Stralis NP 460 vahvistaa asemiaan Euroopan johtavana ajoneuvona voitettuaan kest\u00e4v\u00e4\u00e4 kehityst\u00e4 parhaalla tavalla edustavalle kuorma-autolle my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4n \u201cSustainable Truck of the Year 2019\u201d -palkinnon vetoautojen luokassa. Vado e Torno -lehden ja Lifegaten yhdess\u00e4 sponsoroima palkinto ojennettiin kansainv\u00e4lisess\u00e4 kiertotalousteollisuuden kaikille aloille omistetussa Ecomondo 2018 -tapahtumassa.<\/p>\n
Palkinto vahvistaa j\u00e4lleen kerran IVECOn johtajuuden siirrytt\u00e4ess\u00e4 dieselin j\u00e4lkeiseen aikakauteen. T\u00e4t\u00e4 osoittaa my\u00f6s Hanoverin messut, joilla IVECO oli ensimm\u00e4inen valmistaja, joka esitteli 100% dieselvapaan messuosaston.<\/p>\n
Vuosi sen j\u00e4lkeen, kun Stralis NP 460:lle my\u00f6nnettiin \u201cLow Carbon Truck of the Year\u201d -arvonimi Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa, se on saanut j\u00e4lleen uuden arvokkaan tunnustuksen, kun se \u00e4\u00e4nestettiin \u201cSustainable Truck of the Year 2019\u201d -arvonimen voittajaksi vetoautojen kategoriassa.<\/p>\n
Vado e Torno -lehden ja Lifegaten yhdess\u00e4 sponsoroima palkinto my\u00f6nnettiin vuoden 2018 Ecomondo-tapahtumassa, joka on innovatiivinen kansainv\u00e4linen tapahtuma, jossa tapaavat kaikki kiertotalousteollisuuden sektorit yhdell\u00e4 alustalla.<\/p>\n
Kolmatta kertaa my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4 palkinto tunnustaa kuljetusalan puhtaan teknologian t\u00e4rkeimm\u00e4t innovaatiot, ja sit\u00e4 sponsoroi Vado e Torno yhdess\u00e4 Politecnico di Milano:n kanssa. Se my\u00f6nnettiin IVECOn toistaiseksi kest\u00e4vimm\u00e4lle raskaalle tieliikenteeseen tarkoitetulle ajoneuvolle osoituksena sen teknisist\u00e4 m\u00e4\u00e4rityksist\u00e4, suorituskyvyst\u00e4 ja teknologiasta.<\/p>\n
Vado e Torno -lehden p\u00e4\u00e4toimittaja Maurizio Cervetto ojensi palkinnon Fabio Pellegrinellille, joka oli paikalla uudessa roolissaan EMEA Heavy Line Gas Business Development, ja joka kommentoi Stralis NP 460:n voittoa seuraavasti: \u201cStralis NP 400:n isoveljen\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ajoneuvo ei ole ainoastaan vienyt suorituskyky\u00e4 sille tasolle, jolla sen pit\u00e4\u00e4kin olla dieselin korvaajana, vaan my\u00f6s nostanut rimaa niin mukavuudessa, turvallisuudessa kuin kest\u00e4vyydess\u00e4kin.\u201d<\/p>\n
Pierre Lahutte, IVECO Brand President, totesi: \u201cOlemme ylpeit\u00e4 saadessamme t\u00e4m\u00e4n arvostetun palkinnon, joka tulee vaihtoehtoisten teknologioiden kannalta t\u00e4rke\u00e4\u00e4n aikaan. Itse asiassa Saksan parlamentti vapautti CNG- ja LNG-kuorma-autot tiemaksuista vasta muutama p\u00e4iv\u00e4 sitten. Viel\u00e4 \u00e4skett\u00e4in \u201cn\u00e4kemyksellisen\u00e4\u201d pidetyst\u00e4 strategiasta on nyt tulossa totta: yhteiskunta ja maailma kulkevat eteenp\u00e4in, luoden uutta visiota kuljettamisesta, jossa liikenne ei ole vain saasteiden aiheuttaja vaan ymp\u00e4rist\u00f6n kest\u00e4vyyden n\u00e4k\u00f6kulmasta tarkasteltava teollisuuden ala. T\u00e4m\u00e4 visio voidaan toteuttaa biometaaniin perustuvan kiertotalouden avulla, jossa energiaa synnytet\u00e4\u00e4n orgaanisesta tai maatalouden j\u00e4tteest\u00e4 ja jolloin palataan luonnolliseen resurssien kiertokulkuun.<\/p>\n
T\u00e4t\u00e4 taustaa vasten voidaan sanoa, ett\u00e4 Stralis NP 460 \u2013 joka kruunattiin jo Low Carbon Truck of the Year -arvonimell\u00e4 Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa viime vuonna \u2013 tulee olemaan jo k\u00e4ynniss\u00e4 olevan siirtym\u00e4vaiheen kiistaton johtaja, osoittaen j\u00e4lleen kerran, ett\u00e4 kaasu on tehokkain vastaus pitk\u00e4nmatkan tiekuljetusten ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusten haasteeseen.\u201d<\/p>\n
Pierre Lahutte totesi lis\u00e4ksi: \u201cOn viel\u00e4 suurempi kunnia saada t\u00e4m\u00e4 palkinto Vado e Torno -lehdelt\u00e4, joka on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 alamme julkaisuista Euroopassa. He testasivat ajoneuvoamme tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4, ja varmistivat sen poikkeuksellisen tehokkaan suorituskyvyn, joka puolestaan tarkoittaa huomattavia polttoaineen kulutuksen ja CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hennyksi\u00e4.\u201d<\/p>\n
