{"id":7889,"date":"2020-01-22T22:40:47","date_gmt":"2020-01-22T20:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/lokotrackissa-tuo-rkj-rahikaisen-kulutusosamenoihin-lahes-puolet-saastoa\/"},"modified":"2020-01-22T22:40:47","modified_gmt":"2020-01-22T20:40:47","slug":"lokotrackissa-tuo-rkj-rahikaisen-kulutusosamenoihin-lahes-puolet-saastoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/lokotrackissa-tuo-rkj-rahikaisen-kulutusosamenoihin-lahes-puolet-saastoa\/","title":{"rendered":"Lokotrackissa tuo RKJ Rahikaisen kulutusosamenoihin l\u00e4hes puolet s\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7889 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3045.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"507\" src=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3045.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-7890\" srcset=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3045.jpg 800w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3045-300x190.jpg 300w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3045-768x487.jpg 768w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3045-560x355.jpg 560w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3045-174x110.jpg 174w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-7890'>\n\t\t\t\tMaailman ensimm\u00e4inen teloille asennettu MX-murskain tuottaa lopputuotteesta riippuen 200-400 tonnia kuutiomaista mursketta tunnissa.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p class=\"lead\">Pet\u00e4j\u00e4vedelt\u00e4 toimiva maanrakennusalan urakoitsija RKJ Rahikainen Ky on Suomen ja koko maailman ensimm\u00e4inen yritys, jolla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tela-alustaiseen Lokotrackiin asennettu MX-murskain. Ensimm\u00e4iset k\u00e4ytt\u00f6kuukaudet osoittavat, ett\u00e4 kulutusosat kest\u00e4v\u00e4t uudessa murskaimessa l\u00e4hes kaksi kertaa aiempaa pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<div class=\"teksti\">\n\u201dPerinteisess\u00e4, m\u00e4nt\u00e4s\u00e4\u00e4t\u00f6isess\u00e4 GP300-karamurskaimessa ter\u00e4nvaihtov\u00e4li oli noin 70 000 tonnia. Sen j\u00e4lkeen, kun asensimme samalle rungolle uuden, tuplas\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4n MX4-murskaimen, olemme p\u00e4\u00e4sseet noin 130 000 tonnin lukemiin\u201d, kertoo RKJ Rahikaisen yritt\u00e4j\u00e4 Kimmo Rahikainen.<\/p>\n<p>Tarkempi kulutusosien k\u00e4ytt\u00f6 perustuu MX-murskaimen kaksitoimiseen asetuksen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n. Karkea s\u00e4\u00e4t\u00f6 tehd\u00e4\u00e4n ulkorunkoa py\u00f6ritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ja hienos\u00e4\u00e4t\u00f6 murskaimen toimiessa perinteisell\u00e4 m\u00e4nt\u00e4s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n<h3>Oikea asetus pysyy aina paikoillaan<\/h3>\n<p>Kun Rahikaisen murskaustiimi tulee aamulla ty\u00f6maalle ja k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 Lokotrackin, py\u00f6r\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja kalibroi MX-murskaimen IC60C-prosessinohjaus ulkorungon automaattisesti oikeaan kohtaan edellisp\u00e4iv\u00e4n kuluman huomioiden. Asetuksen tarkentava py\u00f6r\u00e4ytys tehd\u00e4\u00e4n my\u00f6s aina, kun prosessi pys\u00e4ytet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>\u201dHienos\u00e4\u00e4d\u00f6n MX4-murskain huolehtii GP-sarjan karojen tapaan m\u00e4nn\u00e4ll\u00e4 murskan py\u00f6riess\u00e4. N\u00e4in varmistetaan, ett\u00e4 lopputuotteen koko on aina tarkasti halutun kokoista\u201d, Kimmo Rahikainen lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Kaksitoiminen asetuksen s\u00e4\u00e4t\u00f6 varmistaa my\u00f6s, ett\u00e4 mangaaniter\u00e4t kuluvat tasaisesti my\u00f6s yl\u00e4osastaan eik\u00e4 kartio hioudu tyypillisesti pussille alaosastoon, jolloin se joudutaan vaihtamaan. MX-murskaimessa terien ainevahvuus voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 jopa 65%:n verran tavallisen, maksimissaan 50%:n sijasta.<\/p>\n<h3>Monipuolisia lajikkeita Palokassa<\/h3>\n<p>Rahikaisen tiimi py\u00f6ritti murskausketjuaan joulun alla Jyv\u00e4skyl\u00e4n Palokassa, jossa Kuormaus ja Raivaus Per\u00e4l\u00e4n tarpeisiin tehtiin Nuutin louhoksella 40 000 tonnin verran erilaisia murskeita: nollapohjaisia 0-16 mm:st\u00e4 0-150 mm:iin sek\u00e4 katkaistuja sepeleit\u00e4 3-8 mm:n ja 8-16 mm:n kokoihin.