{"id":9334,"date":"2021-03-31T12:01:42","date_gmt":"2021-03-31T09:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/europorssi.com\/?p=9334"},"modified":"2021-03-31T12:01:43","modified_gmt":"2021-03-31T09:01:43","slug":"tana-50-vuotta-ennakkoluulottomia-ratkaisuja-tekniikassa-ja-toimintatavoissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/tana-50-vuotta-ennakkoluulottomia-ratkaisuja-tekniikassa-ja-toimintatavoissa\/","title":{"rendered":"Tana \u2013 50 vuotta ennakkoluulottomia ratkaisuja tekniikassa ja toimintatavoissa"},"content":{"rendered":"\n

Tanan 50 vuoden taivalta leimaa poikkeuksellinen edell\u00e4k\u00e4vijyys ja pioneerihenki aivan alkumetreilt\u00e4 nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti. Ennakkoluulottomia ratkaisuja on tehty paitsi tuotteiden, my\u00f6s toimintatapojen osalta. Yleisiin toimintamalleihin ei ole j\u00e4m\u00e4hdetty \u2013 ellei se ole ollut juuri kyseisess\u00e4 tilanteessa j\u00e4rkevint\u00e4.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tanan, tai silloisen Kone-Jyr\u00e4 Oy:n perustaja Matti Sinkkonen oli tekninen innovaattori ja keksij\u00e4. Jo ensimm\u00e4inen tuote, eli perinteisen maataloustraktorin rungolle rakennettu kaatopaikkajyr\u00e4, osoittaa melkoista ennakkoluulottomuutta. Pian rakenne vaihtui kahteen ter\u00e4ksiseen telaan perustuvaksi, eli tuotetta oltiin valmiita muuttamaan nopeasti asiakaspalautteen perusteella.<\/p>\n\n\n\n

Varovainen tai hidas ei ollut asenne my\u00f6sk\u00e4\u00e4n markkinoinnissa. Sinkkonen ymm\u00e4rsi heti alusta alkaen, etteiv\u00e4t Suomen pienet kotimarkkinat riit\u00e4 kaatopaikkajyrien tehokkaaseen tuotantoon. Ensimm\u00e4iset jyr\u00e4t vietiin heti vuonna 1971 kansainv\u00e4lisille messuille Saksan Hannoveriin. Kansainv\u00e4lisyys on ollut Tanan DNA:ssa siit\u00e4 l\u00e4htien. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

R\u00f6nsyily\u00e4 ja karsimista<\/h2>\n\n\n\n

Hyv\u00e4 keksij\u00e4 saa jatkuvasti uusia ideoita. Kaatopaikkajyrien rinnalla valmistettiin esimerkiksi muovituotteita ja partioveneit\u00e4, joita toimitettiin mm. Irakin puolustusvoimille 1970-luvun lopulla. Tanan jyri\u00e4 valmistettiin tuolloin lisenssill\u00e4 Espanjassa ja It\u00e4-Saksassa.<\/p>\n\n\n\n

Tanan omistaja vaihtui 25 vuotta sitten. Nykyinen omistaja Kari Kangas osti yhti\u00f6n kahden kumppaninsa kanssa. Oli aika karsia r\u00f6nsyj\u00e4 ja keskitty\u00e4 kaatopaikkajyriin.<\/p>\n\n\n\n

Tuotekehitykseen pantiin vauhtia. Norjalainen maahantuoja Gitmark oli t\u00e4rke\u00e4ss\u00e4 roolissa, kun toimintaa kehitettiin. Norjassa Tanan markkinaosuus kaatopaikkajyriss\u00e4 oli l\u00e4hes 100 prosenttia, asiakkaille perustettiin Tana Drivers Club ja tuotteita kehitettiin yhteisty\u00f6ss\u00e4 maahantuojan ja tehtaan kanssa. Yksi esimerkki kehityshankkeista oli patentoitu telojen keinuratkaisu, joka suojaa voimansiirtoa rasituksilta.<\/p>\n\n\n\n

