Scania tuo markkinoille j\u00e4lleen uuden moottorin, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaihtoehtoisia polttoaineita. ED95 voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 uuden sukupolven kuorma-autojen Euro 6 -moottoreiden CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 jopa 90 % tinkim\u00e4tt\u00e4 hiukkaakaan ajettavuudesta ja tehosta, jota Scanian asiakkaat voimansiirtolinjoiltaan odottavat.<\/p>\n
Scanian kiitelty 13-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori on perustana my\u00f6s uudelle, tehokkaalle ED95-moottorille. Bioetanolimoottorissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n puristussytytystekniikkaa samalla tavoin kuin perinteisiss\u00e4 dieselmoottoreissa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 laitteiston muutost\u00f6iden tarvetta. Moottorin ominaisuudet sopivat erinomaisesti moniin eri k\u00e4ytt\u00f6kohteisiin, kuten kaukokuljetuksiin, maansiirtoajoon ja kaupunkiliikenteeseen.<\/p>\n
\u201dBioetanolimoottori sopii moneen eri tarkoitukseen ja se toimii loistavasti niin kippilavallisessa maansiirtoautossa kuin kaukokuljetuksen vetoautossa\u201d, Eng sanoo. \u201dSe on eritt\u00e4in kiinnostava vaihtoehto markkinoilla, joilla ED95:t\u00e4 on hyvin saatavilla.\u201d<\/p>\n
Merkitt\u00e4vimm\u00e4t moottoriin (DC13 157) tehdyt muutokset liittyv\u00e4t polttoaineen ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja sylintereiden muutoksiin paremman puristuksen saavuttamiseksi. J\u00e4lkik\u00e4sittely perustuu samaan SCR-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, jota Scania k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 l\u00e4hes kaikissa Euro 6 -moottoreissaan.<\/p>\n
\u201dInsin\u00f6\u00f6rimme ovat tehneet hyv\u00e4\u00e4 j\u00e4lke\u00e4 tehon kasvattamiseksi ja huoltov\u00e4lien pident\u00e4miseksi hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Scanian XPI-ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4\u201d, Eng sanoo. Uuden ED95-moottorin \u00f6ljynvaihtov\u00e4li (normaaliolosuhteissa) on 45 000 km ja ruiskusuuttimet kaipaavat huoltoa 90 000 km:n v\u00e4lein, mitk\u00e4 ovat t\u00e4lle moottorityypille varsin kelpoja lukuja.<\/p>\n
Bioetanolia on helppo k\u00e4sitell\u00e4, sit\u00e4 on suhteellisen helppoa ja edullista tuottaa, eik\u00e4 sen laatu heikkene. T\u00e4rkein ominaisuus on kuitenkin se, ett\u00e4 sen avulla voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti kohtuullisin kustannuksin. Bioetanolin saatavuus on ylivoimaisesti paras kaikista uusiutuvista polttoaineista, sill\u00e4 sit\u00e4 on monissa muodoissaan runsaasti tarjolla eri puolilla maailmaa.<\/p>\n
\u201dLis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 bioetanolimoottorin uuden sukupolven kuorma-autoihimme lunastamme lupaustamme tarjota alan laajimman moottorivalikoiman uusiutuville polttoaineille\u201d, Eng sanoo. \u201dScania pystyy markkinasta, alasta tai k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksesta riippumatta aina tarjoamaan ainakin yhden ekologisesti kest\u00e4v\u00e4n ratkaisun, joka on kokonaistaloudellisesti j\u00e4rkev\u00e4 asiakkaidemme kannalta.\u201d<\/p>\n
Scanian bioetanolimoottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ED95:tt\u00e4, jossa etanolin osuus on 95 % ja loput 5 % on syttyvyytt\u00e4 parantavia lis\u00e4aineita ja voiteluaineita. Lis\u00e4aineiden ansiosta moottorissa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 puristussytytystekniikkaa dieselmoottorien tapaan. Bioetanolipolttoaineilla voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 jopa 90 %. My\u00f6s NOx-hiukkasp\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4.<\/p>\n
ED95-polttoainetta voidaan s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 ja pumpata kuten dieseli\u00e4 ja se toimii hyvin matalissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Joillakin alueilla on yleisi\u00e4 tankkauspisteit\u00e4, mutta ei ole mitenk\u00e4\u00e4n harvinaista, ett\u00e4 kuljetusyritys on perustanut niit\u00e4 itse.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
Scania tuo markkinoille j\u00e4lleen uuden moottorin, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaihtoehtoisia polttoaineita. ED95 voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 uuden sukupolven kuorma-autojen Euro 6 -moottoreiden CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 jopa 90 % tinkim\u00e4tt\u00e4 hiukkaakaan ajettavuudesta ja tehosta, jota Scanian asiakkaat voimansiirtolinjoiltaan odottavat.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7038","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7038\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}