Näin suojaudut riskitilanteilta
Vahinkoriskeihin varautumisen ja vahinkojen minimoimisen eteen voi tehdä paljon. Yksi tehokas keino ovat automaattiset sammutusjärjestelmät, jotka ovat usein myös vakuuttamisen edellytyksenä ja saatavissa erilaisiin ajoneuvoihin, koneisiin ja laitteisiin.
Milloin tarvitaan automaattinen sammutusjärjestelmä?
Jos ajoneuvoa käytetään erityisen paloherkässä ympäristössä tai jos sillä käsitellään paloherkkää materiaalia, voi vakuuttamisen edellytyksenä olla automaattisen, kiinteän ja vakuutusyhtiön hyväksymän sammutusjärjestelmän asentaminen.
Hyvä esimerkki paloherkästä ympäristöstä on metsä, jossa kone työskentelee helposti syttyvän materiaalin parissa. Metsätyökoneet ovat herkkiä syttymään konetilaan kertyvän palavan materiaalin ja toisaalta palavien nesteiden takia. Tulipalo saattaa syttyä myös kuljettajan ollessa pois paikalta, esimerkiksi työpäivän päättymisen jälkeen. Automaattinen järjestelmä voi sammuttaa palon tällaisissakin tapauksissa.
Vakuutusyhtiöiden vaatimus automaattisesta sammutusjärjestelmästä on asiakkaan etu, koska järjestelmällä voidaan usein rajoittaa vahinkojen määrää. Se saattaa pelastaa kaluston ja ehkäisee samalla kuljettajaa joutumasta vaaratilanteeseen.
Parhaassa tapauksessa automaattinen sammutusjärjestelmä sammuttaa tulipalon kymmenissä sekunneissa. Ilman järjestelmää palo voi leimahtaa sekunneissa hallitsemattomaksi ja aiheuttaa myös toiminnan keskeytymisen sekä ympäristövahinkoja. Taloudelliset vaikutukset saattavat näin ollen nousta itse koneen vahinkoja selvästikin merkityksellisimmiksi ja johtaa vakaviin liiketoiminnallisiin haasteisiin.
Metsien lisäksi paloherkkiä ympäristöjä ovat esimerkiksi sahat, puutavaravarastot, energiajakeen käsittelylaitokset, turpeen käsittelyalueet, puutavaratehtaat, kemian teollisuuslaitokset ja paperiteollisuus.
Esimerkkejä paloherkistä materiaaleista ovat puu, puuhake, puupuru, turve, energiajae, paperi, vilja, eläinrehu ja öljytuotteet.
Ajoneuvoja, joihin vakuutuksen edellytyksenä vaaditaan sammutusjärjestelmä, ovat metsätyökoneen lisäksi muun muassa harvesteri, turpeennostokone, murskain, lajittelija ja seula.
Puhtaus on tärkeä osa paloturvallisuutta
Jos ajoneuvoa käytetään paloherkässä tai muutoin riskialttiissa ympäristöissä, on ajoneuvon puhtaudesta pidettävä erityistä huolta ja tarvittaessa koneen paloherkät osat on puhdistettava huolellisesti päivittäin. Vakuutuskorvausta alennetaan tai se voidaan evätä, jos huolimattomuudella on vaikutusta vakuutustapahtuman syntyyn.
”Muistan tapauksia, joissa työkone on syttynyt yllättäen palamaan kesken ajon. Osassa syyksi paljastui koneen puhtauden laiminlyönti. Koneiden huolellista putsaamista ei siis voi koskaan korostaa liikaa, sillä putsaamattomana materiaali syttyy herkästi. Osassa onnettomista tapauksista automaattinen sammutusjärjestelmä on toiminut auttavasti, mutta se ei ole ollut riittävän tehokas tai merkiltään ja malliltaan vakuutusyhtiön hyväksymä”, kertoo LähiTapiola Pirkanmaan korvauskumppanuuksien kehityspäällikkö Joni Rajaharju.
”Vaikka ajoneuvon huoltamisesta ja puhtaudesta huolehtisi tunnollisesti, voi silti sattua ja tapahtua. Mieleeni tulee eräs työkone, jonka palo alkoi oikosulusta. Koneessa ei ollut palavaa irtomateriaalia ja sen puhtaudesta oli huolehdittu. Kyseessä oli onneton sattuma, sillä kone tuhoutui täysin”, muistelee Rajaharju.
”Hakerekkoihin sisältyy merkittävä paloriski. Kuormattaessa puuhaketta pääsee ohjaamon ja kuormakorin välistä rungon alueelle, jossa kuuma pakosarja sijaitsee. Hakerekkoja vakuutettaessa sammutusjärjestelmä ei ole pakollisena vaatimuksena, mutta niiden käyttäminen olisi kaikkien etu”, jatkaa Rajaharju.
Sammutinjärjestelmän asennus ja huolto
Kun automaattinen sammutinjärjestelmä otetaan käyttöön, on tärkeää huolehtia, että asennuksesta saa virallisen todistuksen muun muassa vakuutusyhtiötä varten. Järjestelmän asianmukaiseen käyttöön on perehdyttävä ja järjestelmää on huollettava sekä pidettävä kunnossa valmistajan ohjeen mukaisesti. Järjestelmän tarkastus on tehtävä vuosittain. Kunnossapitotoimenpiteet on merkittävä kunnossapitopäiväkirjaan ja tarkastuksesta on laadittava tarkastusseloste.
”Jos ajoneuvossa ei ole toimivaa, huollettua ja tarkastettua sammutusjärjestelmää, voidaan palovakuutuksesta maksettavaa korvausta vähentää suojeluohjeiden laiminlyönnin johdosta jopa 25 prosenttia tai erityisen törkeissä laiminlyönneissä jopa enemmän”, muistuttaa Rajaharju.
”Syksyisin polttoainekäyttöinen lisälämmitin tulee huoltaa ennen käyttöönottoa. Huoltamaton lämmitin lisää huomattavasti paloriskiä. Näitä palotapauksia näemme valitettavasti joka vuosi”, jatkaa Rajaharju.
Vahingon sattuessa on vakuutuksenottajan viipymättä raportoitava tapahtuneesta vakuutusyhtiölle. Vakuutusyhtiölle on myös varattava tilaisuus tarkastaa vahingoittunut esine tai asia.
Vakuutusturvan päivitys
Vahinkotilanteessa työkoneiden käypä arvo saattaa toisinaan yllättää asiakkaan karvaasti.
”Jos kone on vakuutettu 400 000 euron arvosta 30 vuotta sitten, sen tämänhetkinen käypä arvo on todennäköisesti jotain aivan muuta. Alivakuuttaminen on yhtä lailla ongelma. Voi käydä niin, ettei korvaus riitä kattamaan todellisia menetyksiä, sillä vakuutusmäärä on se maksimi, mitä voidaan korvata. Siksi oikein mitoitetusta ja riittävästä vakuutusturvasta kannattaa pitää säännöllisesti huolta”, muistuttaa Rajaharju.
Teksti: Hanna Kurikko