Repij\u00e4 tulee tarpeeseen<\/h2>\n\n\n\n

2000-luvun alussa oli n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4, ett\u00e4 j\u00e4tteen kippaaminen kaatopaikoille v\u00e4henee. J\u00e4tett\u00e4 kierr\u00e4tet\u00e4\u00e4n ja tullaan kierr\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n yh\u00e4 enemm\u00e4n tai ainakin se poltetaan. Kehitys alkoi Keski-Euroopasta ja on sen j\u00e4lkeen levinnyt ymp\u00e4ri maailman.<\/p>\n\n\n\n

Tanalla p\u00e4\u00e4tettiin laajentaa tuoteportfoliota, mutta pysytell\u00e4 samalla toimialalla. Ennakkoluulottoman markkinatutkimuksen j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4dyttiin siihen, ett\u00e4 repij\u00f6it\u00e4 tullaan tarvitsemaan l\u00e4hes kaikessa kiertotaloudessa. Tuotekehitysty\u00f6n j\u00e4lkeen ensimm\u00e4iset repij\u00e4t lanseerattiin 2006. P\u00e4\u00e4t\u00f6s on osoittautunut oikeaksi: repij\u00f6iden kysynt\u00e4 on nykyisin selv\u00e4sti suurempaa kuin jyrien, vaikka monet muistavat Tanan yh\u00e4 l\u00e4hinn\u00e4 kaatopaikkajyrien valmistajana.<\/p>\n\n\n\n

Konepajayhti\u00f6 ilman konepajaa<\/h2>\n\n\n\n

Ennakkoluulottomat uudistukset eiv\u00e4t rajoittuneet ainoastaan tuotevalikoimaan. My\u00f6s toimintatapaa haluttiin uudistaa.<\/p>\n\n\n\n

Vuonna 2008 ja yh\u00e4 nykyisinkin useimmilla konepajayhti\u00f6ill\u00e4 on oma konepajansa, jossa tuotteet valmistetaan. Monilla muilla teollisuudenaloilla, kuten vaate- tai elektroniikkateollisuudessa, on kuitenkin siirrytty ulkoistettuun tuotantoon jo vuosikymmeni\u00e4 sitten. Tana otti mallia muilta toimialoilta ja p\u00e4\u00e4tti siirty\u00e4 valmistusyhteisty\u00f6h\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

Viimeinen itse valmistettu kaatopaikkajyr\u00e4 valmistui Vaajakosken tehtaalta vuonna 2008, jonka j\u00e4lkeen valmistuksesta on vastannut Toijala Works.<\/p>\n\n\n\n

Kun omasta konepajasta luovuttiin, pystyttiin aikaa ja energiaa kohdistamaan enemm\u00e4n asiakkaisiin ja heid\u00e4n tarpeisiinsa. En\u00e4\u00e4 ei tarvinnut huolehtia tehtaan kapasiteetista ja kuormituksesta, sen henkil\u00f6st\u00f6asioista, kiinteist\u00f6st\u00e4 ja muista vastaavista. Nykyisin tehokas organisaatio huolehtii huomattavan isosta liiketoiminnasta, kun koneiden tuotannosta vastaa luotettava yhteisty\u00f6kumppani.<\/p>\n\n\n\n

Ennakkoluulotonta digitalisaatiota<\/h2>\n\n\n\n

Tana on ollut oman toimialansa edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4 my\u00f6s digitalisaation hy\u00f6dynt\u00e4misess\u00e4. Jyrien ja repij\u00f6iden TANA ProTrack\u00ae -et\u00e4seuranta oli valovuoden edell\u00e4 kilpailijoita. Huomio k\u00e4\u00e4nnettiin raudasta, dieselist\u00e4 ja hydrauliikasta elektroniikkaan, jonka tuottama data puolestaan paljasti asiakkaan koko prosessin kannattavuuden.<\/p>\n\n\n\n

