Ensio Hartikaisen 1965 perustama maanrakennusliike aloitti maantie- ja rataty\u00f6kohteissa, mutta suuntautui koneiden ja henkil\u00f6st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4n kasvaessa jo muutaman vuoden kuluttua my\u00f6s kaivosurakointiin. Urakointi alkoi louheen lastauksella ja kuljetuksella. Siilinj\u00e4rven kaivoksella aloitettiin jo 70-luvulla ja ty\u00f6t siell\u00e4kin jatkuvat edelleen.<\/p>\n
Louheen lastauksessa ja kuljetuksessa j\u00e4re\u00e4 kalusto maksaa, kivinen ymp\u00e4rist\u00f6 kuluttaa ja kuormat nousevat yl\u00f6sp\u00e4in. Kulut ja kulutus ovat merkitt\u00e4vi\u00e4 ja niiden minimointi luonnollisesti kiinnostaa sek\u00e4 urakoitsijaa ett\u00e4 kaivosyhti\u00f6it\u00e4. Tonnikohtainen kuljetuskustannus ratkaisee paljon kun kulut ja tuotot ovat lavalla siirtyv\u00e4ss\u00e4 kivess\u00e4. Kun tonnim\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat valtavia, pienetkin kustannustekij\u00e4t vaikuttavat kokonaisuuteen. E. Hartikainen lastaa ja kuljettaa louhetta noin miljoona tonnia kuukaudessa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Kevitsan kaivoksella, jossa aloitettiin vuonna 2011. Ty\u00f6h\u00f6n sis\u00e4ltyy nykyisin my\u00f6s tuotantoporausta.<\/p>\n
E. Hartikainen Oy:lle virallisesti syyskuun lopulla luovutettu kalusto koostuu viidest\u00e4 Komatsu HD1500-8 -kiviautosta sek\u00e4 Komatsu PC2000-8 -lastauskoneesta. Koko yrityksen Komatsu-kalustom\u00e4\u00e4r\u00e4 Kevitsassa on nyt yhteens\u00e4 17 yksikk\u00f6\u00e4, joista yhdeks\u00e4n aiemmin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettua HD785-7 -kiviautoa muodostavat louheensiirron perusrungon. Lis\u00e4ksi PC2000-lastauskoneita on Kevitsassa jo aiemmin ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kaksi kappaletta.<\/p>\n
Suomen Rakennuskone Oy on toimittanut asiakkaan erittelyn mukaisesti Komatsun tehtaan valmistaman kaluston useassa er\u00e4ss\u00e4. Lastauskone Komatsu PC2000 on uusin, 8-sarjan kone ja varustettu 11m3 louhekauhalla. Koneen voimanl\u00e4hteen\u00e4 toimii teholtaan 728 kW (976 hv) Komatsun 12-sylinterinen moottori. Kone painaa noin 200 tonnia. Se on kuljettajien suosikki hallittavuutensa ja toimintavarmuutensa suhteen. Kone on varustettu 3D-koneohjausj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 jonka avulla lastaaja voi tarkasti kuormata geologien ennalta m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4n, rikkaimman malmin sijainnin mukaisesti. R\u00e4j\u00e4ytyksess\u00e4 tapahtuva louheen siirtym\u00e4 kontrolloidaan GPS-anturien avulla. T\u00e4ll\u00e4 tavoin malmin ja sivukiven rajapinta saadaan lastauskoneen kuljettajan n\u00e4yt\u00f6lle mahdollisimman tarkasti.<\/p>\n
Komatsu HD1500 on my\u00f6s uutta 8-sarjaa. Sen nimelliskuorma on 142 tonnia ja ty\u00f6paino t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla 250 tonnia. Kuusitoistasylinterisen 1175 kW (1576 hv) Komatsu dieselin per\u00e4ss\u00e4 on 7-vaihteinen K-Atomics-t\u00e4ysautomaattivaihteisto Skip-Shift-toiminnolla. Sen avulla esimerkiksi jyrkk\u00e4\u00e4n yl\u00e4m\u00e4keen ajettaessa vaihteisto valitsee olosuhteiden vaatiessa alasp\u00e4in automaattisesti yhden vaihteen yli, jolloin vaihtamisten m\u00e4\u00e4r\u00e4 minimoituu ja eteneminen saadaan tasaisemmaksi.<\/p>\n
Jarruina on jatkuvasti \u00f6ljyj\u00e4\u00e4hdytetyt monilevyjarrut. Vet\u00e4vien py\u00f6rien luistokontrolli v\u00e4hent\u00e4\u00e4 renkaiden kulumista ja tehostaa etenemist\u00e4 vaativissa olosuhteissa. Jousitus on hydropneumaattinen ja eturipustus McPherson-tyyppi\u00e4. Rakenne mahdollistaa my\u00f6s pienen, 11,2 m k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4teen. HD1500 on varustettu my\u00f6s KomVision-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 jonka n\u00e4yt\u00f6lt\u00e4 kuljettaja n\u00e4kee sek\u00e4 kamera- ett\u00e4 tutkakuvan v\u00e4rillisen\u00e4 360\u00b0 koneen ymp\u00e4rilt\u00e4. Kameroita on kuusi ja tutkia kahdeksan.<\/p>\n
E.Hartikainen Oy:n koneet siirt\u00e4v\u00e4t Kevitsan louhetta jo kahdeksatta vuotta. Kaivos py\u00f6rii 24\/7 ja vaatimukset sek\u00e4 henkil\u00f6st\u00f6n ett\u00e4 koneiden osalta ovat kovat. Hartikainen huoltaa koneet itse ja huollon tukena toimivat paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 Suomen Rakennuskoneen asiantuntijat. Tuntim\u00e4\u00e4r\u00e4t koneissa ovat kunnioitettavia. Kuljettajat saavat Komatsun koulutuksen kautta kuljettajasertifikaatin. Turvallisuus on eritt\u00e4in suuressa roolissa ja yksi osa siit\u00e4 muodostuu koneiden ominaisuuksista.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
Ensio Hartikaisen 1965 perustama maanrakennusliike aloitti maantie- ja rataty\u00f6kohteissa, mutta suuntautui koneiden ja henkil\u00f6st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4n kasvaessa jo muutaman vuoden kuluttua my\u00f6s kaivosurakointiin. Urakointi alkoi louheen lastauksella ja kuljetuksella. Siilinj\u00e4rven kaivoksella aloitettiin jo 70-luvulla ja ty\u00f6t siell\u00e4kin jatkuvat edelleen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7236","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7236\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}