Pirkanmaalainen kuljetus- ja logistiikkapalveluyritys GLi j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 liikenneyritt\u00e4j\u00e4koulutuksia kuukausittain. Osallistuminen on mahdollista joko et\u00e4n\u00e4 tai l\u00e4hiopetuksena ja koulutuksissa on laatutakuu.<\/p>\n
\u2013 Suosittelemme k\u00e4ym\u00e4\u00e4n molemmat osiot l\u00e4hiopetuksena, jos se vain on mahdollista. Mutta jos aikataulu ei salli sit\u00e4, on my\u00f6s et\u00e4opetus hyv\u00e4 vaihtoehto. Sen verran kuitenkin kannustamme l\u00e4hiopetukseen, ett\u00e4 koulutuspaketti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 yhden y\u00f6n hotellimajoituksen viikonloppuna. Ja l\u00e4hiopetus kannattaa siksikin, ett\u00e4 viikonlopusta saa silloin yhden p\u00e4iv\u00e4n direktiivikoulutusmerkinn\u00e4n.<\/p>\n
\u2013 Koulutus on paketoitu selke\u00e4ksi tuotteeksi, jotta jo ostaessa voi tiet\u00e4\u00e4, mit\u00e4 on saamassa. Ja kun sis\u00e4lt\u00f6 on vakioitu, saadaan my\u00f6s palaute hy\u00f6dynnetty\u00e4 t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti. Hintakin on laitettu n\u00e4kyville, jotta jokainen kiinnostunut voi arvioida itse, miten haluaa toimia ja miten paketti sopii omiin tarpeisiin.<\/p>\n
\u2013 Oppilaissa n\u00e4kyy selke\u00e4\u00e4 muutosta. Ennen moni oli ensisijaisesti kuljettaja, joka oli syyst\u00e4 tai toisesta p\u00e4\u00e4tynyt tekem\u00e4\u00e4n ty\u00f6t\u00e4 yritt\u00e4j\u00e4n\u00e4. Nyt moni mielt\u00e4\u00e4 itsens\u00e4 selv\u00e4sti yritt\u00e4j\u00e4ksi ja my\u00f6s liiketoimintaa on mietitty huolella. Mielest\u00e4ni liiketoiminta on siksi nyky\u00e4\u00e4n selv\u00e4sti terveemm\u00e4ll\u00e4 pohjalla entiseen verrattuna.<\/p>\n
\u2013 Koulutus on selke\u00e4sti yritt\u00e4j\u00e4koulutus, ei kuljettajakoulutus. Molemmat ovat tietysti t\u00e4rkeit\u00e4, mutta selv\u00e4sti erillisi\u00e4 taitoja. Koulutuksessa k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi kirjanpitoa, verolakeja, ty\u00f6nantajan velvoitteita, liikennekaarta, ajo- ja lepoaikoja, sopimusoikeutta sek\u00e4 kustannuslaskentaa, jolle on varattu kokonainen p\u00e4iv\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Nyt kun koulutus on vapaaehtoista ja vain koe pakollinen, on monella varmasti mieless\u00e4 yritt\u00e4\u00e4 koetta ilman koulutusta. Se on luonnollisesti sallittua, mutta moni osallistuja on kertonut meille j\u00e4lkik\u00e4teen, ett\u00e4 ilman koulutusta l\u00e4pip\u00e4\u00e4sy olisi j\u00e4\u00e4nyt haaveeksi. Oppimateriaalit my\u00f6s sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t samat aineistot, joita kokeessa saa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Ajankohdastakaan koulutus ei j\u00e4\u00e4 kiinni, sill\u00e4 meill\u00e4 on kursseja joka kuukausi.<\/p>\n
\u2013 Laadun takaamiseksi lupaamme, ett\u00e4 hyl\u00e4tty koe oikeuttaa uusimaan kurssin ilmaiseksi. Uskallamme luvata olevamme Suomen paras, Lella kehuu.<\/p>\n
\u2013 Mielest\u00e4ni kuljetusalan n\u00e4kym\u00e4t ovat edelleen kohtuullisen hyv\u00e4t, erityisesti moneen muuhun alaan n\u00e4hden. Ihmiset tarvitsevat jatkossakin tavaroita ja ne tavarat tarvitsevat jonkun kuljettamaan niit\u00e4. Pienyritt\u00e4jyys lis\u00e4\u00e4ntyy, ja se tuo toisaalta tiettyj\u00e4 vapauksia, mutta my\u00f6s vastuita. Muutokset eiv\u00e4t lopu, vaan niiden tahti kiihtyy jatkossakin, esimerkiksi uusien polttoaineiden ja p\u00e4\u00e4st\u00f6vaatimusten takia. Jokainen muutos kuitenkin tuo tilaa uudelle osaamiselle, jota tarjoavat ennakkoluulottomat ja p\u00e4tev\u00e4t yritt\u00e4j\u00e4t.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n