Stralis NP 460 on varustettu Cursor 13 NP -moottorilla, joka on kehitetty suoriutumaan moitteettomasti kaikkein vaativimmista toimeksiannoista, ja jota suojaa kaksi patenttia. Ensimm\u00e4inen patentti koskee r\u00e4j\u00e4hdyksi\u00e4 ehk\u00e4isev\u00e4\u00e4 valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka mahdollistaa suorituskyvyn parantamisen sek\u00e4 parhaan mahdollisen polttoaineyhteensopivuuden s\u00e4ilytt\u00e4misen. J\u00e4rjestelm\u00e4 suojaa moottoria ja kolmitiekatalysaattoria my\u00f6s ep\u00e4onnistuneelta sytytykselt\u00e4. Toinen patentti kattaa reaktiivisen ilmavirtauksen valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka on uusi vaihteen vaihdon yhteydess\u00e4 k\u00e4ytetty stoikiometrinen v\u00e4lityksen ohjauksen logiikka. Se varmistaa jatkuvan v\u00e4\u00e4nn\u00f6n automaattisen vaihdelaatikon vaihteiden vaihdon aikana sek\u00e4 parhaan suorituskyvyn ja nopeimman mahdollisen vaihtonopeuden.<\/p>\n
Stralis NP 460 on ihanteellinen ajoneuvo todella kest\u00e4viin kuljetusoperaatioihin sek\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyyden ett\u00e4 taloudellisuuden kannalta: se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 toisaalta puhdasta tehoa ja hyv\u00e4\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4\u00e4 suorituskyky\u00e4 tarjoamaan suunniteltua teknologiaa, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hiukkasp\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 jopa 99% ja NO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 jopa 90% verrattuna Euro VI -standardeihin, biometaaniversion CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksen ollessa 95%. Toisaalta uusin teknologia ja IVECOn polttoaineenkulutuksen optimointiin t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4t palvelut alentavat kokonaiskustannuksia (TCO) jopa 9% verrattuna vastaavaan dieselversioon. Polttoaineen kulutus on jopa 15% pienempi, jolloin saavutetaan huomattavia s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n
Alan johtavien lehtien testaama ajoneuvo on ranking-listojen k\u00e4rjess\u00e4 yhten\u00e4 kaikkien aikojen parhaista raskaista tieajoneuvoista, sill\u00e4 se kulkee 4,21 kilometri\u00e4 yhdell\u00e4 nesteytetyll\u00e4 metaanikilolla ilman ureaa, kiitos kevyen ja yksinkertaisen kolmitiekatalysaattorin.<\/p>\n
IVECO on CNH Industrial N.V.-konserniin kuuluva yritys, joka on globaali johtaja kulutustavarasektorilla ja noteerattu New Yorkin p\u00f6rssiss\u00e4 (New York Stock Exchange, NYSE: CNHI) sek\u00e4 italialaisessa Mercato Telematico Azionario -p\u00f6rsiss\u00e4 (MI:CNHI). IVECO kehitt\u00e4\u00e4 ja valmistaa viimeisimpien teknologioiden avulla laajan valikoiman kevyit\u00e4, keskiraskaita ja raskaita ammattiajoneuvoja, ty\u00f6ajoneuvoja, maastoautoja sek\u00e4 muita maastossa k\u00e4ytett\u00e4viin erikoisteht\u00e4viin tarkoitettuja ajoneuvoja.<\/p>\n
Automerkin laajaan valikoimaan kuuluu my\u00f6s Daily, ajoneuvo joka kattaa 3 \u2013 7,2 tonnin kokonaispainoalueen, Eurocargo painoalueelle 6 \u2013 19 tonnia, Trakker (tarkoitettu maasto-olosuhteisiin) sek\u00e4 Stralis, n\u00e4m\u00e4 molemmat yli 16 tonnin kokonaispainoalueelle. Lis\u00e4ksi IVECOn Astra \u2013mallilinjaan kuuluu maastokuorma-autoja, tukevia ja tarkoituksenmukaisia lavakuorma-autoja sek\u00e4 lis\u00e4ksi erityisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuja ajoneuvoja.<\/p>\n
IVECO ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 l\u00e4hes 21000 henkil\u00f6\u00e4 maailmanlaajuisesti. Sill\u00e4 on toimipisteit\u00e4 seitsem\u00e4ss\u00e4 maassa Euroopassa, Afrikassa, Aasiassa, Oseaniassa sek\u00e4 Latinalaisessa Amerikassa. Kaikissa n\u00e4iss\u00e4 tuotetaan ajoneuvoja, jotka hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t viimeisint\u00e4 ja edistyksellisint\u00e4 teknologiaa. 4200 myynti-, ja huoltopistett\u00e4 yli 160 maassa takaavat teknisen tuen, miss\u00e4 ikin\u00e4 IVECO \u2013 ajoneuvoja on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n