\n
\u201dKaivoksen yl\u00f6sajo on hyv\u00e4ss\u00e4 vauhdissa ja sujunut suunnitelmien mukaan. Rekat ajavat jo tasaiseen tahtiin hopea-lyijyrikastetta Bolidenille R\u00f6nnsk\u00e4riin ja sinkkirikastetta Kokkolaan jalostettavaksi. T\u00e4ht\u00e4\u00e4mme jatkossa 45 tonnin hopeatuotantoon vuodessa\u201d, kertoo Sotkamo Silver Oy;n toimitusjohtaja Erkki Kuronen.<\/p>\n
Metso on keskeisesti mukana kaivoksen eri prosessivaiheissa. Metson murskilla tehd\u00e4\u00e4n malmin esi- ja v\u00e4limurskaus, kaksitasoseula lajittelee partikkelit, pumput kuljettavat malmilietett\u00e4 prosessin eri vaiheisiin ja painesuodatin poistaa veden rikasteesta.<\/p>\n
Hopeakaivoksen omistaa Sotkamo Silver AB, jonka osakkeista noin 80% on suomalaisomistuksessa. Suurin, yksitt\u00e4inen omistaja on vakuutusyhti\u00f6 Ilmarinen.<\/p>\n
Sotkamon kaivoksen ohessa yhti\u00f6ll\u00e4 on kultaan liittyv\u00e4 hanke Tampereella, wolfram-suunnitelma Bergslagenissa, Ruotsissa sek\u00e4 sinkki-kupari-lyijykaivosprojekti Mo i Ranassa, Norjassa.<\/p>\n
Oulun yliopiston tutkijat l\u00f6ysiv\u00e4t Sotkamon hopeaesiintym\u00e4n vuonna 1980, jonka j\u00e4lkeen alueelle on louhittu 2,6 kilometrin vinotunneli. Vuonna 2006 kaivosoikeudet siirtyiv\u00e4t Silver Resources Oy:lle. P\u00f6rssiyhti\u00f6ksi Sotkamo Silver listautui 2010.<\/p>\n
Kaivosyhti\u00f6 hallinnoin noin 25 kilometri\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 Tipasj\u00e4rven vihre\u00e4kiviesiintym\u00e4\u00e4, jossa on nykyisen kaivoksen lis\u00e4ksi useita eri satelliittimalmioita. Hopeaa malmitonnista l\u00f6ytyy 121 grammaa tonnissa, kultaa 0,42 grammaa, sinkki\u00e4 0,89 grammaa ja 0,43 grammaa.<\/p>\n
Raportoitu malmivaranto on vajaat kolme miljoonaa tonnia ja sen mukainen kaivoksen elinik\u00e4 7 vuotta. Koeporauksissa malmion on todettu jatkuvan nykyiselt\u00e4 tasolta ainakin 400-600 metrin syvyyteen, ja jopa puolentoista kilometrin syvyyteen, joten todenn\u00e4k\u00f6inen elinik\u00e4 on pidentym\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n
Malmia irrotetaan avolouhintana sek\u00e4 pengerlouhintana maan alta. Porauksesta, r\u00e4j\u00e4ytyksest\u00e4, malmin kuljetuksesta ja esimurskauksesta huolehtii p\u00e4\u00e4urakoitsijana Tapoj\u00e4rvi Oy. Penkereen korkeus on 20 metri\u00e4. Yhdest\u00e4 louhoksesta saadaan noin 20 000 tonnia malmia.<\/p>\n
Esimurskauksessa Tapoj\u00e4rvi Oy on ottamassa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Metson kaksivaiheisen, s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isen vaunulaitoksen, jossa on leuka- ja karamurskaimilla varustetut vaunut ja nelj\u00e4 kuljetinta.<\/p>\n
Murskattu, kooltaan 0-70 mm:n malmi siirtyy v\u00e4livaraston kautta Metson CVB302 -kaksitasoseulalle, jossa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kumiverkot. Yl\u00e4tasolla reik\u00e4koko 50 mm ja alatasolla 18 mm.<\/p>\n
Alatasolta malmi siirtyy suoraan siiloon ja yl\u00e4tasolta GP220-murskaimeen. Murskain toimii 13 mm:n asetuksella, jolloin tanko- ja kuulamyllyihin siirtyy 0-13 mm:n kokoista malmia. Karan l\u00e4pi kulkee noin 170 tonnia sy\u00f6tett\u00e4 tunnissa.<\/p>\n
