MJS Truckingin Mika Simo ehti hakea uuden Volvo FH:n XXL ohjaamolla Volvon G\u00f6teborgin tehtailta juuri ennen koronaa. Volvo FH XXL-ohjaamossa tilaa on 600 litraa enemm\u00e4n, vuode on isompi ja mukavampi. Mika halusi rakentaa omaan silm\u00e4\u00e4n sopivan auton. Tilavuuden lis\u00e4ksi Volvon polttoainetehokkuus vakuutti.<\/p>\n
Reissun p\u00e4\u00e4ll\u00e4 hyvin lev\u00e4nnyt kuljettaja on tuottava ja turvallinen. XXL -hyttiin mahtuu my\u00f6s enemm\u00e4n kuljettajan tavaroita. Suomessa viime vuonna uudistunut pidemm\u00e4t yhdistelm\u00e4t salliva lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6muutos mahdollistaa XXL-ohjaamon k\u00e4yt\u00f6n l\u00e4hes kaikissa vetoautokuljetusteht\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n
Mika Simo perusti MJS Truckingin 2012. Alkuun ajot olivat irtoper\u00e4liikennett\u00e4. Viitisen vuotta sitten ajot vaihtuivat s\u00e4ili\u00f6merikonttikuljetuksiin. Yhden miehen ja yhden auton kuljetusyrityksen\u00e4 Mika ajaa autollaan Suomea ristiin rastiin, ja hytiss\u00e4 tulee vietetty\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin kolme y\u00f6t\u00e4 viikossa.<\/p>\n
\u201dMuistan, ett\u00e4 olin kuullut Volvon uudesta XXL-ohjaamosta. Viet\u00e4n todella paljon aikaa ohjaamossa, joten tilaa ei ole koskaan liikaa. Kun kuulin, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 olisi sitten my\u00f6s Suomen ensimm\u00e4inen Volvo XXL FH, p\u00e4\u00e4t\u00f6s oli siin\u00e4\u201d, Mika Simo kertoo.<\/p>\n
Volvo on Mikan ensimm\u00e4inen. Autohankinnan tullessa ajankohtaiseksi toinen Keravalla toimiva kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 vinkkasi, ett\u00e4 kannattaisi kysy\u00e4 tarjousta Volvostakin. Ja siit\u00e4 se ajatus sitten l\u00e4hti. Jotain massasta tai tavanomaisesta erottuvaa Mika on aina halunnut autoltaan, ja uudesta XXL FH:sta voisi takuulla saada edukseen erottuvan auton.<\/p>\n
\u201dP\u00e4\u00e4t\u00f6s uudesta Volvosta muhi jonkin aikaa. Volvo Truck Center Vantaan myyj\u00e4 Janne Pelttari soitti sopivalla hetkell\u00e4 ja tarjosi Volvoa koeajoon Volvo Truck Rentalin vuokra-autorivist\u00e4. Sill\u00e4 ty\u00f6keikalla Volvo tuntui heti omalta\u201d, Mika kertoo.<\/p>\n
Yksi todella t\u00e4rke\u00e4 autovalinnan kriteeri MJS Truckingin Mikalle oli Volvon polttoainetaloudellisuus.<\/p>\n
\u201dUusi Turbo Compound moottori, olin kuullut siit\u00e4. Kaikki kehuvat, ett\u00e4 se menee paljon v\u00e4hemm\u00e4ll\u00e4 kuin aikaisemmat. Polttoaineessa pystyy tinkim\u00e4\u00e4n, se on t\u00e4rke\u00e4 juttu yritykselleni\u201d.<\/p>\n
Volvo Truck Center Vantaan kuorma-automyyj\u00e4 Janne Pelttari:<\/p>\n
\u201dOli ilo tarjota MJS Truckingille Volvoa! Ja koska Mika halusi jotain uutta ja erikoista, ja kun tilavuus ja taloudellisuus olivat t\u00e4rke\u00e4ss\u00e4 roolissa, oli selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 XXL-Globetrotter FH voisi sopia Mikalle\u201d.<\/p>\n
