{"id":8623,"date":"2021-01-21T11:37:19","date_gmt":"2021-01-21T09:37:19","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=8623"},"modified":"2021-01-21T11:37:21","modified_gmt":"2021-01-21T09:37:21","slug":"iveco-x-way-taipuu-moneksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/iveco-x-way-taipuu-moneksi\/","title":{"rendered":"Iveco X-Way taipuu moneksi"},"content":{"rendered":"\n

Tarvitsetko hankaliin paikkoihin p\u00e4\u00e4sev\u00e4\u00e4\u00a0kuorma-autoa? Tai HCT-kelpoista vetop\u00f6yt\u00e4autoa? Iveco X-Way t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tarpeet.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

X-wayn t\u00e4rkeimm\u00e4t uudistukset on tehty ohjaamoon sek\u00e4 ajoseurannan automatisaatioon, jota voi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 ajon turvallisuuden takaajana sek\u00e4 huoltojen suunnittelussa. Vankkaan, levynpaksuudeltaan 7.7-millisiin runkopalkkeihin perustuvaan runkorakenteeseen, 6-sylinterisiin, 9-\/11- ja 13-litraisiin Cursor-moottoreihin sek\u00e4 vaihteistoihin on tehty monenlaista hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ohjaamon toteutuksista t\u00e4rkein ensin: 12 % pienempi ilmanvastus, jolla saadaan polttoaineen kulutusta jopa 4 % pienemm\u00e4ksi. Ajajan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t toiminnot ovat nyt hyvin huolellisesti suunniteltu helpoiksi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja omaksua. Kojelautaan on varattu riitt\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 k\u00e4tev\u00e4sti k\u00e4sill\u00e4 olevia katkaisinpaikkoja mit\u00e4 moninaisimpia p\u00e4\u00e4lirakenteita varten.<\/p>\n\n\n\n

Useita erilaisia lokeroita ja s\u00e4ilytyspaikkoja, tilavia j\u00e4\u00e4kaappitoteutuksia, virtal\u00e4hd\u00f6t 12 ja 240 volttia sek\u00e4 USB. Muutama sentti lis\u00e4\u00e4 korkeutta sek\u00e4 keskelt\u00e4 sis\u00e4\u00e4n vedetty tuulilasin yl\u00e4puolinen kaappiratkaisu tuovat ohjaamoon avaruutta. Auton hankkiva voi valita kahdesta patjan kovuudesta, ruksata lis\u00e4varusteluettelosta mikroaaltouunin, TV:n tai tasokkaan \u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Turvallisuutta on kohennettu kehittyneell\u00e4 auton telematiikalla, joka mm. ilmoittaa sek\u00e4 kuljettajalle ett\u00e4 Ivecolle, jos jossain turvallisuuden kannalta kriittisess\u00e4 laitteistossa (jarrut, moottorin \u00f6ljypaineet\/-m\u00e4\u00e4r\u00e4 jne.) ilmenee puutteita tai vikoja. Auton ohjelmistop\u00e4ivitykset sek\u00e4 vikakoodien ja huoltotarveanturien tietojen lukemiset voidaan tehd\u00e4 et\u00e4yhteyden avulla. T\u00e4ll\u00e4 minimoidaan huoltoihin ja korjauksiin kuluvaa aikaa.<\/p>\n\n\n\n

Turvallisuustekij\u00e4ksi voidaan lukea my\u00f6s auton paikkaseuranta 24\/7, jonka voi toki ohjelmoida pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4. Kuljetusyritt\u00e4j\u00e4\u00e4 kiinnostaa kuukausittainen raportti ajotavasta ja polttoaineen kulutuksesta. Auton ker\u00e4\u00e4m\u00e4t tiedot ovat hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 my\u00f6s ajoseurantaohjelmistoissa.<\/p>\n\n\n\n

Kymmeni\u00e4 vaihtoehtoja<\/strong><\/p>\n\n\n\n

X-Wayn runkoja on saatavilla \u201dpuolen metrin v\u00e4lein\u201d reilun kolmen ja 6,7 metrin akseliv\u00e4leill\u00e4. Akselisto- ja vetoratkaisuja on tarjolla eri vaihtoehdot laskien parikymment\u00e4 erilaista, mukaan lukien hydrostaattinen Hi-Traction etupy\u00f6r\u00e4veto ja taka-akselien napavaihteistot. My\u00f6s ry\u00f6mint\u00e4toiminto on tilattavissa.<\/p>\n\n\n\n

