Minikone Oy luovutti Suomen ensimm\u00e4isen ECM 60 ZT -kaivinkoneen toukokuussa uudelle omistajalleen, vakiintuneelle ECM-k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle, Seutulan Kaivuu ja Kuljetus Oy:lle. Malli on yl\u00e4vaunun ja hytin osalta t\u00e4ysin uusittu ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki Stage 5 -p\u00e4\u00e4st\u00f6normin vaatimukset.<\/p>\n
\u2013 Moottori on eritt\u00e4in hiljainen ja hyttiin kuuluukin l\u00e4hinn\u00e4 puhaltimen humina. Sit\u00e4 arvostetaan selv\u00e4sti kuljettajien toimesta ja my\u00f6s ty\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6n kuormitus v\u00e4henee, kun moottorin melutaso on matala. Hiljaisuus ei kuitenkaan tarkoita pient\u00e4 tehoa ja hydrauliikan maksimipaine onkin 280 baria ja pumppujen yhteistuotto l\u00e4hes 160 litraa minuutissa. S\u00e4hk\u00f6ohjatulla pumpulla ja koneen omilla proportionaaliventtiileill\u00e4 hydrauliikan hallinta on kuitenkin helppoa, varsinkin kun asetuksia saa muutettua laajasti k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n mieltymysten mukaan.<\/p>\n
Uutukaisen p\u00e4\u00e4asiallinen ty\u00f6maa tulee olemaan s\u00e4hk\u00f6verkkojen rakennus- ja kunnossapitoty\u00f6t, unohtamatta kuitenkaan muita. Merkkiuskolliselle omistajalleen Antti Vuorelalle kone onkin jo viides ECM, eik\u00e4 suurille muutoksille ole tarvetta.<\/p>\n
\u2013 Meill\u00e4 on ollut koko ajan hyv\u00e4\u00e4 ja hallittua kasvua, joten nyt tuli aika laajentaa konekantaa uudella kaivinkoneella. Verkkot\u00f6it\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 niin kauan kun kodeissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Lis\u00e4ksi teemme kaivuut\u00f6it\u00e4 talon- ja m\u00f6kkirakennusty\u00f6maille, kertoo Seutulan Kaivuu ja Kuljetuksen Antti Vuorela.<\/p>\n
\u2013 Oli jo alusta asti selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 uusi kone on ECM. Olen vuosien saatossa kokeillut montaa muutakin merkki\u00e4 ja hakenut sopivaa kokonaisuutta. Koneen pit\u00e4\u00e4 sopia k\u00e4teen, olla varma ja tuottaa rahaa. ECM:n l\u00f6yt\u00e4misen j\u00e4lkeen ei ole tarvinnut en\u00e4\u00e4 katsella sivuille. Meill\u00e4 toimintavarmuus korostuu erityisesti verkkoty\u00f6mailla. Siell\u00e4 koko ty\u00f6maa seisoo, jos kone pys\u00e4htyy. Eik\u00e4 p\u00e4\u00e4mies tietenk\u00e4\u00e4n katso sellaista kauaa. Onneksi koneiden toimintavarmuus on hyv\u00e4, ja ne harvat kentt\u00e4huollot on saatu onnistumaan eritt\u00e4in nopeasti. Eik\u00e4 pid\u00e4 unohtaa, kuinka paljon auttaa kun Kaj on meille tuttu ja kaikkea ei t\u00e4ydy selitt\u00e4\u00e4 aina uudestaan alusta asti.<\/p>\n
\u2013 K\u00e4ytt\u00f6tunteja on nyt takana 54 ja ohjaimissa on ollut itseni lis\u00e4ksi toinenkin kuski. Erityisesti olen pit\u00e4nyt siit\u00e4 ett\u00e4 tiltti\u00e4, ajoa ja py\u00f6rityst\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 toisistaan riippumatta, eli yhden k\u00e4ytt\u00f6 ei hidasta muita. Se helpottaa varsinkin tarkoissa kohteissa. Voimaa on my\u00f6s ollut ehdottoman riitt\u00e4v\u00e4sti, ja yhdess\u00e4 hyv\u00e4n vakauden kanssa t\u00e4m\u00e4 oikeastaan tuntuu itse\u00e4\u00e4n isommalta.<\/p>\n
\u2013 Meille on l\u00f6ytynyt sopiva kokeilemalla. Kannustan muitakin rohkeasti katsomaan avoimin mielin, mik\u00e4 voisi olla se kaikkein sopivin ratkaisu juuri itselle. Sopivan koneen ja myyj\u00e4n l\u00f6yt\u00e4minen on vaivan arvoista, Vuorela suosittelee.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
Minikone Oy luovutti Suomen ensimm\u00e4isen ECM 60 ZT -kaivinkoneen toukokuussa uudelle omistajalleen, vakiintuneelle ECM-k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle, Seutulan Kaivuu ja Kuljetus Oy:lle. Malli on yl\u00e4vaunun ja hytin osalta t\u00e4ysin uusittu ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki Stage 5 -p\u00e4\u00e4st\u00f6normin vaatimukset.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-8188","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8188"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8188\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}