\nCargotec-konserniin kuuluva Hiab tuo markkinoille uuden \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6n, joka hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 sykloniteknologiaa. Uusi tekniikka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 \u00f6ljyn kulutusta, nosturin painoa, vie v\u00e4hemm\u00e4n tilaa ja alentaa k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia.\n<\/p>\n
Patentoitu teknologia on ensimm\u00e4inen laatuaan koko teollisuudenalalla. Uutuuden my\u00f6t\u00e4 markkinoille esitell\u00e4\u00e4n aivan uusi tehokkaiden hydrauli\u00f6ljys\u00e4ili\u00f6iden sukupolvi. S\u00e4ili\u00f6n syklonij\u00e4rjestelm\u00e4 poistaa ilmaa s\u00e4ili\u00f6\u00f6n palaavasta hydrauli\u00f6ljyst\u00e4, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 jopa kymmenen kertaa tehokkaamman perinteisiin j\u00e4rjestelmiin verrattuna.<\/p>\n
Tekniikka kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4 ja suodattaa \u00f6ljy\u00e4 aiempaa useammin, jolloin s\u00e4ili\u00f6n kokoa voidaan pienent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. T\u00e4ll\u00f6in my\u00f6s tarvittavan \u00f6ljyn m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 huomattavasti. Hienoinen ylipaine j\u00e4rjestelm\u00e4n ulostulossa est\u00e4\u00e4 my\u00f6s hydraulipumpun kavitaation, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 pumpun, \u00f6ljyn ja hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n
”Uusi sykloni\u00f6ljys\u00e4ili\u00f6mme on markkinat mullistava lis\u00e4varuste, joka vie kuorma-autoon tai nosturiin kiinnitett\u00e4v\u00e4t sovellukset aivan uudelle tasolle”, kertoo Hiabin kuormausnosturilis\u00e4varusteiden tuotep\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Markus Sj\u00f6qvist. ”Koska syklonitekniikka poistaa \u00f6ljyst\u00e4 ilmaa jopa kymmenen kertaa tehokkaammin, voimme tehd\u00e4 \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6st\u00e4 aiempaa huomattavasti kompaktimman. Jos kyseess\u00e4 on esimerkiksi kuorma-autoon kiinnitett\u00e4v\u00e4 kuormausnosturi tai puutavaranosturi, jossa on tavallisesti k\u00e4ytetty 250 tai 300 litran \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6t\u00e4, voidaan nyt k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 100 litran syklonis\u00e4ili\u00f6t\u00e4. Pienemm\u00e4n koon ja alhaisemman painon ansiosta kuorma-auton polttoaineen kulutusta voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4, jolloin sen CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6t v\u00e4henev\u00e4t jopa 600 kg vuodessa. S\u00e4ili\u00f6n pienempi koko ja alhaisempi paino lis\u00e4\u00e4v\u00e4t hy\u00f6tykuormaa ja jopa 60 prosenttia alhaisemman \u00f6ljynkulutuksen. Se tekee hydraulij\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4n, joten my\u00f6s k\u00e4ytt\u00f6kustannukset v\u00e4henev\u00e4t.”<\/p>\n
Sykloni\u00f6ljys\u00e4ili\u00f6 voidaan kiinnitt\u00e4\u00e4 my\u00f6s suoraan nosturiin, ja se on my\u00f6s osa nosturin takuupakettia. Korkeampi kiinnityskohta nosturissa tarjoaa pumpulle paremmat k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet, ja asennuskustannukset ovat alhaisemmat kuin kuorma-autoon kiinnitett\u00e4v\u00e4ss\u00e4 vaihtoehdossa.<\/p>\n
”Alhaisempi paino, tilavuus ja kustannukset lis\u00e4\u00e4v\u00e4t rahtikapasiteettia. T\u00e4m\u00e4n ansiosta liiketoiminnan kannattavuus paranee. Syklonis\u00e4ili\u00f6teknologia toimii useimmissa Hiabin nosturimalleissa. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6etuja ei voi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomioimatta nykyisten ilmastohaasteiden aikana”, Sj\u00f6qvist toteaa.<\/p>\n
Linkki animaatioon https:\/\/youtu.be\/UQOZURb63y8<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
Markus Sj\u00f6qvist, tuotep\u00e4\u00e4llikk\u00f6, kuormausnosturien lis\u00e4varusteet, Hiab, puh: +46 70 663 5263, s\u00e4hk\u00f6posti: markus.sjoqvist@hiab.com<\/p>\n
Kent Lindberg, johtaja, kuormausnosturien lis\u00e4varusteet, Hiab, puh: +46 70 574 8132, s\u00e4hk\u00f6posti: kent.lindberg@hiab.com<\/p>\n
Hanna-Kaisa Talvensaari, viestint\u00e4p\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Hiab, puh: +358 40 758 1572, s\u00e4hk\u00f6posti: hanna-kaisa.talvensaari@hiab.com<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cargotec-konserniin kuuluva Hiab tuo markkinoille uuden \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6n, joka hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 sykloniteknologiaa. Uusi tekniikka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 \u00f6ljyn kulutusta, nosturin painoa, vie v\u00e4hemm\u00e4n tilaa ja alentaa k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-6786","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6786\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}