{"id":8348,"date":"2020-10-07T21:46:23","date_gmt":"2020-10-07T18:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/scanian-uusi-v8-mallisto\/"},"modified":"2020-10-07T21:46:23","modified_gmt":"2020-10-07T18:46:23","slug":"scanian-uusi-v8-mallisto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/scanian-uusi-v8-mallisto\/","title":{"rendered":"Scanian uusi V8-mallisto"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8348 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3389.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3389.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3389.jpg 800w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3389-300x169.jpg 300w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3389-768x432.jpg 768w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3389-560x315.jpg 560w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3389-196x110.jpg 196w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p class=\"lead\">Nelj\u00e4 uutta V8-moottoria tarjoavat uusine voimalinjoineen jopa 6 %:n polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6t. Uusi ennenn\u00e4kem\u00e4tt\u00f6m\u00e4n vahva V8-nelikko muodostuu 530, 590, 660 ja 770 hv moottoreista. Pitk\u00e4n kehitysty\u00f6n tuloksena uudessa mallistossa on pieni sis\u00e4inen kitka, p\u00e4ivitetty turboahdin ja \u00e4lykk\u00e4\u00e4t lis\u00e4laitteet. Lis\u00e4ksi uusi mallisto tarjoaa p\u00e4ivitetyn j\u00e4lkik\u00e4sittelyj\u00e4rjestelm\u00e4n ja suorituskyvyn. Uuden V8-malliston mahdollistamat pidemm\u00e4t ja raskaammat kuorma-autot tarjoavat entist\u00e4 parempaa kuljetustehokkuutta ja pienempi\u00e4 CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 sek\u00e4 biodiesel- ett\u00e4 dieselk\u00e4ytt\u00f6isin\u00e4.<\/p>\n<div class=\"teksti\">\nScanian uudet V8-moottorit eiv\u00e4t pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n tarjoa isoja teholukemia, vaan my\u00f6s merkitt\u00e4v\u00e4sti parempaa polttoainetaloutta. Kokonaiss\u00e4\u00e4st\u00f6 polttoaineen kulutuksessa voi olla kuusi prosenttia \u2013 tai jopa enemm\u00e4n \u2013 oikeissa olosuhteissa, kun uusi G33-vaihteisto on asennettu voimalinjaan. Sen luokan polttoaineens\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat luonnollisesti iso asia sek\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 ilmastolle, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 ja nyt kuljetusliikkeelle.<\/p>\n<p>\u201dSiirrytt\u00e4ess\u00e4 fossiilivapaisiin kuljetuksiin meid\u00e4n kaikkien on pyritt\u00e4v\u00e4 parhaamme mukaan parantamaan nykyisi\u00e4 ratkaisujamme\u201d, sanoo markkinointip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Olli Heikkinen. \u201dEt voi antaa talosi palaa poroksi vain siksi, ett\u00e4 uusi sattuu olemaan rakenteilla. Siirtym\u00e4n on oltava joustava\u201d.<\/p>\n<p>Pienempi kulutus on syntynyt Scanian insin\u00f6\u00f6rien v\u00e4sym\u00e4tt\u00f6m\u00e4n parannus- ja kehitysty\u00f6n, sek\u00e4 moottoritekniikan uusimpien saavutusten tuloksena. Parannuksista mainittakoon pienentynyt sis\u00e4inen kitka, suuremmat puristussuhteet, parannetut pakokaasujen j\u00e4lkik\u00e4sittelyj\u00e4rjestelm\u00e4t sek\u00e4 uusi tehokas moottorinohjausj\u00e4rjestelm\u00e4 (EMS).<\/p>\n<p>Vaikka s\u00e4hk\u00f6istetyt kuljetukset pysyv\u00e4t kehitysty\u00f6n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin p\u00e4\u00e4tavoitteena, maailma on edelleen riippuvainen polttomoottorilla varustetuilla kuorma-autoilla suoritetuista kuljetuksista \u2013 ja siksi Scanian uudet V8-moottorit ovat t\u00e4rke\u00e4 kehitysaskel.