Tuusulalainen Petri Nordstr\u00f6m Oy haki marraskuussa jo viidennen Kramer-py\u00f6r\u00e4kuormaajansa KH-Koneet Oy:lt\u00e4. Kone tulee n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin viett\u00e4m\u00e4\u00e4n ty\u00f6uransa omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 lumit\u00f6iss\u00e4 ja vuokrattuna rakennusty\u00f6maille. Kone on mallia 5065 ja varustettu Arcon Pro Vario -auralla, jonka leveys on s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 1,8-2,9 metri\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Kramer on ollut siin\u00e4 mieless\u00e4 helppo valinta, ett\u00e4 asiakkaamme ovat erityisen mieltyneit\u00e4 nelipy\u00f6r\u00e4ohjattuihin py\u00f6r\u00e4kuormaajiin, ja kysyv\u00e4t juuri Kramerin koneita. Ne ovat juuri sopivan ketteri\u00e4 rakennusty\u00f6maiden ahtaille pihoille, ja hyv\u00e4 n\u00e4kyvyys hytist\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 vahinkoja, kun ymp\u00e4rist\u00f6n n\u00e4kee eik\u00e4 t\u00e4ydy arvailla. Lis\u00e4ksi py\u00f6r\u00e4ohjaus on runko-ohjausta helpommin kokemattoman kuljettajan hallittavissa. Ja juuri ty\u00f6mailla kaikki kuljettajat ovat kokemattomia, koska kukaan ei aja p\u00e4\u00e4ty\u00f6kseen. Eik\u00e4 py\u00f6r\u00e4ohjattu kone kaadu, ellei sitten yrit\u00e4 ihan tosissaan.<\/p>\n
\u2013 Nelj\u00e4n tonnin kokoluokka on sopivan kokoinen. Ulkomitat j\u00e4\u00e4v\u00e4t riitt\u00e4v\u00e4n pieniksi esimerkiksi kerrostalosaneeraus ty\u00f6maille, mutta trukkipurku onnistuu painojen ja ulottuvuuden puolesta hyvin. Samoin my\u00f6s lumity\u00f6t talvella. Uusin kone on tarkoitus laittaa ainakin aluksi omaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n hallille lumit\u00f6ihin ja my\u00f6hemmin sulan maan aikaan my\u00f6s vuokralle.<\/p>\n
Petri Nordstr\u00f6m Oy:n liiketoiminta koostuu koneiden ja hallien vuokrauksesta, nosturit\u00f6ist\u00e4 sek\u00e4 tankkauspalveluista. Raskaalle kalustolle optimoitua hallitilaa on nyt yhteens\u00e4 2 000 neli\u00f6t\u00e4, joista vain 75 on en\u00e4\u00e4 omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ja loput vuokrattuna ulos. Ensi vuodeksi tallikapasiteettia on aikomuksena rakentaa 450 neli\u00f6t\u00e4 lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Toimimme perheyrityksen\u00e4 ja tapanamme on ollut tehd\u00e4 asioita hyvin pitk\u00e4lti omana ty\u00f6n\u00e4 ja pit\u00e4\u00e4 ne my\u00f6s omissa k\u00e4siss\u00e4. Olen itse keskittynyt koneiden yll\u00e4pitoon ja nosturiauton k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, vaimo taas hoitaa tankkauspalvelun, juoksevat asiat ja hallinnon. Poika ajoi juuri traktorikortin ja aikoo alkaa my\u00f6s ajamaan koneita. Itse asiassa t\u00e4m\u00e4 viimeisin hankinta tehtiin juuri sit\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4pit\u00e4en. Lis\u00e4ksi my\u00f6s koneiden toimitus ty\u00f6maalle hoituu veljeni toimesta.<\/p>\n
Nordstr\u00f6mille osui kahdet kaupat suunnilleen samaan aikaan, kun my\u00f6s nosturiauto meni vaihtoon. Isompien kauppojen johdosta my\u00f6s kuormaajan nouto tehtiin hieman tavallisesta poikkeavalla tavalla, uudella autolla ja nosturilla.<\/p>\n
\u2013 Autohankinta osui suunnilleen samaan aikaan sattumalta, kun jo aiemmin Elmiassa myynniss\u00e4 ollut auto tuli myyntiin my\u00f6s Suomeen. Kyseess\u00e4 on vuosimallin 2014 Scania varustettuna Cormachin 135 tonnimetrin nosturilla. Sattuman my\u00f6t\u00e4 tuli sitten idea k\u00e4yd\u00e4 noutamassa uusi kuormaaja uudella autolla.<\/p>\n
\u2013 N\u00e4ill\u00e4 laitteilla on hyv\u00e4 jatkaa t\u00f6it\u00e4 ja ottaa toinen sukupolvi mukaan.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
Tuusulalainen Petri Nordstr\u00f6m Oy haki marraskuussa jo viidennen Kramer-py\u00f6r\u00e4kuormaajansa KH-Koneet Oy:lt\u00e4. Kone tulee n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin viett\u00e4m\u00e4\u00e4n ty\u00f6uransa omassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 lumit\u00f6iss\u00e4 ja vuokrattuna rakennusty\u00f6maille. Kone on mallia 5065 ja varustettu Arcon Pro Vario -auralla, jonka leveys on s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 1,8-2,9 metri\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7291\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}