Mit\u00e4 tapahtuu kun vaativa asiakas, vahvasti kasvava palveluyhti\u00f6 ja asiakkaita herk\u00e4ll\u00e4 korvalla kuunteleva maahantuoja \u201dly\u00f6v\u00e4t hynttyyt yhteen\u201d? Tarpeet oivallisesti t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 investointi.<\/p>\n
\u2013 Meill\u00e4 on t\u00e4ss\u00e4 firmassa pitk\u00e4 asvalttialan kokemus. Jouduimme aloittamaan uutena yrityksen\u00e4 p\u00e4\u00e4llystyskauden 2013 p\u00e4\u00e4osin k\u00e4ytetyll\u00e4 kalustolla. Uusia koneita uudelle toimijalle ei ollut silloin saatavilla tarvittavaa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Sitten saatavuus parani ja kun p\u00e4\u00e4stiin kiinni uudempaan kalustoon niin nyt t\u00e4m\u00e4n hetken p\u00e4\u00e4koneemme ovat olleet k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 alle kolme vuotta. Uusi konekanta on luotettavaa ja tehokasta, mik\u00e4 antaa mahdollisuuden onnistua urakoissa.<\/p>\n
Alan urakat ovat hyvin tiukkoja, kate revit\u00e4\u00e4n tehokkaiksi hiotuilla prosesseilla ja erikoistumisella. Aliurakoitsijoita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n paljon oheist\u00f6iss\u00e4, mik\u00e4 takaa joustavuuden eri suhdanteissa.<\/p>\n
Asfalttikallion kalustoinvestointeja ohjaa kustannustehokkuus ja yhti\u00f6 on panostanut vahvasti kaupunkien katuverkoston asvaltointeihin. Edellisten vuosien tieverkoston suurimmissa hankkeissa ei olla niin vahvasti mukana, urakkojen katteet on kilpailtu ohuiksi.<\/p>\n
\u2013 Kaupungissa ketter\u00e4t koneet takaavat tehokkuuden ja tiehankkeissa samalla kalustolla pystyt\u00e4\u00e4n suoriutumaan suuren kokoluokan t\u00f6ist\u00e4. Sill\u00e4 lailla ty\u00f6 saadaan sujumaan. Kaluston pit\u00e4\u00e4 olla luotettavaa ja monik\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4, summaa Tuokkola.<\/p>\n
Suomen Lakaisuapu on toiminut Asfalttikallion kumppanina kaudesta 2018. Asfalttikallio on k\u00e4ytt\u00e4nyt 8-tonnista Kramerin py\u00f6r\u00e4kuormaajaa, joka sopii hyvin pienempien ja keskisuurten kokoluokkien urakoihin, mutta suuremmilla ty\u00f6mailla sen teho ei meinannut riitt\u00e4\u00e4. Marko Tuokkolan mukaan lis\u00e4tehoa tarvittiin etenkin valtateiden vanhan asvaltin jyrsint\u00e4\u00e4n, joita tehd\u00e4\u00e4n yhdell\u00e4 tai kahdella jyrsij\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n
Lakaisuapu kuunteli asiakasta, kertoi olevansa valmis satsaamaan juuri Asfalttikallion k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sopivaan koneeseen. Jyrsint\u00f6iden ty\u00f6njohtaja Antti Leinonen oli saanut vihi\u00e4 Kramerin 10-tonnisesta 8155-mallista. Siin\u00e4 on pienen k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4teen varmistava 4-py\u00f6r\u00e4ohjauksen lis\u00e4ksi rapuohjaus, tehokas moottori ja hydraulipumppu. Niiden voimin koneen kapasiteetti riitt\u00e4\u00e4 kahdella koneella tehdyiss\u00e4 asvaltin jyrsimisurakoissa.<\/p>\n
