Gertin matka maanmittausalan huipulle alkoi kun h\u00e4n muutti Virosta Suomeen. Kaivinkoneen kuljettajana h\u00e4n tutustui Leica Geosystemsin koneohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, joka her\u00e4tti kiinnostuksen maanmittaukseen. Gert suoritti kartoituksen perustutkinnon H\u00e4meenlinnan Ammattiopisto Tavastiassa ja sen j\u00e4lkeen h\u00e4n siirtyi kokonaan maanmittauksen pariin, ja perusti GeMi Infra Oy:n.<\/p>\n\n\n\n
Yritys on menestynyt hyvin, vaikka infra-alalla on ollut haasteita viime vuosina. Gert on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 t\u00f6iss\u00e4 GRK Suomi Oy:n ty\u00f6maalla, merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 Fingridin pilottihankkeessa Helsingiss\u00e4, jossa rakennetaan 12 km kaapelia vastaamaan p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun kasvavaan s\u00e4hk\u00f6nkulutukseen ja edist\u00e4m\u00e4\u00e4n vihre\u00e4\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 projekti on ty\u00f6llist\u00e4nyt Gertin kokop\u00e4iv\u00e4isesti. Suomen kantaverkkoyhti\u00f6 Fingrid toteuttaa yhteisty\u00f6ss\u00e4 Helsingin kaupungin ja Helen S\u00e4hk\u00f6verkon kanssa Helsinkiin uutta kantaverkon 400 kilovoltin kaapeliyhteytt\u00e4. Hankkeen suunnittelu alkoi vuonna 2020 ja yhteys valmistuu vuonna 2026.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e4\u00e4t\u00f6s p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 Leica MS60 MultiStationiin<\/strong><\/p>\n\n\n\n Gertin menestyst\u00e4 tukee h\u00e4nen innovatiivinen l\u00e4hestymistapansa laitteiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. H\u00e4n on p\u00e4ivitt\u00e4nyt Leica MS60 MultiStationiin, joka on huomattavasti nopeampi ja tarkempi kuin aiempi TS16-takymetri. MS60:n k\u00e4ytt\u00f6 on tuonut merkitt\u00e4vi\u00e4 etuja, kuten parannuksia tarkkuudessa, nopeudessa ja 3D-ominaisuuksissa. Keilaustoiminto on erityisesti helpottanut ty\u00f6skentely\u00e4, sill\u00e4 Gert pystyy mittaamaan laajoja alueita nopeasti ja tehokkaasti.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Sain lainaksi MS60 MultiStationin, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4sisin kokeilemaan sit\u00e4. Mutta minua kyll\u00e4 varoitettiin, ett\u00e4 sen j\u00e4lkeen ei olisi paluuta vanhaan laitteeseen. Ja niin siin\u00e4 sitten k\u00e4vi, ett\u00e4 ei ollut paluuta vanhaan laitteeseen. Siin\u00e4 sitten odotin, ett\u00e4 milloin min\u00e4 saan laitteen itselleni k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, Gert kertoo.<\/p>\n\n\n\n Gert toteaa, ett\u00e4 h\u00e4n on nyt hankkinut MS60-laitteen, joka on huomattavasti nopeampi ja tarkempi kuin aiempi laite, TS16. \u2013 Ero oli p\u00e4\u00e4t\u00e4 huimaava. Sen voisi verrata samaan, ett\u00e4 vaihtaisi tavallisesta henkil\u00f6autosta Ferrariin, mik\u00e4 kuvaa hyvin eroa suorituskyvyss\u00e4, Gert jatkaa.<\/p>\n\n\n\n Edut ja sovellukset<\/strong><\/p>\n\n\n\n MS60:sesta oli iso hy\u00f6ty esimerkiksi Helsingin Mannerheimintien l\u00e4hell\u00e4, isolla ty\u00f6maalla. \u2013 K\u00e4vin siell\u00e4 kartoittamassa ja keilasin alueen my\u00f6s kaiken varalta, kun tiesin miten keilaus toimii. Min\u00e4 k\u00e4vin vain kartoittamassa kivetyst\u00e4. Kun min\u00e4 sitten l\u00e4hdin pois, niin tuli soitto per\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 joko voidaan menn\u00e4 laittamaan reunakivet sinne. Katsoin keilausaineistoa ja my\u00f6s reunakivet oli j\u00e4\u00e4nyt t\u00e4h\u00e4n keilaukseen mukaan. Jos min\u00e4 olisin joutunut ajamaan takaisin Nurmij\u00e4rvelt\u00e4 ja ruveta mittaamaan, niin siin\u00e4 olisi mennyt monta monta tuntia, Gert kertoo. H\u00e4n toteaa viel\u00e4, ett\u00e4 MS60 on \u201dkymppi plus laite\u201d t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n \u2013 MS60 toimii pienemm\u00e4ll\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 asemapisteit\u00e4. Min\u00e4 halusin sek\u00e4 nopeutta ett\u00e4 tarkkuutta, Gert toteaa.