\nVaasalaiselle urakoitsijalle Hannu Juntuselle on luovutettu uusi Huddig 1260D -kaivurikuormaaja varustettuna malliston suurimmalla kauko-ohjatulla LIFT2200 -henkil\u00f6nostimella, Engconin Rototiltill\u00e4 ja hydrauligeneraattorilla. Koneen p\u00e4\u00e4asiallinen ty\u00f6maa tulee olemaan s\u00e4hk\u00f6verkon t\u00f6iss\u00e4, mutta merkitt\u00e4v\u00e4n osuuden tuleekin muodostamaan erilaiset sekalaiset ty\u00f6t asiakkaiden toiveiden ja tarpeiden mukaan.\n<\/p>\n
-Kaivurikuormaajaty\u00f6t aloitin vuonna 1982 ja Huddigin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ksi siirryin 2000-luvun alkupuolella toiselta merkilt\u00e4, kun halusin jatkaa runko-ohjattavilla koneilla. Ensimm\u00e4isen toin itse maahan Ruotsista, pitk\u00e4aikaisen Huddig-kuljettaja H\u00e5kan Lindforsin avustuksella, kun Suomessa ei viel\u00e4 ollut maahantuontia. Sen j\u00e4lkeen ei ole merkki\u00e4 t\u00e4ytynyt vaihtaa, ja nyt on jo menossa 5. tai 6. Huddig. Erityisesti olen arvostanut niiden luotettavuutta. Koneita ei ole t\u00e4ytynyt seisottaa muuten kuin aikataulutetuissa huolloissa. Rikkoutumisia ei ole tullut, summaa Juntunen.<\/p>\n
Ty\u00f6t ovat painottuneet sellaisiin, joissa voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 kaivurikuormaajan merkitt\u00e4vint\u00e4 ominaisuutta, monik\u00e4ytt\u00f6isyytt\u00e4. My\u00f6s linjavarustusta hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n jatkuvasti, ja siihen liittyv\u00e4t ty\u00f6t ovatkin eniten ty\u00f6llist\u00e4v\u00e4 yksitt\u00e4inen urakkatyyppi.<\/p>\n
\u2013 Erityisesti olen suuntautunut katuvalaistukseen liittyviin t\u00f6ihin, kuten pylv\u00e4iden pystytykseen ja nostolavat\u00f6ihin, my\u00f6s vaativassa maastossa, kuten mets\u00e4ss\u00e4 tai rinteiss\u00e4. Niiss\u00e4 erityisen\u00e4 vahvuutena on koneen linjavarustus, joka lis\u00e4\u00e4 ty\u00f6n tuottavuutta ja turvallisuutta merkitt\u00e4v\u00e4sti. Hyv\u00e4n nosturin ja siin\u00e4 olevan pylv\u00e4spitimen ansiosta tolppa voidaan pystytt\u00e4\u00e4 vaikka orret valmiiksi paikallaan. Erityisesti varustus on tuonut kehuja asentajilta, jotka sanovat ilman linjavarustusta ty\u00f6skentelemisen olevan kuin olisi menty ajassa 30 vuotta taaksep\u00e4in, Juntunen kertoo.<\/p>\n
\u2013 Loput ty\u00f6teht\u00e4vist\u00e4 ovat hyvin erilaisia kesken\u00e4\u00e4n. Tyypillisimpi\u00e4 esimerkkej\u00e4 ovat s\u00e4hk\u00f6verkkoty\u00f6t, nostolavaty\u00f6t, salaojitus, tietoverkkoty\u00f6t, puunkaadot ja lumity\u00f6t. Yksi yhdist\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 niille on usein ty\u00f6skentely vaikeakulkuisessa maastossa ja tarve monik\u00e4ytt\u00f6iselle koneelle. Nostolavat\u00f6iss\u00e4 on alkanut olla kysynt\u00e4\u00e4 my\u00f6s lyhyille ty\u00f6keikoille. Asiakkaat ovat huomanneet, ett\u00e4 usein tulee edullisemmaksi ottaa paikalle kone ja kuljettaja, kuin vuokrata erillinen nostolava. Yhden tai kahden tunnin ty\u00f6t eiv\u00e4t olekaan en\u00e4\u00e4 mik\u00e4\u00e4n harvinaisuus. Puunkaadossa on mahdollista hoitaa kerralla ja yhdell\u00e4 koneella koko ty\u00f6 kaadosta uuden taimen istuttamiseen ja kasteluun. Eik\u00e4 se edes tule kokonaishinnaltaan kalliimmaksi monipuolisuuden ansiosta. Silloin kun l\u00f6ytyy monipuolisuutta, ei teht\u00e4vi\u00e4 t\u00e4ydy valikoida.