Uuden FH:n hakumatka oli juuri ennen pandemiaa. Menomatkalla lennot ehtiv\u00e4t vaihtua kolme kertaa, mutta Mika p\u00e4\u00e4si vaimonsa kanssa G\u00f6teborgiin lopulta viimeisell\u00e4 lennolla. Seuraavana aamuna hotellilta suunnattiin tehdasvierailulle sek\u00e4 historialliselle Volvo-museolle.<\/p>\n
\u201dKun p\u00e4\u00e4si ajamaan FH:n tehtaalta kotiin, uuteen autoon sai heti ajotuntumaa. Ajo Volvolla tuntui hyv\u00e4lt\u00e4 – onhan se hienoa p\u00e4\u00e4st\u00e4 ajamaan autolla itse heti alusta asti\u201d, Mika sanoo.<\/p>\n
Paluukin meinasi menn\u00e4 koronan edetess\u00e4 j\u00e4nn\u00e4ksi, mutta lopulta Suomeen p\u00e4\u00e4stiin Kapellsk\u00e4rist\u00e4 Turkuun.<\/p>\n
\u201dAutonhakureissulla koronan takia matkaan tuli monenmoista mutkaa. Mutta iso kiitos matkaj\u00e4rjestelyist\u00e4 Volvo Truck Centerin myyntikoordinaattori Jukka Virtaselle, joka hoiti reissun k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n kiemurat niin, ett\u00e4 itse pystyi vaan nauttimaan matkasta ja keskittym\u00e4\u00e4n uuteen Volvoon\u201d, Mika sanoo.<\/p>\n
Turusta autolla matkattiin suoraan Keravalle MMR Metallirakenne Oy:lle rakennettavaksi. MMR Metallirakenne Oy:ll\u00e4 Kauko B\u00f6\u00f6kin johdolla autoon tehtiin ja maalattiin k\u00e4velytaso, muutamia hytin osia sek\u00e4 vanteet maalattiin, sivuhelmat asennettiin ja maalattiin, letkutelinelevyyn leikattiin XXL-logo jne.<\/p>\n
Kattovalorauta tilattiin RST Steelilt\u00e4, kuten my\u00f6s lis\u00e4valopaneli sek\u00e4 \u00e4\u00e4rivalot.<\/p>\n
Uutena Volvo omistajana vaikutuksen on Mika Simoon tehnyt my\u00f6s Volvo Truck Center Vantaalla toimiva nuori mekaanikko Markus Virolainen:<\/p>\n
\u201dMeille l\u00f6ytyi heti yhteinen s\u00e4vel – Markus ymm\u00e4rsi saman tien mit\u00e4 haluan ja yhteydenpito auton varusteluvaiheessa on ollut tiivist\u00e4. Se on todella t\u00e4rke\u00e4\u00e4\u201d.<\/p>\n
Kuorma-automyyj\u00e4 Janne Pelttari kehuu projektia kaiken kaikkiaan:<\/p>\n
\u201dProjekti on ollut hieno. Ja nyt kun vihdoin n\u00e4hd\u00e4\u00e4n lopputulos \u2019liven\u00e4\u2019, voin vain todeta, ett\u00e4 t\u00e4t\u00e4 autoa kelpaa kyll\u00e4 esitell\u00e4. Autoa tullaan varmasti n\u00e4kem\u00e4\u00e4n monissa Truck Fest \u2013tapahtumissa tulevaisuudessa\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
MJS Truckingin Mika Simo ehti hakea uuden Volvo FH:n XXL ohjaamolla Volvon G\u00f6teborgin tehtailta juuri ennen koronaa. Volvo FH XXL-ohjaamossa tilaa on 600 litraa enemm\u00e4n, vuode on isompi ja mukavampi. Mika halusi rakentaa omaan silm\u00e4\u00e4n sopivan auton. Tilavuuden lis\u00e4ksi Volvon polttoainetehokkuus vakuutti.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-8203","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8203\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}