Koneet ja digitaaliset ratkaisut eiv\u00e4t ole viel\u00e4k\u00e4\u00e4n valmiita, vaan uutta on tulossa. Tulevien sovellusten avulla Tana tulee olemaan entist\u00e4kin tiiviimmin asiakkaidensa tukena 24\/7. Ratkaisujen kehitt\u00e4misell\u00e4 ennakoivaan huoltoon voidaan parhaassa tapauksessa ehk\u00e4ist\u00e4 mahdollisia rikkoutumisia ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 asiakkaan rahaa. Uusilla koneen s\u00e4\u00e4t\u00f6mahdollisuuksilla optimoidaan koneen tuottoa ja kustannuksia my\u00f6s pienennet\u00e4\u00e4n hiilijalanj\u00e4lke\u00e4. Polttoainetehokkuuden parantaminen tuo merkitt\u00e4vi\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, sill\u00e4 polttoainekulut muodostavat suuren osan koneiden k\u00e4ytt\u00f6kustannuksista.<\/p>\n\n\n\n

Toisin kuin vaikkapa kiviaines, j\u00e4te on hyvin heterogeeninen materiaali, jonka ominaispaino vaihtelee h\u00f6yhenenkevyest\u00e4 lyijynraskaaseen. TANAn j\u00e4tteenrepij\u00f6iss\u00e4 on ainoana maailmassa kuljettimeen integroitu vaaka, joka mahdollistaa asiakkaan prosessin tehokkuuden mittaamisen.<\/p>\n\n\n\n

Kasvua ja kumppanuuksia<\/h2>\n\n\n\n

Tana on asettanut tavoitteekseen kasvaa nykyisest\u00e4 vajaan 40 miljoonan euron liikevaihdosta noin 100 miljoonan euron liikevaihtoon. Orgaaninen kasvu on ollut viimeiset kolme vuotta keskim\u00e4\u00e4rin 20% vuodessa ja sit\u00e4 aiotaan jatkaa my\u00f6s tulevaisuudessa, mutta kasvuloikka edellytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s kumppanuuksia.<\/p>\n\n\n\n

Kaatopaikkajyrien markkinat kasvavat kierr\u00e4tystavoitteista huolimatta Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla. Kierr\u00e4tyslaitteiden toimiala on viel\u00e4 nuori ja alalla toimii paljon pieni\u00e4 tai keskikokoisia toimijoita. Alalla on meneill\u00e4\u00e4n konsolidoitumista ja Tanan tavoitteena on olla ja kehitty\u00e4 alan suurimpien toimijoiden joukossa omalla vahvasti asiakasl\u00e4ht\u00f6isell\u00e4 strategiallaan.<\/p>\n\n\n\n

Strategisten kumppanuuksien avulla on mahdollista laajentaa tuotevalikoimaa ja myyntiverkostoa sek\u00e4 kehitt\u00e4\u00e4 toimintaa. Tanan selke\u00e4n\u00e4 etuna alan konsolidaatiossa on se, ett\u00e4 yhti\u00f6 on kannattavuudeltaan alansa huippua.<\/p>\n\n\n\n

Se on varmaa, ett\u00e4 jo 50 vuotta jatkunut ennakkoluuloton ja innovatiivinen perinne jatkuu my\u00f6s tulevaisuudessa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\r\n\r\n

INFO<\/h3>\r\n\t\t\t\t \r\n\t\t\t\t

Lis\u00e4tietoja: https:\/\/tana.fi\/fi\/50-vuotta\/<\/a><\/p>\n \r\n\t\t\t\t <\/div> \r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tanan 50 vuoden taivalta leimaa poikkeuksellinen edell\u00e4k\u00e4vijyys ja pioneerihenki aivan alkumetreilt\u00e4 nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti. Ennakkoluulottomia ratkaisuja on tehty paitsi tuotteiden, my\u00f6s toimintatapojen osalta. Yleisiin toimintamalleihin ei ole j\u00e4m\u00e4hdetty \u2013 ellei se ole ollut juuri kyseisess\u00e4 tilanteessa j\u00e4rkevint\u00e4. Tanan, tai silloisen Kone-Jyr\u00e4 Oy:n perustaja Matti Sinkkonen oli tekninen innovaattori ja keksij\u00e4. Jo ensimm\u00e4inen tuote, eli perinteisen maataloustraktorin […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9335,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europorssi.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}