{"id":6621,"date":"2017-10-12T21:24:56","date_gmt":"2017-10-12T18:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/kilpivalon-kaytto\/"},"modified":"2017-10-12T21:24:56","modified_gmt":"2017-10-12T18:24:56","slug":"kilpivalon-kaytto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/kilpivalon-kaytto\/","title":{"rendered":"Kilpivalon k\u00e4ytt\u00f6"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6621 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1997.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"640\" src=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1997.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-6622\" srcset=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1997.png 480w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1997-225x300.png 225w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1997-83x110.png 83w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-6622'>\n\t\t\t\tKuljetus Matti Loponen liikkuu paljon kylill\u00e4 ja kaupungissa. Kilpivalojen avulla on rakennettu hyvin n\u00e4kyv\u00e4 mets\u00e4per\u00e4vaunu, jossa on my\u00f6s peruutusvalot ja h\u00e4lytysvilkut.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div class=\"teksti\">\n<p>Traktori ja auto valottomalla per\u00e4vaunulla ovat viel\u00e4kin turhan tuttu n\u00e4ky ja vaarallinen kulkija maantiell\u00e4. Per\u00e4vaunun takavalot ovat saattaneet olla ehj\u00e4t viel\u00e4 ty\u00f6h\u00f6n ment\u00e4ess\u00e4, mutta ne ovat rikkoutuneet ty\u00f6n touhussa ja kuljetus saapuu usein kotiin vasta iltapime\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p>Liikenneturvallisuusongelmasta l\u00e4hti liikkeelle tuotekehittely, jonka tuloksena syntyi Kilpivalo. Perinteinen neli\u00f6malli on saanut nyt rinnalleen kolmiovalon, joka on samalla my\u00f6s pakollinen per\u00e4vaunun kolmioheijastin.<\/p>\n<p>Rautavaaran Modulmet Oy:n toimitusjohtaja Timo Kuosmanen ty\u00f6skenteli aiemmin korjaamoyritt\u00e4j\u00e4n\u00e4, ja korjasi paljon traktoreiden ja henkil\u00f6auton per\u00e4vaunujen valoja. Huonolaatuiset valot, liitokset ja kiinnitykset tulivat tutuiksi.<\/p>\n<p>\u2013 Kun ryhdyin metallialan yritt\u00e4j\u00e4ksi, valmistimme mets\u00e4per\u00e4vaunuja. Mist\u00e4\u00e4n ei l\u00f6ytynyt kriteereit\u00e4mme t\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4 valoja vaunuihin. Aloimme mietti\u00e4 ratkaisua ongelmaan ja kehittelimme Kilpivalon, toimitusjohtaja Kuosmanen muistelee.<\/p>\n<\/p>\n<p>\u2013 Tavallinen per\u00e4valo on ruuvattu kiinni peltiin, eik\u00e4 se jousta yht\u00e4\u00e4n t\u00f6rm\u00e4yksess\u00e4 puuhun tai lumipenkkaan. Kilpivalossa on joustava kumirunko, joka on kiinnitetty lujasti per\u00e4vaunuun. Valaisin on suojattu t\u00f6rm\u00e4yksi\u00e4 vastaan suojakaarella, toimitusjohtaja Timo Kuosmanen kertoo.<\/p>\n<p>Kun valo osuu peruutettaessa johonkin, suojakaari ottaa t\u00f6rm\u00e4yksen vastaan ja kumirunko taipuu sis\u00e4\u00e4np\u00e4in. Kilpivalo kest\u00e4\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 niin kauan, kuin sis\u00e4ll\u00e4 oleva laadukas led-valokin. Tuotteen elinkaari on siis pitk\u00e4. Kilpivalon kumirunko on valmistettu Suomessa kotimaan s\u00e4\u00e4oloja uhmaten.