Pyöräalustaisen Hidromekin ominaisuudet rallimestarin mieleen

Jyrki Jönkkärin otteet kuskina on todistettu usealla Baltic Touring Car Championship -rallimestaruudella. Rattimies valitsee tarkasti mestarin ottein koneet myös maanrakennusyritykseensä. Reilu vuosi siiten hankittu lyhytperäinen pyöräalustainen Hidromek HMK150WR saa kehuja rallimestarilta: ”Moni muu merkki saisi ottaa Hidromekista mallia, miten työolosuhteet kuljettajalle tehdään”. 

Kauko Jönkkäri aloitti maanrakennustyöt 1954. – Ensimmäiset työt olivat metsäojituksien parissa. Riukuvammas oli tuon ajan kalustoa ja kova peli, lapiota huomattavasti parempi. Pillari hankittiin vuonna 1959 ja sillä tehtiin töitä TVH:lle. Pillarilla tehtiin myös peltojen raivauksia yms. maansiirtoa, kertoo Maanrakennus J. Jönkkäri Oy:n toimitusjohtaja Jyrki Jönkkäri.

Kauko urakoi aina 70-vuotiaaksi asti. Jyrki Jönkkäri kasvoi toimintaan mukaan hiekkalaatikon lapiosta aina kuokkakauhaan ja näin oli luonnollinen ratkaisu jatkaa isän aloittamaa työtä. – Perustin oman yrityksen vuonna 1994 ja tällä tiellä ollaan edelleen, valaisee Jönkkäri. 

Toiminimi vaihtui osakeyhtiöön vuonna 2008 ja samalla valmistui yrityksen hallitilat Vihtelijärvelle. Tänä päivänä Jönkkärillä on toimitilaa kokonaisuutena 640 m². Jyrkin poika, tällä hetkellä asepalvelustaan suorittava Roope Jönkkäri, on jo myös isänsä yritystoiminnassa mukana ajaen kaivukoneella, joten perinteet jatkuvat.

Maanrakennus J. Jönkkärin töihin kuuluvat kunnallistekniikka, tienpohjat, haja-asutusalueiden viemäröinnit ja vesijohdot. Tällä hetkellä yritystä työllistävät mm. Kreate Oy, Ylöjärven Kiviset Oy, Merikarvian kunta, Hämeenkyrön kunta, yksityiset asiakkaat sekä muut maanrakennusliikkeiden aliurakoinnit. – Teemme tarvittaessa kokonaisvaltaisen ratkaisun, suunnittelusta aina viimeiseen lapionvetoon. Töihimme kuuluvat  kunnallistekniikka, tienpohjat, haja-asutusalueiden viemäröinnit ja vesijohdot. Yksityisellä sektorilla teemme mm. talonpohjat, pelto- ja metsäojitukset, metsäautotiet yms. Vuosikymmenien kokemuksella teemme maanrakennustarpeesi valmiiksi kokonaisuudeksi, vakuuttaa Jönkkäri.

”Hidromek nopea ja hienoa kaivaa”

Maanrakennus J. Jönkkärillä on henkilökuntaa kuormitustilanteesta riippuen 10-15 ja arsenaaliin kuuluu kymmenkunta konetta. Pyöräalustainen Hidromek HMK150WR liittyi vahvuuteen reilu vuosi sitten. – Päätös koneen ostolle oli nopea. Meille tuli yhtenä syksyisenä aamuna soitto, että pitäisi saada seuraavaan hommaan viikon päästä pyöräalustainen kaivukone. Vuokrakonetta ei siihen saumaan saatu ja Honkatrading Pirkkalan toimipisteen pihalta osui Hidromekin kone silmään. Forman Antin kanssa sovittiin koeajo ja se vakuutti minut: kone tuntui hienolta ja vakaalta. Sanoin Antille, että seuraavaksi maanantaiksi pitää koneen olla valmiina varusteltuna työmaalla. Siitä sitten kaupat sovittiin ja Honkatrading hoiti homman hienosti ja kone oli ajallaan työmaalla, kertoo Jönkkäri kaupan taustoja.

Reilun vuoden aikana Jönkkärin Hidromekin mittariin on kertynyt palvelukoneena lähinnä viimeistelytöissä 1500 tuntia. – Jokainen kone on omanlaisensa ja tämä Hidromek on yksi kone, jolla tykkään tehdä töitä. Se on hieno kaivaa ja nopea. Myös hallintalaitteet ovat viimeisen päälle ja siinä on kevyet vivut. Moni muu merkki saisi ottaa Hidromekistä mallia, miten työolosuhteet tehdään kuljettajalle mukaviksi. Seuraavan koneen hankinnan tullessa ajankohtaiseksi, hyvin toiminut Hidromek on vahva ehdokas. Etenkin, kun Honkatradingin palvelu pelaa todella hyvin, kiittelee Jönkkäri. 

Baltian mestari

Päivät Jönkkärillä kuluvat maanrakennustöissä, mutta myös vapaa-aikana Jyrki hallitsee rattihommat, sillä mies ajoi viime vuonna Baltic Touring Car Championshipissä mestariksi BTC4-luokassa suvereenillä esityksellä. Mestaruus oli jo kolmas Jönkkärille, lisäksi ansiolistalta löytyy hopea- ja pronssimitalit.

Tänä vuonna Jönkkäri vaihtoi astetta kovempaan luokkaan BGT AM. Menestys jatkui kovemmassakin sarjassa edelleen: mies ylsi sijalle kaksi, hävittyään niukasti BMW M3 -autollaan viimeisessä kisassa vaikeassa sadekelissä ykköspaikan puolen auton mitalla.

– Olen aina tykännyt olla vauhtipää. Ralliautoilu on sopivaa kevennystä ja vastapainoa yrittämiselle ja työkoneille, päättää Jönkkäri.