Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL selvitti L\u00e4hi-id\u00e4n sotatoimista k\u00e4ynnistyneen energiahinnan nousun vaikutuksia kuljetusyrityksiin barometrikyselyss\u00e4\u00e4n. Samalla kysyttiin, miten yrityksiss\u00e4 torjutaan dieselin hinnan rajun nousun negatiivisia vaikutuksia. Kolmella nelj\u00e4nneksest\u00e4 yrityksi\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 polttoaineklausuuli v\u00e4hint\u00e4\u00e4n osassa kuljetussopimuksia. Klausuulien k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ei ole tapahtunut merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 muutosta kolmessa vuodessa.<\/strong> Polttoaineen voimakas hinnan nousu vaikuttaa laajasti kuljetusyrityksiin, kertoo SKAL Kuljetusbarometri. Noin kaksi kolmasosaa kyselyn vastaajista oli avannut asiakkaidensa kanssa neuvottelut kustannusnousun aiheuttamasta tilanteesta. Yritt\u00e4j\u00e4t toimivat itse kuljettajana tavallista enemm\u00e4n, ja merkitt\u00e4v\u00e4 osa yritt\u00e4jist\u00e4 ei ole pystynyt nostamaan palkkaansa normaalisti. Per\u00e4ti kolmannes vastaajista kokee kustannusnousun uhkaavan yrityksens\u00e4 tulevaisuutta.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Kustannusten karkaaminen rajusti ja odottamattomasti aiheuttaa vakavia seurauksia yritystoiminnalle. Varautuminen keskeisen kustannustekij\u00e4n n\u00e4in jyrkk\u00e4\u00e4n nousuun on usein vaikeaa, toimitusjohtaja Anssi Kujala sanoo.<\/p>\n\n\n\n SKALin henkil\u00f6kunta oli 7.5. tapaamassa kuljetusyritt\u00e4ji\u00e4 eri puolilla maata SKAL Liikenteess\u00e4 -p\u00e4iv\u00e4n merkeiss\u00e4. Keskusteluissa korostuu polttonesteiden hintanousun vaikutukset.<\/p>\n\n\n\n Pieni\u00e4 muutoksia klausuulitilanteessa kolmen vuoden takaiseen<\/strong><\/p>\n\n\n\n SKAL Kuljetusbarometrin mukaan niin sanotut polttoaineklausuulit* ovat k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 valtaosalla yrityksist\u00e4. Klausuulien k\u00e4ytt\u00f6 on hieman heikentynyt kolmen vuoden takaiseen, sill\u00e4 kev\u00e4\u00e4n 2023 Kuljetusbarometrissa vain 20 prosenttia vastaajista ilmoitti toimivansa ilman klausuuleja. Nyt 37 prosenttia ilmoittaa klausuulien olevan k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kaikissa sopimuksissa (50 % 2023) ja 37 prosenttia osassa kuljetussopimuksia (osittain 30 %** 2023). Polttoaineklausuulien k\u00e4ytt\u00f6 kuljetusyritysten sopimuksissa ei kyselyn tulosten perusteella ole yleistynyt.<\/p>\n\n\n\n Tuoreimman Kuljetusbarometrin mukaan polttoaineklausuulit reagoivat polttoaineen hinnan muutokseen usein viiveell\u00e4, 35 prosentilla vastaajista jopa kuukautta pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 (2023: 27 %).<\/p>\n\n\n\n Vain hieman yli puolet vastaajista arvioi, ett\u00e4 klausuulit huomioivat dieselin poikkeuksellisen voimakkaat hinnanmuutokset hyvin. Merkitt\u00e4v\u00e4 osa kokee, ett\u00e4 nykyiset sopimusmallit eiv\u00e4t riitt\u00e4v\u00e4sti suojaa \u00e4killisilt\u00e4 kustannuspiikeilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Liiketoimintaosaamisen merkitys korostuu<\/strong><\/p>\n\n\n\n Viime vuosien kustannusvaihtelut ovat lis\u00e4nneet kuljetusyritysten liiketoimintaosaamisen merkityst\u00e4. SKAL on kehitt\u00e4nyt uusia ty\u00f6kaluja ja palveluja kuljetusyritysten avuksi, kuten kustannuslaskentawebinaareja ja \u201dSKALkulaattori\u201d-kustannuslaskentaty\u00f6kalun.<\/p>\n\n\n\n \u2013 SKALkulaattoria on vuoden 2025 alusta alkaen k\u00e4ytetty jo yli 6 000 kertaa, mik\u00e4 kertoo kuljetusyritysten tarpeesta hallita kustannusrakennettaan, kuvaa asiantuntijapalveluiden johtaja Petri Murto.<\/p>\n\n\n\n Kuljetusyritysten kustannuksista keskim\u00e4\u00e4rin noin nelj\u00e4nnes on polttoainekustannuksia. Nyt parissa kuukaudessa tapahtunut polttoaineen hinnan nousu kymmenill\u00e4 prosenteilla on nostanut merkitt\u00e4v\u00e4sti kuljetuspalveluiden tuotantokustannuksia.<\/p>\n\n\n\n SKAL tekee kuljetusbarometrikyselyn j\u00e4senilleen kolmesti vuodessa. Koossa on yli vuosikymmenen aikasarja kuljetusyritysten taloudesta ja kuljetusm\u00e4\u00e4rist\u00e4 summalukuun perustuen. Kuljetusbarometri 2\/2026 toteutettiin 15.-29.4.2026 ja kyselyyn vastasi 577 kuljetusyritt\u00e4j\u00e4\u00e4. <\/p>\n\n\n\n **Kysymystapa oli nyt hieman erilainen. Kolme vuotta sitten k\u00e4ytimme m\u00e4\u00e4rett\u00e4 \u201dosittain\u201d, nyt \u201dkyll\u00e4, osassa kuljetussopimuksia\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\r\n\r\n\r\n Anssi Kujala, toimitusjohtaja, SKAL, anssi.kujala@skal.fi<\/a>, puhelin 0400 567 925 \u2013 polttoaineklausuuleja k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 suurimmalla osalla yrityksist\u00e4 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL selvitti L\u00e4hi-id\u00e4n sotatoimista k\u00e4ynnistyneen energiahinnan nousun vaikutuksia kuljetusyrityksiin barometrikyselyss\u00e4\u00e4n. Samalla kysyttiin, miten yrityksiss\u00e4 torjutaan dieselin hinnan rajun nousun negatiivisia vaikutuksia. Kolmella nelj\u00e4nneksest\u00e4 yrityksi\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 polttoaineklausuuli v\u00e4hint\u00e4\u00e4n osassa kuljetussopimuksia. Klausuulien k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ei ole tapahtunut merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 muutosta kolmessa vuodessa. Polttoaineen voimakas hinnan nousu vaikuttaa laajasti […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19192","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19193,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19192\/revisions\/19193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/p>\n\n\n\n
*Polttoaineklausuuli: Pyk\u00e4l\u00e4 kuljetussopimuksissa, jonka mukaan kuljetusten hintaa tarkastetaan tietyin sovituin aikav\u00e4lein polttoaineen hintakehityksen mukaisesti.<\/em><\/p>\n\n\n\n
\nPetri Murto, johtaja, asiantuntijapalvelut, SKAL, petri.murto@skal.fi<\/a>, puhelin 040 762 2140
\nHeini Polamo, viestint\u00e4johtaja, SKAL, heini.polamo@skal.fi<\/a>, puhelin 040 506 0131<\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"