Uusi tuote-edustus tuo tienhoitoon mustanpuhuvan sarjan, joka esittelee t\u00e4rkeit\u00e4 innovaatioita tienhoidon ammattilaisille. Tieterien uusi ter\u00e4slaatu tuo my\u00f6s kaivattuja ominaisuuksia vaativiin olosuhteisiin.<\/p>\n
Nordviqin mustat verkkoter\u00e4t tuovat uutta tehoa tienhoitoon materiaalinsa ansiosta.<\/p>\n
\u2013 Innovatiivinen suunnittelu ja kovempi materiaali takaavat Nordviqin verkkoterille pisimm\u00e4n mahdollisen kulutuskest\u00e4vyyden. Ter\u00e4n materiaalikovuus on HB 500 Plus, eli yli 500HB. Uusi materiaali antaa my\u00f6s lis\u00e4\u00e4 l\u00e4mm\u00f6nsietokyky\u00e4, joka osaltaan hidastaa kulumista, myyntip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Lauri Salmela Uddeholmilta kertoo.<\/p>\n
\u2013 Ter\u00e4t ovat 11 mm paksuja, oikeisiin t\u00f6ihin tehtyj\u00e4 tuotteita. Lis\u00e4ksi meill\u00e4 on tarjota 16 mm paksu verkkoter\u00e4, joka on kokonaan verkkoa. Jos haluaa todella tehd\u00e4 tuottavaa ty\u00f6t\u00e4 tienhoidon parissa t\u00e4lle ter\u00e4lle sopivissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, niin parempaa tuotetta saa hakea. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4testit maailmalla ovat olleet t\u00e4m\u00e4n tuotemerkin osalta enemm\u00e4n kuin kannustavia ja ne soveltuvat suomalaiseen tarpeeseen erinomaisesti.<\/p>\n
Vektor tarjoaa markkinoille todella ohuita, mutta suunnittelunsa ansiosta kest\u00e4vi\u00e4 kovametalliteri\u00e4. Runko on 16 mm paksu , mutta itse kovametalliter\u00e4n paksuus on vain 6 mm.<\/p>\n
\u2013 Samassa ter\u00e4ss\u00e4 on sek\u00e4 suora ett\u00e4 hammastettu kovametalliter\u00e4. Ter\u00e4 asennetaan siten, ett\u00e4 tasater\u00e4 ensin puhdistaa tehokkaasti ja heti per\u00e4ss\u00e4 tuleva hammaster\u00e4 karhentaa tienpinnan. N\u00e4in syntyy todella siisti\u00e4 ja turvallista pintaa yhdell\u00e4 ja samalla ter\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Kulutuskest\u00e4vyytt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 omalta osaltaan my\u00f6s se, ettei ter\u00e4\u00e4 tarvitse runnoa suurella paineella tiet\u00e4 vasten, vaan se tekee ty\u00f6ns\u00e4 kevyesti. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ter\u00e4n l\u00e4mpi\u00e4mist\u00e4 huomattavasti, joka taas on suoraan verrannollinen ter\u00e4n hitaampaan kulumiseen.<\/p>\n
Tuplareik\u00e4inen ter\u00e4 tarjoaa mahdollisuuden kiinnitt\u00e4\u00e4 kovametalliter\u00e4 alemmas sivuauroissa, jolloin itse ter\u00e4n kuluessa emoter\u00e4 ei osu maahan vaikka aura on usein jyrk\u00e4ss\u00e4 kulmassa tiehen n\u00e4hden. Double Punch-ter\u00e4 soveltuu my\u00f6s erinomaisesti etuauraan. Silloin se kiinnitet\u00e4\u00e4n alemmista kiinnitysrei\u2019ist\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Aiemmin on ollut haasteena, ett\u00e4 auran runko ja kiinnityspulttien kannat osuvat maahan ja alkavat kulua, vaikka kovametalliteriss\u00e4 on viel\u00e4 runsaasti pintaa j\u00e4ljell\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 Double Punchilla ongelma poistuu tai ainakin se saadaan minimoitua, Salmela summaa.<\/p>\n
\u2013 Joma 6000 -tuotetta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4tieverkoston hoidossa. Valikoimamme suurimmalla kovametallipalalla varustettu ter\u00e4 on toteutettu kumirungolla, joka vaimentaa \u00e4\u00e4nt\u00e4 ja jolla saadaan joustoa tienpinnan ep\u00e4tasaisuuksien kanssa. Esimerkiksi urien pohjat tavoitetaan paremmin t\u00e4ll\u00e4 joustavalla rakenteella, Salmela kertoo.<\/p>\n
\u2013 Ainoa rajoittava tekij\u00e4 on se, ett\u00e4 Joma 6000:n kanssa pit\u00e4\u00e4 emoter\u00e4n rungon olla ter\u00e4st\u00e4. T\u00e4m\u00e4 siksi, ett\u00e4 kuminen runko ei kest\u00e4 joustavan rungon p\u00e4\u00e4ll\u00e4 vaan hajoaa nopeasti, Lauri Salmela painottaa.<\/p>\n
\u2013 Talvi ei tottele koronaviruksia vaan saapuu varmasti ihan samalla aikataululla kuin ennenkin, joten talveen valmistautuminen sujunee entiseen tahtiin. Suosittelenkin asiakkaita olemaan ajoissa liikkeell\u00e4 tienhoitokaluston tarpeiden kanssa, ett\u00e4 ehdit\u00e4\u00e4n huolellisesti valmistella heid\u00e4t alkavaan kauteen. Koko tuotevalikoima on saatavilla Agco Suomen varaosapisteist\u00e4 ymp\u00e4ri Suomen, Salmela p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n