{"id":7215,"date":"2018-10-11T21:32:18","date_gmt":"2018-10-11T18:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/10-vuotta-amb-kartioniveltappeja-oulaisista\/"},"modified":"2018-10-11T21:32:18","modified_gmt":"2018-10-11T18:32:18","slug":"10-vuotta-amb-kartioniveltappeja-oulaisista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/10-vuotta-amb-kartioniveltappeja-oulaisista\/","title":{"rendered":"10 vuotta AMB-kartioniveltappeja Oulaisista"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7215 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2512.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2512.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2512.jpg 800w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2512-300x169.jpg 300w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2512-768x432.jpg 768w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2512-560x315.jpg 560w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2512-196x110.jpg 196w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p class=\"lead\">\n<div class=\"teksti\">\nEnsimm\u00e4isen AMB-kartioniveltapin valmistuksesta on kulunut 10 vuotta. Vuosikymmenen aikana oulaistelaisen Ari Mattilan kehitt\u00e4m\u00e4st\u00e4 tuotteesta on syntynyt yli tuhat erilaista kartioniveltappimallia p\u00e4\u00e4asiassa mets\u00e4- ja maansiirtokoneiden niveliin, mutta my\u00f6s teollisuuden laitteisiin muun muassa saha- ja paperiteollisuuteen.<\/p>\n<p>\u2013 Periaatteessa AMB-kartioniveltappi soveltuu l\u00e4hes kaikkien koneiden ja laitteiden niveliin. Eteen on tullut haastaviakin paikkoja, joihin on kehitetty ratkaisu. Se on tarkoittanut jatkuvaa tuotekehityst\u00e4, yritt\u00e4j\u00e4 Ari Mattila sanoo. \u2013 Suurena apuna tuotekehityksess\u00e4 on ollut loistava yhteisty\u00f6 loppuk\u00e4ytt\u00e4jien, konehuoltojen ja konevalmistajien kanssa, jatkaa Mattila.<\/p>\n<h3>Vain karkaistuja tuotteita<\/h3>\n<p>AMB-kartioniveltapit ovat alusta saakka olleet karkaistuja. Oma uunikarkaisu vaihtui tuotannon kasvun my\u00f6t\u00e4 aika pian alihankintana ostettavaan induktiokarkaisuun. \u2013 Karkaisu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n toimenpide. Se parantaa kulutuskest\u00e4vyyden v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin viisinkertaiseksi karkaisemattomaan verrattuna. Se lis\u00e4\u00e4 my\u00f6s tuotteen lujuutta, Ari Mattila sanoo.<\/p>\n<p>AMB-kartioniveltapit ovat raaka-aineen saatavuudesta riippuen v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin 95-prossenttisesti kotimaisia. Kovaa kulutusta kest\u00e4v\u00e4n raaka-aineen ja parhaan karkaisumenetelm\u00e4n l\u00f6yt\u00e4miseksi yritys teki yhteisty\u00f6t\u00e4 Oulun yliopiston Elme-studion kanssa heti alkuvuosina.<\/p>\n<p>\u2013 Olemme olleet tyytyv\u00e4isi\u00e4 tehtyihin ratkaisuihin. Tuotteet ovat kest\u00e4neet toivomallani tavalla k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, Mattila sanoo ja kertoo, ett\u00e4 materiaali- tai valmistusvirheiden vuoksi kymmenist\u00e4 tuhansista AMB-kartioniveltapeista ei ole tullut yht\u00e4\u00e4n asiakaspalautusta uunikarkaisusta luopumisen j\u00e4lkeen.<\/p>\n<h3>John Deere nyt ykk\u00f6smerkki<\/h3>\n<p>AMB-kartioniveltappeja on tehty kaikkiin yleisimpiin maansiirto- ja mets\u00e4konemerkkeihin. \u2013 Alussa Ponsse-yhteisty\u00f6 oli merkitt\u00e4v\u00e4. Silloin suurin osa tuotekehityksest\u00e4 kohdistui tuohon merkkiin. Nykyisin selv\u00e4ksi ykk\u00f6smerkiksi on noussut John Deeren mets\u00e4koneet, Mattila kertoo.<\/p>\n<h3>Vienti\u00e4 alusta asti<\/h3>\n<p>Ensimm\u00e4inen AMB-kartioniveltappi tehtiin Ponsse Ergon keskiniveleen. \u2013 Vasta vuosia my\u00f6hemmin tulin tiet\u00e4m\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 kyseisen kartioniveltapin ostanut mets\u00e4konehuolto vei sen Ven\u00e4j\u00e4lle, Siperiaan eli alusta saakka olemme tehneet tuotteita vientiin, Ari Mattila hymyilee.<\/p>\n<p>Vuosien saatossa AMB-kartioniveltappeja on mennyt eri puolille maailmaa muun muassa Ponssen varaosina. Suoraa vienti\u00e4 on jatkuvasti Puolaan, Viroon ja Ven\u00e4j\u00e4lle. Muita satunnaisia vientikohteita ovat Pohjoismaat ja Euroopan maat, muun muassa Saksa, Ranska ja Hollanti.   \u2013T\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 olemme solmineet yhteisty\u00f6sopimuksen ison ven\u00e4l\u00e4isyrityksen kanssa. Ensimm\u00e4inen toimitus it\u00e4rajan taakse meni loppukes\u00e4st\u00e4, Mattila kertoo.<\/p>\n<p>AMB-kartioniveltappeja valmistava AM Bonus Oy on oulaistelainen perheyritys.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"infobox\"><strong>Lis\u00e4tiedot<\/strong><br \/>\nAM Bonus Oy \/ AMB-kartioniveltapit   Ari Mattila, puh. 0400 474 685<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ambonus.fi\">www.ambonus.fi<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ensimm\u00e4isen AMB-kartioniveltapin valmistuksesta on kulunut 10 vuotta. Vuosikymmenen aikana oulaistelaisen Ari Mattilan kehitt\u00e4m\u00e4st\u00e4 tuotteesta on syntynyt yli tuhat erilaista kartioniveltappimallia p\u00e4\u00e4asiassa mets\u00e4- ja maansiirtokoneiden niveliin, mutta my\u00f6s teollisuuden laitteisiin muun muassa saha- ja paperiteollisuuteen. \u2013 Periaatteessa AMB-kartioniveltappi soveltuu l\u00e4hes kaikkien koneiden ja laitteiden niveliin. Eteen on tullut haastaviakin paikkoja, joihin on kehitetty ratkaisu. Se on [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7216,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}