{"id":8059,"date":"2020-04-15T21:42:53","date_gmt":"2020-04-15T18:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/80-tonninen-doosan-suomeen\/"},"modified":"2020-04-15T21:42:53","modified_gmt":"2020-04-15T18:42:53","slug":"80-tonninen-doosan-suomeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/80-tonninen-doosan-suomeen\/","title":{"rendered":"80-tonninen Doosan Suomeen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"lead\">Doosan on saavuttanut vahvan aseman Suomen maanrakennus-konemarkkinoilla. Nyt merkki tavoittelee menestyst\u00e4 my\u00f6s raskaamman p\u00e4\u00e4n markkinoista esittelem\u00e4ll\u00e4 uuden 7-sarjaa edustavan Doosan DX800LC-7 -kaivukonemallin. T\u00e4st\u00e4 uudesta 80-tonnisesta suomalaiset saavat maistiaiset ensimm\u00e4isten joukossa kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 maahamme saapuvan demokoneen my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n<div class=\"teksti\">\nDoosania Suomessa edustavan RealMachineryn myyntijohtaja Matti Salmisen mukaan DX800LC-7 konetta tullaan demoamaan kev\u00e4\u00e4n aikana kolmella paikkakunnalla. Ensimm\u00e4iset koeajot t\u00e4lle Doosanin uusimmalle seiskasarjalaiselle tullaan j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n Tampereen alueella. \u00ad\u00ad<\/p>\n<p>\u2013 T\u00e4st\u00e4 suuntaamme etel\u00e4\u00e4n ja kolmas koeajotapahtuma j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n Pohjois-Suomessa. Tarkemmista aikatauluista ja koeajopaikoista tulemme informoimaan tarkemmin kiertueaikataulun varmistuessa, valaisee Salminen.<\/p>\n<h3>Koeteltua tekniikkaa<\/h3>\n<p>Doosan-mallisto on valloittanut t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 Euroopan markkinoita 50 tonnin kokoluokkaan asti. \u2013 Aasiassa Doosan on tunnettu koneistaan 70 tonnin kokoluokkaan asti. Nyt t\u00e4t\u00e4 koeteltua tekniikkaa haluttiin laajentaa edelleen 80 tonnin luokkaan, kertoo Salminen.<\/p>\n<h3>Voimakas ja taloudellinen<\/h3>\n<p>Doosan DX800LC-7 -mallin suunnittelun punaisena lankana on ollut voima. \u2013 Doosanin uusi 80-tonninen on eritt\u00e4in tehokas kone, joka p\u00e4rj\u00e4\u00e4 varmasti voimiensa ja muidenkin ominaisuuksiensa puolesta kilpaileville huippumerkeille. Tehoja koneessa tuottaa markkinoiden k\u00e4rke\u00e4 edustava moottoriteknologia Perkins 2506D. T\u00e4m\u00e4n voimanpes\u00e4n maksimitehot on otettu ulos optimoimalla ominaisuudet toimimaan ideaalisesti kesken\u00e4\u00e4n. N\u00e4ist\u00e4 asioista puhuttaessa on kyseess\u00e4 hyvin pienien nyanssien huomioiminen ja hiominen, esimerkiksi virtauksien priorisoiminen, lastauskulmat jne. N\u00e4m\u00e4 asiat kokenut valmistaja Doosan hallitsee. Yhten\u00e4 maailman k\u00e4rke\u00e4 edustavana valmistajana Doosan osaamisestaan ylpe\u00e4n\u00e4 varmasti tuo uuden huipputuotteen my\u00f6s 80-tonnisten luokkaan, vakuuttaa Salminen.<\/p>\n<h3>Polttoainetaloudellinen<\/h3>\n<p>\u2013 Viime vuosina on ollut selv\u00e4sti havaittavissa koneiden kokoluokan kasvu. Doosan on myyntitilastojen k\u00e4rjess\u00e4 py\u00f6r\u00e4alustaisissa sek\u00e4 lyhytper\u00e4isiss\u00e4 25 tonnin kokoluokassa. Lyhytper\u00e4isten kokoluokassa 15 \u2013 25 tn ostajan vaakakuppi yh\u00e4 useammin kallistuu 25-tonniseen. Sama suunta on n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 pitk\u00e4per\u00e4isiss\u00e4 kaivukoneissa, jossa kokoluokka on k\u00e4\u00e4ntym\u00e4ss\u00e4 21 tonnisista 30 tonnisiin. T\u00e4m\u00e4 johtuu pitk\u00e4lti kehittyneest\u00e4 polttoainetaloudesta; t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 30 tonninen kone vie saman verran polttoainetta kuin 21 tonninen muutama vuosi sitten, arvioi Salminen.