Rikastamossa on kolme, rinnakkaista vaahdotuslinjaa: omat hopea-lyijyrikasteelle sek\u00e4 sinkki- ja pyriittirikasteelle. Rikasteen kuivatuksessa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 Metson VPA1040 -painesuodatin, joka poistaa veden kahdesta tonnista kerrallaan 15 minuutin sykleiss\u00e4.<\/p>\n
Kolmen kuukauden kokemusten perusteella Sotkamo Silverin kaivokselle hankitut Metson laitteet toimivat, kuten on odotettu:<\/p>\n
\u201dMurskauspiiri on tuottanut myllyille riitt\u00e4v\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n prosessoitavaa malmia, eik\u00e4 odottamattomia katkoksia ole ilmennyt. P\u00e4\u00e4osa Metson pumpuista tuli meille k\u00e4ytettyin\u00e4, ja kunnostuksen j\u00e4lkeen niiden toiminta on ollut luotettavaa\u201d, arvioi rikastamon p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jarmo Huuskonen.<\/p>\n
\u201dMurskauspiiri toimii noin 16 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, joten sen kapasiteetti mahdollistaa my\u00f6s nykyisen tuotannon noston. Louhittava malmi on kvartsipitoisena melko kuluttavaa\u201d, Huuskonen lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Hopean hinta on pysynyt viime vuoden varsin vakaana. Erityisesti teollisen k\u00e4yt\u00f6n arvioidaan kasvavan l\u00e4hivuosina.<\/p>\n
\u201dAurinkopaneelien ja s\u00e4hk\u00f6autojen k\u00e4yt\u00f6n laajeneminen lis\u00e4\u00e4 hopean kysynt\u00e4\u00e4, joten kaivoksen aloitus osui sopivaan hetkeen\u201d, arvioi toimitusjohtaja Erkki Kuronen.<\/p>\n
Ymp\u00e4rist\u00f6asioihin ja toimintaan paikallisten yhteis\u00f6jen kanssa kaivos on kiinnitt\u00e4nyt erityist\u00e4 huomiota.<\/p>\n
\u201dPanostimme hyv\u00e4\u00e4n, hiekka- ja kemikaalisuodatuksella toimivaan vedenpuhdistuslaitokseen, ja esimerkiksi rikastushiekan rikkipitoisuus on vain 0,1 %. Vett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 prosessi toimii suljetussa kierrossa\u201d, Erkki Kuronen huomauttaa.<\/p>\n
Kaivos ja urakoitsija ty\u00f6llist\u00e4v\u00e4t 80-90 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4. Hopeakaivos kiinnostaa ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 \u2013 \u00e4skett\u00e4iseen avoimien ovien p\u00e4iv\u00e4\u00e4n osallistui useita satoja k\u00e4vij\u00f6it\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
Keskell\u00e4 kaunista, sotkamolaista korpimaisemaa, mutkittelevan soratien p\u00e4\u00e4ss\u00e4, avautuu Euroopan ainoan hopeakaivoksen uudet ja siistit tuotantotilat. Sotkamo Silver on saanut tuotannon k\u00e4yntiin varsin ripe\u00e4sti. Kun ensimm\u00e4iset malmikivet ajettiin prosessiin maaliskuun lopussa, t\u00e4ht\u00e4\u00e4 kaivos jo t\u00e4n\u00e4 vuonna yli 32 tonnin hopeatuotantoon. Monimetallikaivos tuottaa lis\u00e4ksi kultaa, sinkki\u00e4 ja lyijy\u00e4. \u201dKaivoksen yl\u00f6sajo on hyv\u00e4ss\u00e4 vauhdissa ja sujunut suunnitelmien mukaan. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7665","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7665\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}