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4n hetken suurimmat haasteet liittyv\u00e4t kaivurikuormaajien hy\u00f6tyjen tunnistamiseen ostajien keskuudessa.<\/p>\n
\u2013 Valitettavan usein kilpailutuksissa katsotaan vain tuntihintaa, jossa h\u00e4vi\u00e4mme ymp\u00e4ripy\u00f6riville koneille. Kuitenkin kokonaistuottavuutta katsottaessa kaivurikuormaaja on hyvinkin kilpailukykyinen, sill\u00e4 tulostakin tulee. Eik\u00e4 koneita my\u00f6sk\u00e4\u00e4n v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tarvita kuin vain yksi eri ty\u00f6teht\u00e4viin. Eik\u00e4 pid\u00e4 unohtaa turvallisuutta, joka on hyv\u00e4n linjavarustuksen yksi suurimpia etuja. Pit\u00e4isin hyv\u00e4n\u00e4, ett\u00e4 eri konetyyppien hy\u00f6tyj\u00e4 k\u00e4yt\u00e4isiin esittelem\u00e4ss\u00e4 laajemmin mm. messuilla ja oppilaitoksissa, ehdottaa Juntunen.<\/p>\n
Jatkossa suunnitelmiin kuuluu opetella hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n koneen ominaisuuksia entist\u00e4 paremmin. Sen edist\u00e4miseksi on k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon liittyv\u00e4 koulutus p\u00e4\u00e4tetty toteuttaa ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa kaksivaiheisena.<\/p>\n
\u2013 K\u00e4vimme Huddigin kanssa aluksi l\u00e4pi tiiviin perehdytyksen koneen uusiin ominaisuuksiin ennen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa. Nyt haen t\u00f6iden ohessa tuntumaa koneeseen ja katson, mihin kaipaan lis\u00e4\u00e4 opastusta. Toisessa vaiheessa katsomme, mit\u00e4 kysymyksi\u00e4 tai ongelmia on tullut vastaan ja k\u00e4ymme niit\u00e4 l\u00e4pi. Siihen asti suunnitelmissa on kovaa ajoa. Ja ehk\u00e4 sitten vaihto uuteen taas muutaman vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4, Juntunen suunnittelee.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
Oy Hannu Juntunen Ab Hannu Juntunen 0400 668 210 Huddig Oy Veikka-Pekka Huunonen 040 742 6674<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vaasalaiselle urakoitsijalle Hannu Juntuselle on luovutettu uusi Huddig 1260D -kaivurikuormaaja varustettuna malliston suurimmalla kauko-ohjatulla LIFT2200 -henkil\u00f6nostimella, Engconin Rototiltill\u00e4 ja hydrauligeneraattorilla. Koneen p\u00e4\u00e4asiallinen ty\u00f6maa tulee olemaan s\u00e4hk\u00f6verkon t\u00f6iss\u00e4, mutta merkitt\u00e4v\u00e4n osuuden tuleekin muodostamaan erilaiset sekalaiset ty\u00f6t asiakkaiden toiveiden ja tarpeiden mukaan.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-6889","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6889\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}