<\/p>\n<p>My\u00f6s Doosanin uudessa 80 tonnisessa n\u00e4kyy sama kehityssuunta.<\/p>\n<p>\u2013 DX800LC-7 -kaivukoneella p\u00e4\u00e4see jopa alle 35 l\/h kulutuksiin, maksimissaan kone vie 50 l\/h. N\u00e4in alhaiset kulutuslukemat avannee uusia k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4kuntia t\u00e4lle uudelle Doosanille mm. isojen maanrakennusurakoiden tehokoneena ja kaivosten apukoneena. J\u00e4re\u00e4n\u00e4 kivikoneena DX800LC-7 on todellinen t\u00e4sm\u00e4ase, n\u00e4kee Salminen.<\/p>\n<h3>7-sarjan menestyspolulle<\/h3>\n<p>Doosan DX800LC-7 tulee jatkamaan aiemmin esiteltyjen pienempien 7-sarjalaisten viitoittamalla tiell\u00e4. \u2013 Uusien 7-sarjalaisten huippuunsa hiotut ominaisuudet ovat vakuuttaneet my\u00f6s suomalaiset ja 7-sarja onkin ollut todellinen menestys. 7-sarjan ominaisuuksista on kiitelty erityisesti tarkkaa sek\u00e4 miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4 huippuhydrauliikkaa. My\u00f6s kuljettajakeskeisen mukavan ohjaamon alhainen melutaso on saanut kiitosta. DX800LC-7 tulee jatkamaan t\u00e4ll\u00e4 samalla polulla j\u00e4re\u00e4ss\u00e4 kokoluokassa, kertoo Salminen.<\/p>\n<h3>Uusille asiakassegmenteille<\/h3>\n<p>Salmisen mukaan yli 50-tonnisia koneita myyd\u00e4\u00e4n Suomessa vuositasolla keskim\u00e4\u00e4rin muutama kymmenen ja 70 \u2013 80 tonnin kokoluokan koneita alle kymmenen kappaletta. Silti Salminen n\u00e4kee uuden 80-tonnin kokoluokan t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 p\u00e4\u00e4navauksena kohti isompia kokoluokkia sek\u00e4 valmistajalle ett\u00e4 RealMachinerylle. \u2013 Suomessa on aktiivisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 nelisentuhatta Doosania, eik\u00e4 uusi 80-tonninen tule t\u00e4t\u00e4 lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti kasvattamaan. Siit\u00e4 huolimatta malli on meille eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4. Kovasti odottamamme DX800LC-7 laajentaa tarjontaamme j\u00e4re\u00e4ss\u00e4 p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ja isompi kokoluokka avaa meille uusia asiakassegmenttej\u00e4 mm. kaivosteollisuudessa.<\/p>\n<p>\u2013 Kone saapuu Suomeen huhtikuun aikana ja odotamme innolla sen esittely\u00e4 asiakkaille. Kannattaa ehdottomasti tulla demokiertueelle koittamaan ja kokemaan markkinoiden uusinta ja ter\u00e4vint\u00e4 teknologiaa t\u00e4ss\u00e4 kokoluokassa, kehottaa Salminen.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"infobox\"><strong>Lis\u00e4tiedot<\/strong><br \/>\nMyyntijohtaja Matti Salminen puh. 0400 912 770<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.realmachinery.fi\/\">www.realmachinery.fi<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doosan on saavuttanut vahvan aseman Suomen maanrakennus-konemarkkinoilla. Nyt merkki tavoittelee menestyst\u00e4 my\u00f6s raskaamman p\u00e4\u00e4n markkinoista esittelem\u00e4ll\u00e4 uuden 7-sarjaa edustavan Doosan DX800LC-7 -kaivukonemallin. T\u00e4st\u00e4 uudesta 80-tonnisesta suomalaiset saavat maistiaiset ensimm\u00e4isten joukossa kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 maahamme saapuvan demokoneen my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-8059","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}