• MAN eTGX -asiakasautokanta on säästänyt noin 3 600 tonnia CO₂:ta 5 miljoonan kilometrin ajomatkalla
• Keskimääräinen kulutus on 90 kWh / 100 km
• Täysin sähköinen monipuolisessa ajossa: auto-, puu-, rakennus- ja elintarvikelogistiikka
• Vahva asiakaskunta: Duvenbeck, Behrens, DB Schenker, Jacky Perrenot
Todistettu käytännön käytössä: MAN Truck & Busin täysin sähkökäyttöiset kuorma-autot ovat jo vuodesta 2025 lähtien ajaneet luotettavasti yli viisi miljoonaa kilometriä päivittäisessä käytössä suurten eurooppalaisten logistiikkapalvelujen tarjoajien, kuten DB Schenkerin, Dachserin, Duvenbeckin ja Dräxlmaierin, kalustoissa. Suuret eurooppalaiset toimijat ovat ottaneet MANin sähköiset kuorma-autot tehokkaasti käyttöön, mistä näkyy myös sarjan soveltuvuus monenlaisiin kuljetustehtäviin. Käyttämällä täysin vihreää sähköä, noin 200 akkukäyttöistä kuorma-autoa, joiden keskimääräinen kulutus on 90 kWh/100 km, jotka MAN otti asiakaskäyttöön jo ennen sarjatuotannon aloittamista, olisi säästänyt noin 3 600 tonnia CO₂-päästöjä verrattuna dieselkuorma-autoihin, joiden kulutus on noin 27 litraa/100 kilometriä. Olettaen, että kukin näistä ajoneuvoista ajaa elinkaarensa aikana 1,2 miljoonaa kilometriä, nämä eTruckit voisivat yksinään säästää yhteensä noin 172 000 tonnia CO₂-päästöjä samoissa olosuhteissa. Määrä vastaa 32 000 asukkaan saksalaisen kaupungin vuosittaisia päästöjä.
MAN Truck & Busin myynti- ja asiakasratkaisujen johtoryhmän jäsen Friedrich Baumann sanoo: ”Viisi miljoonaa asiakaskäytössä ajettua kilometriä ovat vaikuttava todiste MAN eTruck -kuorma-autojemme käytännöllisyydestä. Olipa kyseessä sitten auto-, puu- tai elintarvikelogistiikka, ajoneuvojen monipuolisuus vakuuttaa kaikilla toimialoilla. Sarjatuotannollamme kasvatamme nyt tehojamme tarjota asiakkaillemme paras ratkaisu kestävään maanteitse tehtävään rahtilogistiikkaan.”
Sarjatuotannon aloittaminen ja kasvava kysyntä
Kesäkuussa 2025 MANin Münchenin tehtaalla aloitettiin eTGX- ja eTGS-mallien sarjatuotanto. Nämä ajoneuvot soveltuvat erityisen hyvin keskipitkille ja pitkille matkoille sekä rakennus- ja kunnallistekniikan alalle. Innovatiivisella sekatuotantolinjalla, jolla valmistetaan sekä diesel- että sähkökäyttöisiä kuorma-autoja, voidaan tuottaa jopa 100 ajoneuvoa päivässä. Tavoitteena on ylittää 1 000 sähkökuorma-auton tilausraja vuoden loppuun mennessä. Sähkökuorma-autojen kysyntä on vaikuttavaa: pian sarjatuotannon aloittamisen jälkeen MANilla on jo lähes 800 raskaan sähkökuormaauton tilauskanta. Vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla MAN kirjasi sähköajoneuvojen kasvuksi 238 prosenttia verrattuna edellisen vuoden vastaavaan jaksoon – mutta lähtötaso oli alhainen.
Yhä useammat logistiikkayritykset luottavat MAN eTrucks -kuorma-autoihin
MAN eTrucks -ajoneuvoja jo käyttävien yritysten lista kasvaa tasaisesti. Behrens Group, yksi Saksan johtavista puutavaran tukkukauppiaista, on jo ajanut MAN eTGX -kuorma-autoilla yli 50 000. Heidän eTruckinsa on varustettu sähköisillä ajoneuvotrukkeilla, jotka latautuvat osin aurinkosähköllä kuormakoriin asennettujen aurinkokennojen avulla. Ranskassa Jacky Perrenot Group, yksi Euroopan suurimmista elintarvikekuljetusyrityksistä, on myös ottanut vastaan ensimmäiset ajoneuvot. Tilaus käsittää yhteensä yli 100 eTruck-kuorma-autoa. Alankomaissa logistiikkapalvelujen tarjoajat Cornelissen, van Doorn ja Koopman käyttävät ensimmäisiä eTruck-kuorma-autoja kaupunki- ja alueellisissa jakelukuljetuksissa. Puolassa Danone käyttää täysin sähköisiä MAN-kuorma-autoja elintarvikekuljetuksiin hilliten toimitusketjun hiilijalanjälkeä. Portugalissa rahtihuolitsija TJA vahvistaa kalustoaan eTrucks-kuorma-autoilla kansallisissa logistiikkatehtävissä. Kaukana pohjoisessa Norjan suurin tekstiilipalvelujen tarjoaja Nor Tekstil on myös saanut ensimmäiset MAN eTruck -ajoneuvonsa, ja Tanskassa juomayhtiö Royal Unibrew luottaa sähköisiin kuorma-autoihin kestävämpien toimitusten varmistamiseksi jälleenmyyjille. MAN on havainnut myös kasvavaa kiinnostusta sähkökuormaautoihin kunnallisella sektorilla: muun muassa itävaltalainen kahdentoista kaupungin ja kunnan yhdistys on sopinut puitesopimuksesta jopa 45 ajoneuvosta.
