4m\u00e4n keskusliitto EK:ta, ja saa niilt\u00e4 tukea vaikuttamisty\u00f6lleen.  <\/p>\n\n\n\n

\u201dMedia ja p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t kuuntelevat tarkasti elinkeinoel\u00e4m\u00e4\u00e4, joten pienen yritt\u00e4j\u00e4n murhe on kauttamme \u00e4kki\u00e4 laajassa tietoisuudessa. Tapaamme j\u00e4seni\u00e4 eri puolilla Suomea k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4in: yritysk\u00e4ynneill\u00e4, tapahtumissa ja kokouksissa\u201d, Nina Raitanen kuvailee.<\/p>\n\n\n\n

INFRA tunnetaan erinomaisista yhteyksist\u00e4 my\u00f6s infraty\u00f6n tilaajiin, erityisesti V\u00e4yl\u00e4virastoon ja kuntiin. Kanssak\u00e4yminen on t\u00e4ss\u00e4kin l\u00e4hes p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4, ja alan asioita vied\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 eteenp\u00e4in. <\/p>\n\n\n\n

\u201dSuhteita on rakennettu aktiivisesti my\u00f6s Arkadianm\u00e4elle, ministeri\u00f6ihin, virastoihin ja Brysseliin. INFRA n\u00e4hd\u00e4\u00e4n luotettavaksi alansa tuntijaksi, jonka n\u00e4kemyksellisyytt\u00e4 arvostetaan. Olemme mukana my\u00f6s eurooppalaisissa j\u00e4rjest\u00f6iss\u00e4. Verkostojen ansiosta tied\u00e4mme, mit\u00e4 on tulossa esimerkiksi s\u00e4\u00e4ntelyn osalta; siksi meill\u00e4 ennakoidaan, ei vain reagoida\u201d, Nina tuumaa.<\/p>\n\n\n\n

Verkostot etenkin sisaryhdistyksiin ja -liittoihin ovat t\u00e4rkeit\u00e4. Yhdess\u00e4 teetet\u00e4\u00e4n esimerkiksi tutkimuksia ja selvityksi\u00e4 infran tilasta ja parannustarpeista.  <\/p>\n\n\n\n

\u201dMeill\u00e4 pit\u00e4\u00e4 olla perusteltu n\u00e4kemys, mihin suuntaan infraa kannattaa Suomessa kehitt\u00e4\u00e4. Tieto luo my\u00f6s p\u00e4\u00e4tt\u00e4jille painetta edist\u00e4\u00e4 sektorille t\u00e4rkeit\u00e4 asioita, kuten pitk\u00e4j\u00e4nteist\u00e4 rahoitusta\u201d, Syrj\u00f6 uskoo.
<\/p>\n\n\n\n

Ninan ja Paavon nostot INFRAn ty\u00f6voitoista \u2013 n\u00e4m\u00e4 vuoret siirrettiin <\/h2>\n\n\n\n

1. Orpon hallitus infran asialla<\/strong> \u2013 liikenneinfralle m\u00e4\u00e4r\u00e4aikainen yli 3 mrd \u20ac:n investointiohjelma. <\/p>\n\n\n\n

2. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 on l\u00f6p\u00f6, eik\u00e4 h\u00f6p\u00f6 h\u00f6p\u00f6<\/strong> \u2013 kun l\u00f6p\u00f6n hinta nousi rajusti 2022 Ven\u00e4j\u00e4n hy\u00f6kk\u00e4yssodan takia, INFRA tappeli yritt\u00e4jille \u201dl\u00f6p\u00f6tuen\u201d ja tiedotti siit\u00e4 j\u00e4senilleen. <\/p>\n\n\n\n

3. Turbulenssissa tukena<\/strong> \u2013 sodasta seurasi my\u00f6s myllerrys materiaalimarkkinoilla; INFRAn onnistui vaikuttaa tilaajaorganisaatioihin niin, ett\u00e4 infraty\u00f6maita ei silti juuri pys\u00e4htynyt. <\/p>\n\n\n\n

4. J\u00e4it\u00e4 hattuun, byrokraatit<\/strong> \u2013 INFRA torppasi 2013 aikeet saattaa omalla kalustolla teht\u00e4v\u00e4t urakan sis\u00e4iset kuljetukset liikenneluvanvaraisiksi.  <\/p>\n\n\n\n

5. Reilu peli<\/strong> \u2013 INFRA ja sit\u00e4 edelt\u00e4nyt SML ajoivat vuosia my\u00f6s julkisen urakointitoiminnan siirt\u00e4mist\u00e4 kilpailuille markkinoille. Nyt yksityisten yritysten ty\u00f6skentely valtion ja kuntien infrahankkeissa tuntuu jo itsest\u00e4\u00e4nselvyydelt\u00e4, mutta takana on liiton vankkaa vaikuttamista.
<\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n\r\n \r\n\t\t\t\t

www.infra.fi<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n\n\n

\n
\"\"
Maailma on ep\u00e4vakaassa tilassa, ja olemme n\u00e4hneet, miten yhden yksinvaltiaan p\u00e4\u00e4t\u00f6kset voivat heilautella esimerkiksi raaka-ainehintoja. INFRAn Nina Raitanen ja Paavo Syrj\u00f6 tiet\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 yritykset selvi\u00e4v\u00e4t vaikeista paikoista yhteisvoimin. Vuosikymmenten saatossa ansaittu sidosryhmien luottamus mitataan vaikeuksien keskell\u00e4. <\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yritystoiminnassa voi t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 esteisiin, joiden purkaminen ei ole yritt\u00e4j\u00e4n omissa k\u00e4siss\u00e4. Silloin kuvaan astuu yritt\u00e4jien yhteinen toimialaliitto, joka siirtelee vuoriakin j\u00e4sentens\u00e4 puolesta. Maansiirto-, louhinta-, p\u00e4\u00e4llystys- ja ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n infra-alalla yritysten etuja valvoo INFRA ry.  S\u00e4\u00e4ntely, byrokratia, hankintak\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t, ty\u00f6ehtosopimusten tulkinta \u2013 moni asia arjessa voi aiheuttaa p\u00e4\u00e4nvaivaa yritt\u00e4j\u00e4lle. Moni asia tuntuisi my\u00f6s olevan fiksummin hoidettavissa, kun vain […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17990,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}