<\/p>\n<p>R\u00e4j\u00e4ytetyn louheen rikotuksesta vastasi yrityksen perustaja Reijo Rahikainen, aamu- ja iltavuoroissa urakoivat h\u00e4nen poikansa Kimmo ja Jukka. Kaivinkonesy\u00f6t\u00f6st\u00e4 huolehtivat Tuomas R\u00e4s\u00e4nen ja Niko Lahtinen ja altakannosta Sanna Kalliom\u00e4ki ja Jussi Ilom\u00e4ki. Jukka on vastuussa huoltoon ja tuotekehitykseen liittyvist\u00e4 asioista.<\/p>\n<p>Metsolaiset murskauslaitokset, Lokotrack LT120-leukamurskainlaitos ja LT300-rungolle asennettu MX4-murskain, huolehtivat lopputuotteiden tuotannosta. Rahikaisen omaa tuotantoa Metson t\u00e4ry-yksik\u00f6ill\u00e4 varustettuna edustavat yksitasoseula ja pian valmistuva kaksitasomalli.<\/p>\n<h3>MX-murskaimesta laadukasta, kuutiomaista mursketta<\/h3>\n<p>Kovasta kivest\u00e4 p\u00e4\u00e4osin vasaroitu louhe sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n LT120-leukamuskainlaitokseen, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 150 mm:n asetusta. MX4-kartomurskain hakkaa kivet haluttuun kokoon nollapohjaisia tehdess\u00e4 73 mm:n iskulla ja 49 mm:n asetuksella. Ylite kiert\u00e4\u00e4 yksitasoseulalta takaisin MX:\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>Kapasiteettia syntyy 0-56 mm:n ja 0-31 mm:n teossa l\u00e4hes 400 tonnia tunnissa.<\/p>\n<p>\u201dAjatus GP-murskain vaihtoon MX-malliksi syntyi Jukalta, kun pohdimme mahdollisuuksia parantaa lopputuotteiden laatua, mik\u00e4 on nykyisin entist\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4. Vaikka murskaimen vaihtoty\u00f6 oli haasteellinen ja vei ennakoitua pidemm\u00e4n ajan, onnistui Metson Tampereen huoltokorjaamo homman tekem\u00e4\u00e4n\u201d, Kimmo Rahikainen kertoo.<\/p>\n<p>\u201dNyt MX-murskaa on py\u00f6ritetty noin 7500 tuntia ja odotukset laadusta ovat t\u00e4yttyneet, mik\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 betonihiekkojen teossa. Murskaa ohjaava IC60C-automaatio toimii moitteetta ja on suomea ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4n\u00e4 helppok\u00e4ytt\u00f6inen. My\u00f6s MX:n kapasiteetti on erinomainen, sill\u00e4 murska n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sy\u00f6v\u00e4n 315 kW:n tehoillaan kaiken, mink\u00e4 sinne ehtii sy\u00f6tt\u00e4\u00e4.\u201d<\/p>\n<p>\u201dMX nielee vaivatta varsin isoa, jopa 25 sentin kokoista kiviainesta. Prosessin pullonkaulaksi onkin muodostunut seulamme, joka piakkoin vaihdetaan ty\u00f6n alla olevaan, kaksitasoiseen malliin\u201d, Kimmo Rahikainen lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n<h3>Puolen miljoonan tonnin tahdissa<\/h3>\n<p>Nyt 15-vuotias RKJ Rahikainen Ky operoi Pet\u00e4j\u00e4vedelt\u00e4 p\u00e4\u00e4osin Keski-Suomen murskausty\u00f6mailla. Maansiirtoalaa laajennettiin kivenmurskaukseen, jotta toiminnasta saadaan paremmin ymp\u00e4rivuotista. Reijo Rahikainen on toiminut yritt\u00e4j\u00e4n\u00e4 yli 50 vuotta.<\/p>\n<p>Rahikaisen kaksivaihelaitos tavoittelee vuosittain noin 500 000 tonnin tuotantoa. Ty\u00f6kuormaa on merkitty allakkaan hyvin ensi kev\u00e4\u00e4seen saakka.<\/p>\n<p>\u201dTavoiteltu tonnim\u00e4\u00e4r\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 laitteet pelaavat ilman yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 seisokkeja. Metson huollon ja tukipalvelujen ammattitaitoa voi vain kiitell\u00e4. Saamme apuja aina tarvittaessa nopeasti\u201d, Kimmo Rahikainen lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"infobox\"><strong>Lis\u00e4tiedot<\/strong><br \/>\nRKJ Rahikainen Ky toimitusjohtaja Reijo Rahikainen puhelin 040 701 2499 info@rkjrahikainen.com Metso Minerals Oy  aluemyyntip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jussi M\u00e4kel\u00e4 puhelin 040 833 6738 jussi.m.makela@metso.com<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pet\u00e4j\u00e4vedelt\u00e4 toimiva maanrakennusalan urakoitsija RKJ Rahikainen Ky on Suomen ja koko maailman ensimm\u00e4inen yritys, jolla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tela-alustaiseen Lokotrackiin asennettu MX-murskain. Ensimm\u00e4iset k\u00e4ytt\u00f6kuukaudet osoittavat, ett\u00e4 kulutusosat kest\u00e4v\u00e4t uudessa murskaimessa l\u00e4hes kaksi kertaa aiempaa pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}