{"id":8392,"date":"2020-11-04T22:46:54","date_gmt":"2020-11-04T20:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/doosanilla-ja-viholainen-h-ja-t-kylla\/"},"modified":"2020-11-04T22:46:54","modified_gmt":"2020-11-04T20:46:54","slug":"doosanilla-ja-viholainen-h-ja-t-kylla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/doosanilla-ja-viholainen-h-ja-t-kylla\/","title":{"rendered":"Doosanilla ja Viholainen H. ja T. Ky:ll\u00e4"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8392 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3435.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3435.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8393\" srcset=\"https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3435.jpg 800w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3435-300x225.jpg 300w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3435-768x576.jpg 768w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3435-560x420.jpg 560w, https:\/\/europorssi.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/3435-147x110.jpg 147w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8393'>\n\t\t\t\tLyhytper\u00e4inen Doosan pysyy vakaana my\u00f6s Viholainen H. ja T. Ky:n suurimman asiakkaan, Hongola G\u00e5rd:n, lietealtaan kaivut\u00f6iss\u00e4 vaadittavan puominjatkeen kanssa ty\u00f6skennelless\u00e4.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p class=\"lead\">Ensi vuonna 30-vuotistaivaltaan juhlistava Viholainen H. ja T. Ky hankki ensimm\u00e4isen Doosaninsa vuonna 1998 ja on siit\u00e4 l\u00e4htien luottanut t\u00e4h\u00e4n korealaismerkkiin. Huhtikuussa yritys hankki j\u00e4rjestyksess\u00e4 jo seitsem\u00e4nnen Doosaninsa, kun lyhytper\u00e4inen Doosan DX140LCR-5 hankittiin yhdeksi yrityksen ydinkoneeksi.<\/p>\n<div class=\"teksti\">\nViholainen H. ja T. Ky perustettiin vuonna 1991 Heikki Viholaisen ja h\u00e4nen poikansa Tapanin l\u00e4hinn\u00e4 mets\u00e4painotteisella urakoinnilla. Yritys tekee viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 mm. m\u00e4t\u00e4styst\u00e4 mets\u00e4nomistajille, mutta tekemisen painopiste on nyky\u00e4\u00e4n monipuolisissa maanrakennust\u00f6iss\u00e4, l\u00e4hinn\u00e4 kotipaikkakunnalla Urjalassa ymp\u00e4rist\u00f6kuntineen.<\/p>\n<h3>Perheyrityksess\u00e4 jo kolmaskin polvi orastaa<\/h3>\n<p>Viholaisen perheyrityksen vetovastuu on jo vuosia ollut yksin Tapanilla, is\u00e4 Heikin menehtymisen j\u00e4lkeen. My\u00f6s tulevaisuus yrityksess\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lupaavalta, sill\u00e4 kolmatta polvea edustava 16-vuotias herrasmies Juuso Viholainen opiskelee maanrakennusalaa ammattioppilaitoksessa H\u00e4meenlinnassa. \u2013 Olen p\u00e4\u00e4ssyt mukavasti itse tekemiseenkin kiinni t\u00e4ss\u00e4 koulun ohella, kertoo Juuso. \u2013 Poika seuloi muun muassa koko kes\u00e4n mullat, ja hyvinh\u00e4n tuo homma nuorelta miehelt\u00e4 sujui, kehuu Tapani poikansa osaamista.<\/p>\n<h3>Doosan, Doosan, Doosan\u2026<\/h3>\n<p>Viholaisen konehistoria muistuttaa Kekkosen aikaista presidentinvaalia Suomessa, sill\u00e4 niin yksiselitteinen yrityksen konepolitiikka on ollut. \u2013 1998 ostimme ensimm\u00e4isen Doosanimme. Toki muitakin merkkej\u00e4 on matkan varrella koitettu, mutta Doosan on ollut meille sopivin merkki. Doosan on laadukas ja kest\u00e4v\u00e4 merkki, jolla RealMachineryn hoitamana huolto ja muut j\u00e4lkimarkkinointitoimet hoituvat kiitett\u00e4v\u00e4sti \u2013 ja my\u00f6s j\u00e4rkev\u00e4sti hinnoiteltuna, kehuu Viholainen.<\/p>\n<p>\u2013 Yhteisty\u00f6t\u00e4 on RealMachineryn kanssa mukava tehd\u00e4. Uusi-Marttilan Mikon kanssa toimittiin pitk\u00e4\u00e4n yhteisty\u00f6ss\u00e4 ja viel\u00e4kin aina tasaisin v\u00e4liajoin kiireinen mies ehtii kanssani kuulumisia vaihtamaan. Kolme viimeist\u00e4 Doosan-kauppaa ollaan tehty Set\u00e4l\u00e4n Juuson kanssa ja yhteisty\u00f6 on h\u00e4nenkin kanssaan ollut mutkatonta ja sujuvaa, kiittelee Tapani Viholainen.<\/p>\n<h3>Nopea Doosan<\/h3>\n<p>Viholaisella on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 riviss\u00e4 kaksi traktoria, dumpperi, mets\u00e4kone ja kaksi Doosania: Doosan DX85 ja uusimpana koneena kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 hankittu Doosan DX140LCR-5.<\/p>\n<p>\u2013 Kyll\u00e4 muitakin merkkej\u00e4 taas kartoitettiin, mutta vaakakuppi k\u00e4\u00e4ntyi j\u00e4lleen kerran Doosaniin. Kokonaisuutena Doosanilla oli t\u00e4ll\u00e4kin kertaa paras paketti tarjota, perustelee Viholainen.<\/p>\n<p>\u2013 T\u00e4t\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4 kone oli samaa tyyppi\u00e4 ja sill\u00e4 tuli kuokittua 4000 tuntia. Nyt tuli aika p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 se uuteen, jolla saatiin taas lis\u00e4\u00e4 toimintavarmuutta tekemiseemme. Vaikka kone on samaa tyyppi\u00e4, se tuntuu n\u00e4in 900 tunnin k\u00e4ytt\u00f6kokemuksella taas astetta kehittyneemm\u00e4lt\u00e4 kuin edellinen Doosanimme. Doosan on miellytt\u00e4v\u00e4 hydrauliikaltaan ja eritt\u00e4in nopea kone, mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 ominaisuus esimerkiksi kuormatessa. N\u00e4in ei kulu turhaa aikaa hitaisiin liikkeisiin, sanoo Viholainen.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"infobox\"><strong>Lis\u00e4tiedot<\/strong><br \/>\nViholainen H. ja T. Ky Tapani Viholainen puh. 0400 941 223  Doosaneista: RealMachinery konemyyj\u00e4 Juuso Set\u00e4l\u00e4 puh. 044 755 0092<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.realmachinery.fi\/\">www.realmachinery.fi<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ensi vuonna 30-vuotistaivaltaan juhlistava Viholainen H. ja T. Ky hankki ensimm\u00e4isen Doosaninsa vuonna 1998 ja on siit\u00e4 l\u00e4htien luottanut t\u00e4h\u00e4n korealaismerkkiin. Huhtikuussa yritys hankki j\u00e4rjestyksess\u00e4 jo seitsem\u00e4nnen Doosaninsa, kun lyhytper\u00e4inen Doosan DX140LCR-5 hankittiin yhdeksi yrityksen ydinkoneeksi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-8392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}