\u2013 Totesin Antille heti alkuun, ett\u00e4 hommataan teille sopiva kone. Koska kyseess\u00e4 oli uutuusmalli niin sit\u00e4 piti p\u00e4\u00e4st\u00e4 testaamaan ennen kaupan lukkoon ly\u00f6mist\u00e4, aloittaa Koskinen.<\/p>\n
\u2013 Kramerin maahantuoja KH-Koneet oli heti juonessa mukana. Timo Sakari j\u00e4rjesti kai ensimm\u00e4isen Suomeen tuodun 8155:n Klaukkalaan ja me tuotiin Asfalttikallion varikolta paikalle harjayksikk\u00f6. Sill\u00e4 me tehtiin koeajoja, katsottiin miten kone k\u00e4\u00e4ntyy ja mit\u00e4 sill\u00e4 voi tehd\u00e4 sek\u00e4 varmistettiin puomin riitt\u00e4vyys. Harjayksik\u00f6n ker\u00e4yslaatikko pit\u00e4\u00e4 saada sujuvasti tyhjennetty\u00e4 sorakasettiin. Kone huomattiin heti jo k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ollutta paremmaksi vaihtoehdoksi.<\/p>\n
KH-Koneen Timo Sakari tykk\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 kauppaa Koskisen kanssa.<\/p>\n
\u2013 Pekka on meille selke\u00e4 asiakas. H\u00e4n ottaa itse selv\u00e4\u00e4 millainen kone voisi olla sopiva jonkin h\u00e4nen asiakkaansa ty\u00f6h\u00f6n ja kertoo sitten meille mik\u00e4 malli k\u00e4y. Meid\u00e4n huoleksi j\u00e4\u00e4 jouheva koneen toimitus.<\/p>\n
Koneinvestoinnissa painotetaan my\u00f6s koneen luotettavuutta sek\u00e4 huolto- ja varaosapalvelua. Niist\u00e4 Koskinen antaa KH-Koneelle kovat pisteet.<\/p>\n
\u2013 KH-Koneelta saa koneen heti. Firma ihan selv\u00e4sti satsaa siihen, ett\u00e4 koneet voidaan toimittaa heti varastosta eik\u00e4 vasta kuukausien p\u00e4\u00e4st\u00e4 tilauksesta. Samoin varaosat ja huollot ovat toimineet hyvin. N\u00e4iss\u00e4 hommissa kone ei vaan voi seist\u00e4, painottaa Koskinen.<\/p>\n
\u2013 Pid\u00e4n Timon ajan tasalla meid\u00e4n suunnitelmista, jolloin h\u00e4n tiet\u00e4\u00e4 millaista kalustoa me voisimme tarvita. Kun KH-Koneet tilaa koneita tehtaalta niin siell\u00e4 on sitten ik\u00e4\u00e4n kuin korvamerkittyn\u00e4 meille sopiva kone.<\/p>\n
Sakari ottaa asiakkaan kehut tyytyv\u00e4isen\u00e4 vastaan. Firman konsepti osoittautuu j\u00e4lleen toimivaksi.<\/p>\n
\u2013 Meill\u00e4 on firman alusta asti panostettu siihen ett\u00e4 palvellaan asiakkaita. Se tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 koneet ja varaosat l\u00f6ytyv\u00e4t heti ja huolto toimii. Meill\u00e4 on pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00e4ss\u00e4 p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla viisi huoltoautoa, jotka varmistavat sen ettei asiakkaan kone seiso yht\u00e4\u00e4n turhaan. Ja tarvittaessa keksit\u00e4\u00e4n luovia ratkaisuja, vakuuttaa Sakari.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
Mit\u00e4 tapahtuu kun vaativa asiakas, vahvasti kasvava palveluyhti\u00f6 ja asiakkaita herk\u00e4ll\u00e4 korvalla kuunteleva maahantuoja \u201dly\u00f6v\u00e4t hynttyyt yhteen\u201d? Tarpeet oivallisesti t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 investointi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t