{"id":6758,"date":"2017-12-07T22:26:30","date_gmt":"2017-12-07T20:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/cumminsin-uusi-eu-stage-v-paastomaaraykset-tayttava-moottorisarja\/"},"modified":"2017-12-07T22:26:30","modified_gmt":"2017-12-07T20:26:30","slug":"cumminsin-uusi-eu-stage-v-paastomaaraykset-tayttava-moottorisarja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/cumminsin-uusi-eu-stage-v-paastomaaraykset-tayttava-moottorisarja\/","title":{"rendered":"Cumminsin uusi EU Stage V -p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 moottorisarja"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"lead\">\n<div class=\"teksti\">\n<p>CUMMINS INC. ON julkaissut uuden sukupolven moottorisarjan tehoalueelle 75\u2013321 kW (100 hp to 430 hp), mik\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 2019 Europan Unionin (EU) Stage V -p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset yksinkertaisemmalla, yksimoduulisella Single Module\u2122 -pakokaasujen j\u00e4lkik\u00e4sittelyj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, jossa ei k\u00e4ytet\u00e4 pakokaasujen uudelleenkierr\u00e4tys- (EGR) j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Uudelleen nimetyt F3.8, B4.5, B6.7 and L9 -moottorit pohjautuvat EU Stage IV\/ Tier 4 Final -moottoreista. Uusi moottorisarja tarjoaa kuitenkin noin 10 % enemm\u00e4n tehoa ja melkein 20 % enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 edellisen p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen mukaisiin vastaaviin moottoreihin verrattaessa.<\/p>\n<\/p>\n<p>Pakokaasujen uudelleenkierr\u00e4tyksest\u00e4 (EGR) luopumisen my\u00f6t\u00e4 moottoreista on mahdollista saada suuremmat tehot EU Stage V -vaiheessa, kuutiotilavuutta suurentamatta. Cumminsin 12-litrainen moottori QSG12 on osoittautunut menestyksekk\u00e4\u00e4ksi moottorimalliksi ilman pakokaasujen uudelleenkierr\u00e4tysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 jo EU Stage IV -vaiheessa. Moottorissa k\u00e4ytetyst\u00e4 yksinkertaisemmasta pakokaasujen j\u00e4lkik\u00e4sittelyj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 saatujen kokemusten my\u00f6t\u00e4 on ollut mahdollista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa konseptia my\u00f6s uudessa moottorisarjassa. Pakokaasujen uudelleenkierr\u00e4tyksest\u00e4 (EGR) luopuminen tarkoittaa my\u00f6s pienemp\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6kuormaa j\u00e4\u00e4hdytett\u00e4v\u00e4ksi, mik\u00e4 edesauttaa koneenrakentajia pienempien moottorin asennuskustannusten my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n<\/p>\n<p>Edistykset polttoainetaloudessa parantavat my\u00f6s kokonaiskulutusta uusissa EU Stage V -moottoreissa. Parannus on keskim\u00e4\u00e4rin n. 3 %\u00ad luokkaa \u2013 applikaatiosta riippuen, verrattaessa vastaavaan EU Stage IV -moottoriin. Moottorin k\u00e4ytt\u00f6kulut ovat edelleen pienentyneet pidentyneiden \u00f6ljynvaihtov\u00e4lien my\u00f6t\u00e4. Moottorin ohjausyksikk\u00f6\u00f6n on sis\u00e4llytetty Start\/ Stop -teknologia, jonka avulla on mahdollista saavuttaa 5\u202615 % polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6t, riippuen k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n koneen tyhj\u00e4k\u00e4ynnin m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Cummins Stage V -moottorit on mahdollista yhdist\u00e4\u00e4 langattomasti tehtaan tietoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, jonka avulla k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on mahdollisuus hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 valmistajan moottoridiagnostiikkaa ja n\u00e4in ollen koneen k\u00e4ytt\u00f6aika on optimoitavissa.<\/p>\n<\/p>\n<p>Parantunut suorituskyky yhdistettyn\u00e4 pelkistettyyn moottoriteknologiaan heijastuu yhden turboahtimen k\u00e4ytt\u00e4misess\u00e4 EU Stage V -moottorisarjassa. F3.8, Q4.5 ja L9 mooottoreissa hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n viimeisimm\u00e4n sukupolven korkeatehoisia hukkaportillisia (Wastegate) turboahtimia. B6.7-moottorissa s\u00e4ilyy muuttuvageometrinen Holset (VGT) turboahdin, joka tarjoaa moottorille sen tehotiheyden ja polttoainetaloudellisen suorituskyvyn.<\/p>\n<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"infobox\">\n<strong>Lis\u00e4tiedot<\/strong><\/p>\n<p>Machinery Oy<\/p>\n<p>Myyntip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Arto Orjo<\/p>\n<p>Puh. 020 163 0340<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CUMMINS INC. ON julkaissut uuden sukupolven moottorisarjan tehoalueelle 75\u2013321 kW (100 hp to 430 hp), mik\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 2019 Europan Unionin (EU) Stage V -p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset yksinkertaisemmalla, yksimoduulisella Single Module\u2122 -pakokaasujen j\u00e4lkik\u00e4sittelyj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, jossa ei k\u00e4ytet\u00e4 pakokaasujen uudelleenkierr\u00e4tys- (EGR) j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Uudelleen nimetyt F3.8, B4.5, B6.7 and L9 -moottorit pohjautuvat EU Stage IV\/ Tier 4 Final -moottoreista. Uusi moottorisarja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-6758","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6758\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}