<\/p>\n<p>\u201dEuroopassa tyypillinen kaukokuljetusajoneuvo kulkee noin 150 000 kilometri\u00e4 vuodessa\u201d, sanoo Scania Suomi Oy:n tuotep\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Mika Jukkara. \u201dMarkkina-alueilla, joissa raskaiden ja pitkien yhdistelmien k\u00e4ytt\u00f6 on sallittu, uudella V8-moottorillamme varustetun auton vuotuinen s\u00e4\u00e4st\u00f6 voi olla 3 000\u20134 000 litraa \u2013 vaikuttava suoritus joka suhteessa.\u201d<\/p>\n<p>Uuden V8-sukupolven kiinnostavin ja erottuvin j\u00e4sen on tietysti 770 hevosvoimaa ja 3700 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kehitt\u00e4v\u00e4 huippumalli. Todenn\u00e4k\u00f6isesti maailman t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vahvin sarjavalmisteinen kuorma-automoottori, Scanialta kerrotaan. Milloin sitten tarvitaan noin paljon voimaa?<\/p>\n<p>\u201dKaikkiin ajoteht\u00e4viin sit\u00e4 ei tietenk\u00e4\u00e4n kannata harkita, mutta 76 tonnin maantieyhdistelmien veturiksi kelpaavia autoja kysyt\u00e4\u00e4n yh\u00e4 enemm\u00e4n\u201d, Jukkara sanoo. \u201dYhdistelm\u00e4massan nostaminen on nopein tapa parantaa kuljetusten tehokkuutta. Suurempi kantavuus kompensoi raskaamman yhdistelm\u00e4n suuremman kulutuksen. CO\u2082-p\u00e4\u00e4st\u00f6t tonnia kohti pienenev\u00e4t, ja lis\u00e4ksi Scania V8 toimii mainiosti uusiutuvilla polttoaineilla\u201d.<\/p>\n<p>On luonnollista, ett\u00e4 Scanian V8-moottorilla varustettuja kuorma-autoja kysyt\u00e4\u00e4n eniten siell\u00e4, miss\u00e4 sallitaan suuria yhdistelm\u00e4massoja. My\u00f6s Italian ja Espanjan kaltaisissa maissa (ja er\u00e4iss\u00e4 Euroopan ulkopuolisissa maissa) suositaan V8-moottoreita vuoristoisten ja usein haastavien tieosuuksien vuoksi.<\/p>\n<p>\u201dMeill\u00e4 on hyv\u00e4 k\u00e4sitys siit\u00e4, minne myymme ensimm\u00e4iset 770-hevosvoimaiset autot\u201d, Jukkara kertoo. \u201dSellaisen kuorma-auton hankinta on helppo perustella j\u00e4rkisyin. Asiakkaat pyrkiv\u00e4t mahdollisimman hyv\u00e4\u00e4n kokonaistaloudellisuuteen ja ovat hyvin tietoisia siit\u00e4, ett\u00e4 suurempi hy\u00f6tykuorma merkitsee parempaa tehokkuutta, suurempaa tuottoa ja korkeampaa j\u00e4lleenmyyntiarvoa. Tied\u00e4n my\u00f6s, ett\u00e4 jotkut asiakkaamme innostuvat jo ajatuksesta siit\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4sev\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n n\u00e4in mahtavaa ty\u00f6kalua.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"infobox\"><strong>Lis\u00e4tiedot<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scania.com\/fi\/fi\/home.html\">www.scania.com\/fi<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nelj\u00e4 uutta V8-moottoria tarjoavat uusine voimalinjoineen jopa 6 %:n polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6t. Uusi ennenn\u00e4kem\u00e4tt\u00f6m\u00e4n vahva V8-nelikko muodostuu 530, 590, 660 ja 770 hv moottoreista. Pitk\u00e4n kehitysty\u00f6n tuloksena uudessa mallistossa on pieni sis\u00e4inen kitka, p\u00e4ivitetty turboahdin ja \u00e4lykk\u00e4\u00e4t lis\u00e4laitteet. Lis\u00e4ksi uusi mallisto tarjoaa p\u00e4ivitetyn j\u00e4lkik\u00e4sittelyj\u00e4rjestelm\u00e4n ja suorituskyvyn. Uuden V8-malliston mahdollistamat pidemm\u00e4t ja raskaammat kuorma-autot tarjoavat entist\u00e4 parempaa kuljetustehokkuutta ja pienempi\u00e4 CO2-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 sek\u00e4 biodiesel- ett\u00e4 dieselk\u00e4ytt\u00f6isin\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8349,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-8348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}