Voiman ulosottoja voidaan toteuttaa useammalla eri tavalla, joko moottorista tai vaihteistosta. Vaihteistovaihtoehtoja on kolme: automaattivaihteisto sek\u00e4 perinteinen joko k\u00e4sivalintaisena tai automatisoituna. Vetop\u00f6ytien tarjonta kattaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki tarpeet.<\/p>\n\n\n\n

Ohjaamon voi valita kahdesta eri leveydest\u00e4. Niist\u00e4 pienin on lyhyt hytti. Nukkumahyttej\u00e4 on tarjolla kaksi erilaista, ja ne molemmat kahdella eri korkeudella toteutettuna. Hyttien varusteluvaihtoehtojen listaus on varsin kattava.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Perusteellisesti uudistettu Iceco X-Way on saatavissa my\u00f6s HCT-kelpoisena telivetomallina.
<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Milt\u00e4 se tuntuu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kirjoittajan kortti ei riitt\u00e4nyt HTC-luokitellun, 26 tonnin kuormalla raskautetun koeajoauton kuskaamiseen, joten \u201dstunttikuskiksi\u201d tarvittiin alan ammattilainen. Onnekkaasti Isokokoinen kuljettaja oli muista yhteyksist\u00e4 tuttu ja puolueeton, eli ei kuulu Ivecon henkil\u00f6kuntaan.<\/p>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa X-Wayn ratin taakse istahtanut mies l\u00f6ysi nopeasti hyv\u00e4n ajoasennon, X-Wayn aiempaa laajemmille ajoasennon s\u00e4\u00e4t\u00f6mahdollisuuksille on ilmeist\u00e4 katetta. Ohjaamon\u00e4kym\u00e4\u00e4 \u201dstunttikuski\u201d kehui selke\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n

Varsin kire\u00e4, yli 20 asteen pakkanen oli j\u00e4\u00e4dytt\u00e4nyt tiet paikoin eritt\u00e4in liukkaiksi. Siit\u00e4 ja liukkaiksi koetuista ensiasennusrenkaista huolimatta telivetoinen X-Way ponnisti liikkeelle varmaotteisesti. Automaattivaihteisto l\u00f6i isompaa v\u00e4lityst\u00e4 suhteellisen ripe\u00e4\u00e4n tahtiin. Mutta ohjelmointi p\u00e4\u00e4tti pit\u00e4\u00e4 pitk\u00e4n v\u00e4lityksen hiukan liian pitk\u00e4\u00e4n pitkiss\u00e4 yl\u00e4m\u00e4iss\u00e4, mik\u00e4 aiheutti nopeuden hiipumista ja kuljettajalle tarpeen polkaista kaasu pohjaan.<\/p>\n\n\n\n

Maantiell\u00e4 X-Way eteni hyvin eleett\u00f6m\u00e4sti, ja sama rauhallisuus jatkui my\u00f6s liukkailla ja polanteisilla osuuksilla. Muutaman kymmenen kilometrin pikareissulla X-Way tuntui kilpailukykyisen modernilta vetoautolta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ohjaamon uudistamiseksi perehdyttiin huolellisesti ilmanvastuksen minimointiin. 12 % pienempi ilmanvastus tuo parhaimmillaan 4 % polttoaines\u00e4\u00e4st\u00f6n.\u00a0
<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
X-Way-malliston t\u00e4rkeimpi\u00e4 uudistuskohteita n\u00e4kyy t\u00e4ss\u00e4; auton toimintojen k\u00e4ytt\u00f6 on suunniteltu selke\u00e4ksi ja helposti k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi.
<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Tutustumisajetun version liikuttamisesta vastaa X-Way-malliston tehokkain, 13-litrainen\u00a0 Cursor-moottori.
<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\r\n\r\n

INFO<\/h3>\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t

Iveco Finland Oy
\nwww.iveco.com\/finland\/<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tarvitsetko hankaliin paikkoihin p\u00e4\u00e4sev\u00e4\u00e4\u00a0kuorma-autoa? Tai HCT-kelpoista vetop\u00f6yt\u00e4autoa? Iveco X-Way t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tarpeet. X-wayn t\u00e4rkeimm\u00e4t uudistukset on tehty ohjaamoon sek\u00e4 ajoseurannan automatisaatioon, jota voi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 ajon turvallisuuden takaajana sek\u00e4 huoltojen suunnittelussa. Vankkaan, levynpaksuudeltaan 7.7-millisiin runkopalkkeihin perustuvaan runkorakenteeseen, 6-sylinterisiin, 9-\/11- ja 13-litraisiin Cursor-moottoreihin sek\u00e4 vaihteistoihin on tehty monenlaista hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4. Ohjaamon toteutuksista t\u00e4rkein ensin: 12 % pienempi ilmanvastus, jolla […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8624,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}