<\/p>\n<p>Kilpivalo voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 asiakkaan tarpeiden mukaiseksi. Tuotesettiin kuuluvat kaapeli, pistoke ja kiinnitystarvikkeet, joten Kilpivalo on helppo asentaa itse.<\/p>\n<\/p>\n<p>Kilpivalojen valmistus alkoi viitisen vuotta sitten ja niit\u00e4 on tehty pohjoissavolaisen Rautavaaran Modulmet Oy:n tuotantotiloissa tuhansia pareja. Kokoonpano tapahtuu k\u00e4sity\u00f6n\u00e4. Suurin osa tuotannosta menee vientiin, p\u00e4\u00e4asiassa Viron markkinoille.<\/p>\n<p>\u2013 Virolainen per\u00e4vaunutehdas valmistaa korkealaatuisia tuotteita muun muassa Keski-Euroopan markkinoille ja arvostaa Kilpivalojen laatua, Rautavaaran Modulmet Oy:n toimitusjohtaja Timo Kuosmanen toteaa.<\/p>\n<p>My\u00f6s monet kotimaiset per\u00e4vaunun valmistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Kilpivaloja tuotteissaan. Valitettavasti kotimainen per\u00e4vaunuteollisuus on hiipunut virolaisten tuotteiden nousun vuoksi.<\/p>\n<p>Kuljetus Matti Loponen Mikkelist\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Kilpivaloa mets\u00e4per\u00e4vaunussa ja toteaa, ett\u00e4 se peittoaa aikaisemmat valot 10 &#8211; 0. \u2013 Vaikka Kilpivalon hinta tuntui kovalta, sen toimintavarmuus on 100 prosenttia. Yksi johto hiertyi kerran kovassa puristuksessa, mutta se korjattiin kaapeliliittimell\u00e4.<\/p>\n<p>\u2013 T\u00e4m\u00e4 on ihan bueno, voin suositella Kilpivaloa kaikille, Matti Loponen sanoo.<\/p>\n<p>My\u00f6s traktoriyritt\u00e4j\u00e4 Veikko Siiskonen Mikkelist\u00e4 toteaa, ett\u00e4 Kilpivalon hankintahinta tuntui aluksi korkealta. Hinta kuitenkin kompensoituu nopeasti valojen vaihtokustannuksissa, koska yksi valon vaihto vie aina puoli tuntia aikaa. Siiskonen tutustui Kilpivaloon messuilla ja h\u00e4n on k\u00e4ytt\u00e4nyt tuotetta jo ainakin viisi vuotta.<\/p>\n<p>\u2013 Muoviset valot eiv\u00e4t kest\u00e4neet k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Umpiot olivat aina palasina, Veikko Siiskonen muistelee.<\/p>\n<p>\u2013 Nyt minulla on Kilpivalot jo kolmannessa k\u00e4rriss\u00e4, kovassa mets\u00e4k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 pusikoissa ja kivikoissa. Rautavaaran Modulmet on ottanut hyvin toiveeni huomioon Kilpivalon edelleen kehitt\u00e4misess\u00e4. Nykyisin k\u00e4yt\u00e4n uusinta, kolmiomallista Kilpivaloa, jolloin erillisi\u00e4 kolmioheijastimia ei tarvita.<\/p>\n<\/p>\n<p>INFO<\/p>\n<p>Rautavaaran Modulmet Oy<\/p>\n<p>www.modulmet.com<\/p>\n<p>puh. 0400 673 986<\/p>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Traktori ja auto valottomalla per\u00e4vaunulla ovat viel\u00e4kin turhan tuttu n\u00e4ky ja vaarallinen kulkija maantiell\u00e4. Per\u00e4vaunun takavalot ovat saattaneet olla ehj\u00e4t viel\u00e4 ty\u00f6h\u00f6n ment\u00e4ess\u00e4, mutta ne ovat rikkoutuneet ty\u00f6n touhussa ja kuljetus saapuu usein kotiin vasta iltapime\u00e4ll\u00e4. Liikenneturvallisuusongelmasta l\u00e4hti liikkeelle tuotekehittely, jonka tuloksena syntyi Kilpivalo. Perinteinen neli\u00f6malli on saanut nyt rinnalleen kolmiovalon, joka on samalla my\u00f6s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-6621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}