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Yhdess\u00e4 Leican AP20:n kanssa pystyin mittaamaan pitk\u00e4n matkan p\u00e4\u00e4h\u00e4n ilman huolia, ett\u00e4 minun tarvitsisi odottaa, ett\u00e4 n\u00e4kym\u00e4 pysyy per\u00e4ss\u00e4. Kyll\u00e4 TS16 my\u00f6s mittasi sinne, mutta huomattavasti hitaammin.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Yleinen kokemus ja yhteisty\u00f6 Leica Geosystemsin kanssa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Yhteisty\u00f6 Leica Geosystemsin kanssa on ollut avainasemassa Gertin menestyksess\u00e4. Matti Savolainen Leicalta on tarjonnut jatkuvaa tukea ja koulutusta, mik\u00e4 on auttanut Gerti\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n laitteita t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti. Gert kuvailee yleist\u00e4 tyytyvyytt\u00e4 MS60:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ett\u00e4 se on ollut ”rakkautta ensisilm\u00e4yksell\u00e4”, ja h\u00e4n suosittelee laitetta l\u00e4mpim\u00e4sti muille alan ammattilaisille.<\/p>\n\n\n\n Gert tekee katualueiden mittauksia ja rakennusalalla on paljon sellaisia alueita, mihin ei voi menn\u00e4. \u2013 Kuitenkin pit\u00e4isi ottaa tilanne haltuun v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Siin\u00e4 on just se etu, ett\u00e4 k\u00e4yn MS 60:sella keilaamassa koko alueen ja sitten k\u00e4yt\u00e4n my\u00f6s Leican GS18I:ta, k\u00e4yn alueen l\u00e4pi ja otan kaikki tarvittavat kuvat, Gert kertoo.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Esimerkiksi kaivojen mittauksiin k\u00e4yt\u00e4n Leican AP20:sta. Ennen minulla oli sellainen suorakulmarauta. AP20:sella on helppo mitata kaivoja vaikka ne olisivat vinossa, mittaukset ovat huomattavasti nopeammat ilman j\u00e4lkilaskentaa tai s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4. Kulmaraudan kanssa pit\u00e4\u00e4 aina siirty\u00e4 pisteelt\u00e4 ja pit\u00e4\u00e4 olla tieto kuinka pitk\u00e4 kulmarauta on ja v\u00e4lill\u00e4 raudan pituus ei riit\u00e4, ett\u00e4 saisi mitattua sen. Tuo AP20 on sellainen laite, josta en ikin\u00e4 halua luopua, Gert jatkaa.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Alussa minulla oli 14 ty\u00f6maata samaan aikana. Osa oli isompia ja osa pienempi\u00e4. Sain sitten tutun kautta vinkkej\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00f6ist\u00e4 ja sain heid\u00e4t nopeasti h\u00e4lytetty\u00e4 apuun, Gert kertoo.<\/p>\n\n\n\n Tulevaisuus tuo uusia mahdollisuuksia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Gert n\u00e4kee tulevaisuuden mahdollisuudet. H\u00e4n haluaa oppia k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n laitteita t\u00e4ysin ennen kuin tarjoaa laajempia palveluita asiakkaille. Gertin sitoutuminen kehitykseen ja halu pysy\u00e4 teknologian eturintamassa tekee h\u00e4nest\u00e4 arvostetun ja luotettavan kumppanin infra-alan projekteissa.<\/p>\n\n\n\n T\u00e4m\u00e4 asiakastarina on esimerkki siit\u00e4, kuinka oikeat ty\u00f6kalut, intohimo ja sitoutuminen voivat johtaa menestykseen haastavalla alalla. Gert Sarik GeMi Infra Oy:st\u00e4 on erinomainen esimerkki siit\u00e4, miten innovatiivisuus ja yhteisty\u00f6 voivat tuoda merkitt\u00e4vi\u00e4 etuja ja mahdollisuuksia. Innovatiivinen edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4 maanmittauksessa Gert Sarik, GeMi Infra Oy:n perustaja ja maanmittausalan asiantuntija, on noussut esiin infra-alan mittausten huippuosaajana Suomessa. Yrityksens\u00e4 kotikunnasta Nurmij\u00e4rvelt\u00e4 k\u00e4sin h\u00e4n on vakiinnuttanut asemansa Uudenmaan alueella, mutta h\u00e4nell\u00e4 on my\u00f6s valmius ja into vied\u00e4 osaamistaan aina Lappiin asti, mik\u00e4 kertoo h\u00e4nen sitoutumisestaan ja halustaan palvella laajasti. Gertin matka maanmittausalan huipulle alkoi kun […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18244,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_7837_MN.jpg\")
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"